Ridley Noah Fast – Aero-Rennrad der dritten Generation
Das Noah Fast ist Ridleys schnellstes Aero-Rennrad und das Rad des Profiteams Uno-X Mobility. In der dritten Generation, dem Noah Fast 3.0, reizen die Rohrprofile die UCI-Grenzen aus, Cockpit und Steuerrohr sind voll integriert. Hier findest du das Noah Fast mit Shimano Ultegra Di2 und Dura-Ace Di2 oder SRAM Force AXS und Red AXS, als Rahmenset für den eigenen Aufbau sowie Vorgängermodelle, Ex-Teamräder und gebrauchte Räder. Alle Räder liefern wir zu rund 95 % vormontiert, Service übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
Noah Fast 3.0: Aero bis an die UCI-Grenze
Für die dritte Generation hat Ridley die Rohrformen so weit getrieben, wie es das Reglement der UCI erlaubt, mit einem Profilverhältnis von 8:1. Das Unterrohr ist verbreitert und schirmt die Trinkflaschen vom Fahrtwind ab. Das Steuerrohr geht fließend in Ober- und Unterrohr über, das flächenbündige Cockpit 4ZA Nimbus Aero spart zusätzlich Luftwiderstand. Laut Ridley ist das Noah Fast 3.0 bei 50 km/h 8,5 Watt schneller als sein Vorgänger. Der steile Sitzwinkel sorgt für eine gute Kraftübertragung im Sprint.
Ein Rad für Sprinter
Das Noah ist seit Jahren Ridleys Rad für die schnellen Männer im Peloton. Caleb Ewan sprintete auf dem Noah zu mehr als 20 Siegen, Florian Vermeersch fuhr auf dem Noah Fast Disc bei Paris–Roubaix aufs Podium. Heute fährt das Team Uno-X Mobility das Noah Fast. Gebaut ist es für flache und wellige Rennen, schnelle Gruppenausfahrten und Kriterien, bei denen Tempo mehr zählt als jedes Gramm.
Ausstattungen: Di2 oder AXS
Das Noah Fast gibt es mit elektronischen Gruppen von Shimano und SRAM. Shimano Ultegra Di2 ist der Einstieg in die Rennausstattung, Dura-Ace Di2 die Gruppe der Profis. Bei SRAM stehen Force AXS und die Topgruppe Red AXS zur Wahl, beide schalten kabellos per Funk. Eine Besonderheit ist die Tomorrowland Edition mit Force AXS im Design des belgischen Musikfestivals.
Noah Fast als Rahmenset
Wer sein Aero-Rennrad selbst aufbauen möchte, bekommt das Noah Fast als Rahmenset mit Rahmen, Gabel, Aero-Sattelstütze und integriertem Cockpit. Die Rahmenhöhen reichen von XXS bis L, damit passt das Noah Fast auch kleineren Fahrerinnen und Fahrern.
Vorgänger, Ex-Teamräder und Outlet
Neben dem aktuellen Modell findest du hier das Noah Fast Disc, die Vorgängergeneration mit NACA-Rohrprofilen und F-Wings an der Gabel. Dazu kommen Ex-Teamräder mit Dura-Ace Di2 und gebrauchte Räder. Den Zustand beschreiben wir bei jedem Rad genau, weitere Angebote gibt es im Ridley Outlet.
Noah Fast, Noah oder Falcn?
Das Noah Fast ist das kompromisslose Aero-Rad für Tempo auf gutem Asphalt. Das Noah bringt die Aero-Form auf eine günstigere Plattform. Wer viel in den Bergen fährt, ist mit dem leichteren Falcn besser bedient, und für schlechte Straßen und Schotter ist das Allroad-Rad Grifn die bessere Wahl. Alle Modelle findest du unter Ridley Rennräder.
Häufige Fragen zum Ridley Noah Fast
Ist ein Aero-Rennrad unbequem?
Aero-Rennräder sind straffer und sportlicher ausgelegt als Endurance-Modelle. Auf gutem Asphalt und bei hohem Tempo spielen sie ihre Stärke aus. Für lange Touren auf schlechten Straßen passt ein Allroad-Rad wie das Grifn besser.
Welche Rahmenhöhen gibt es?
Das aktuelle Noah Fast gibt es in den Rahmenhöhen XXS, XS, S, M und L. Stack und Reach findest du in der Beschreibung jedes Rads.
Was bedeutet 3.0?
3.0 steht für die dritte Generation des Noah Fast. Gegenüber dem Noah Fast Disc hat Ridley die Rohrprofile, das Cockpit und die Integration überarbeitet.
Werden die Räder montiert geliefert?
Ja. Wir montieren jedes Rad zu rund 95 % vor und prüfen es vor dem Versand. Du stellst nur noch Lenker und Pedale ein.
Du bist unsicher bei Ausstattung oder Rahmenhöhe?
Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich zu Ausstattung und Rahmenhöhe.