Ridley Falcn und Falcn RS – leichte Carbon-Rennräder mit Aero-Genen
Das Ridley Falcn ist das Allround-Rennrad der Marke, gebaut nach dem Prinzip „Aero to Weight“: leicht genug für die Berge und aerodynamisch genug für schnelle Flachetappen. Hier findest du das Falcn RS 2.0 für Rennen, das Falcn aus Carbon mit der Geometrie des RS und das Falcn A mit Aluminiumrahmen als Einstieg. Dazu kommen Rahmensets, Vorgängermodelle und gebrauchte Räder. Alle Räder liefern wir zu rund 95 % vormontiert, Service übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
Aero to Weight: das Prinzip des Falcn
Ein reines Aero-Rennrad ist schnell auf der Ebene, ein reines Leichtgewicht klettert gut. Das Falcn verbindet beides: Die Rohre sind aerodynamisch geformt, der Rahmen bleibt trotzdem leicht. Damit ist das Falcn, oft auch Falcon geschrieben, das vielseitigste Carbon-Rennrad im Ridley-Programm. Es passt für Bergrennen genauso wie für schnelle Ausfahrten und Klassiker auf rauem Belag.
Falcn RS 2.0: das Rennrad für Wettkampf
Das Falcn RS 2.0 ist die neue Generation des Falcn RS. Die Race-Geometrie ist auf Tempo, Stabilität und direkte Reaktion ausgelegt, das kurze Steuerrohr erlaubt eine gestreckte Position. Es passen Reifen bis 34 mm, die Gabelkrone hat einen Diffusor, und das Schaltauge folgt dem UDH-Standard. Aufgebaut ist das Falcn RS 2.0 mit Shimano Ultegra Di2 oder SRAM Force AXS, je nach Modell mit Carbon-Laufrädern Forza Skiron. Der Vorgänger Falcn RS hat einen rund 830 g leichten Rahmen aus Ultra-HM-Carbon.
Falcn: Carbon mit der Geometrie des RS
Das Falcn übernimmt Geometrie, Reifenfreiheit von 34 mm, Gabelkrone mit Diffusor und UDH-Schaltauge direkt vom Falcn RS. Unterschiede gibt es beim Carbon-Layup und bei der runden Sattelstütze. Der Rahmen wiegt trotzdem nur rund 990 g. Das Falcn gibt es mit Shimano 105 mechanisch oder 105 Di2, Ultegra Di2 und Dura-Ace Di2 sowie mit SRAM Rival AXS und Force AXS.
Falcn A: Einstieg mit Aluminiumrahmen
Das Falcn A bringt die Renn-DNA von Falcn RS und Noah Fast auf einen Rahmen aus hydrogeformtem Aluminium. Die Züge laufen innen, der steile Sitzwinkel von 76 Grad sorgt für eine sportliche Position mit guter Kraftübertragung. Mit Shimano Tiagra oder 105 ist es ein guter Einstieg für alle, die ihr erstes richtiges Rennrad suchen.
Rahmensets, Vorgänger und Outlet
Wer sein Rennrad selbst aufbauen möchte, bekommt Falcn RS 2.0, Falcn RS und Falcn als Rahmenset. Dazu kommen einzelne Vorgängermodelle wie das Falcn RS Disc und gebrauchte Räder. Den Zustand beschreiben wir bei jedem Rad genau, weitere Angebote gibt es im Ridley Outlet.
Falcn oder Noah Fast?
Das Noah Fast ist das reine Aero-Rad für Sprints und flache Rennen. Das Falcn ist leichter und damit die bessere Wahl, wenn du viel in den Bergen fährst oder ein Rad für alles suchst. Wer auch Schotterwege mitnehmen will, schaut sich das Allroad-Rad Grifn an. Alle Modelle findest du unter Ridley Rennräder.
Häufige Fragen zum Ridley Falcn
Was ist der Unterschied zwischen Falcn und Falcn RS?
Beide haben die gleiche Geometrie und Reifenfreiheit. Das Falcn RS hat ein leichteres Carbon-Layup und eine Aero-Sattelstütze, das Falcn eine runde Stütze und einen etwas schwereren, günstigeren Rahmen.
Wie breit dürfen die Reifen sein?
Beim Falcn RS 2.0, Falcn RS und Falcn passen Reifen bis 34 mm. Ab Werk sind meist 28 oder 30 mm montiert.
Welche Rahmenhöhen gibt es?
Das Falcn RS 2.0 gibt es von XXS bis L. Stack und Reach findest du in der Beschreibung jedes Rads.
Werden die Räder montiert geliefert?
Ja. Wir montieren jedes Rad zu rund 95 % vor und prüfen es vor dem Versand. Du stellst nur noch Lenker und Pedale ein.
Du bist unsicher bei Modell oder Rahmenhöhe?
Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich zu Modell, Ausstattung und Rahmenhöhe.