Ridley E-Noah – leichtes Aero-E-Rennrad unter 11 kg
Das Ridley E-Noah ist die erste elektrische Version von Ridleys Aero-Rennrad Noah. Motor und Akku verschwinden komplett im Rahmen, von außen sieht das E-Noah aus wie ein normales Rennrad, und laut Ridley bleibt es unter 11 kg. Der TQ HPR40 unterstützt natürlich und nahezu geräuschlos, damit du weiter und länger fahren oder mit schnelleren Gruppen mithalten kannst. Hier findest du das E-Noah mit Shimano 105 Di2 oder Ultegra Di2, teils mit Carbon-Laufrädern. Alle Räder liefern wir zu rund 95 % vormontiert, Service übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
E-Rennrad mit Race-Feeling
Das E-Noah richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die mehr Kilometer und Höhenmeter fahren wollen, ohne auf das Fahrgefühl eines echten Rennrads zu verzichten. Es behält die aerodynamische Form des Noah mit integriertem Cockpit und Aero-Sattelstütze. Die Unterstützung endet bei 25 km/h, darüber fährst du wie auf einem normalen Rennrad weiter.
TQ HPR40: 40 Nm und bis zu 200 W
Der ultrakompakte TQ HPR40 liefert 40 Nm Drehmoment und bis zu 200 W zusätzliche Leistung. Er arbeitet mit einem Pin-Ring-System statt klassischer Zahnräder und ist dadurch nahezu geräuschlos. Die Unterstützung fühlt sich natürlich an und lässt sich über die TQ-App an deine Wünsche anpassen.
Motor und Akku unsichtbar im Rahmen
Beim E-Noah sind Motor und Akku vollständig in den Rahmen integriert. Es gibt keine sichtbaren Anbauteile, das Rad bleibt schlank und aerodynamisch. Laut Ridley wiegt das E-Noah unter 11 kg und ist damit eines der leichteren E-Rennräder.
Ausstattungen: 105 Di2 oder Ultegra Di2
Das E-Noah gibt es mit Shimano 105 Di2 oder Ultegra Di2, beide elektronisch in 2x12 mit einer Praxis-Kurbel 50-34 und breiter Kassette für lange Anstiege. Ab Werk rollt es auf 30 mm breiten Vittoria-Corsa-N.EXT-Reifen und DT-Swiss-Laufrädern, einzelne Modelle kommen mit Carbon-Laufrädern. Die Rahmenhöhen reichen von XS bis L.
E-Noah, E-Grifn oder E-Astr?
Das E-Noah ist das E-Rennrad für schnelle Runden auf Asphalt. Das E-Grifn mit Mahle-X20-Nabenmotor ist das Allroad-E-Bike, das auch Schotter und Alltag kann. Das E-Astr ist das sportliche E-Gravelbike mit demselben TQ-Motor. Alle Modelle findest du unter Ridley E-Bikes, das Rad ohne Motor unter Ridley Noah.
Service in Schwäbisch Gmünd
Unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd kümmert sich um Wartung, Software-Updates für den TQ-Antrieb und alle Arbeiten an Schaltung, Bremsen und Laufrädern. So bleibt dein E-Noah lange zuverlässig.
Häufige Fragen zum Ridley E-Noah
Wie schwer ist das E-Noah?
Laut Ridley bleibt das E-Noah unter 11 kg. Das genaue Gewicht hängt von Rahmenhöhe und Ausstattung ab.
Merkt man den Motor oberhalb von 25 km/h?
Kaum. Die Unterstützung endet bei 25 km/h, darüber fährst du mit eigener Kraft wie auf einem normalen Rennrad.
Welche Rahmenhöhen gibt es?
Das E-Noah gibt es in den Rahmenhöhen XS, S, M und L. Stack und Reach findest du in der Beschreibung jedes Rads.
Werden die Räder montiert geliefert?
Ja. Wir montieren jedes Rad zu rund 95 % vor und prüfen es vor dem Versand. Du stellst nur noch Lenker und Pedale ein.
Du bist unsicher bei Ausstattung oder Rahmenhöhe?
Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich zu Ausstattung, Antrieb und Rahmenhöhe.