Ridley Cyclocross Bikes – das X-Night für Crossrennen
Cyclocross gehört in Belgien zum Radsport wie das Kopfsteinpflaster, und Ridley baut dafür das X-Night. Das Crossrad ist für Rennen durch Schlamm, Sand und über Hindernisse gemacht: Das abgeflachte Oberrohr lässt sich gut schultern, das höhere Tretlager und viel Platz am Hinterbau helfen im tiefen Gelände. Hier findest du das X-Night RS mit Di2, das X-Night mit Shimano GRX oder SRAM Rival AXS, Rahmensets für den eigenen Aufbau und Ex-Teamräder. Alle Räder liefern wir zu rund 95 % vormontiert, Service übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
Was ist ein Cyclocross Bike?
Ein Cyclocross Bike, kurz Crossrad, sieht aus wie ein Rennrad, ist aber für Rennen im Gelände gebaut. Ein Crossrennen dauert rund eine Stunde und führt über Wiesen, Schlamm, Sand und Treppen. Hindernisse werden gesprungen oder zu Fuß mit geschultertem Rad genommen. Deshalb hat ein Crossrad eine wendige Geometrie, ein höheres Tretlager, viel Reifenfreiheit für Schlamm und Stollenreifen mit 33 mm Breite, dem Maximum für UCI-Rennen.
X-Night RS: das Rennrad für den Crosskurs
Das X-Night RS ist Ridleys Carbon-Crossrad für Rennen. Die aerodynamischen Rohrformen stammen vom Rennrad Falcn RS, der steile Lenkwinkel und der kurze Radstand machen es wendig in engen Kurven. Das Oberrohr ist unten abgeflacht, damit das Rad beim Schultern nicht drückt. Die Umwerferklemme ist abnehmbar, das Schaltauge folgt dem UDH-Standard. Aufgebaut ist das X-Night RS mit Shimano Ultegra Di2 oder GRX Di2, je nach Modell mit Carbon-Laufrädern von Forza.
X-Night: Crossrad mit GRX oder Rival AXS
Das X-Night hat dieselben Cross-Details wie das RS: abgeflachtes Oberrohr, höheres Tretlager, Platz für Schlamm, abnehmbare Umwerferklemme und UDH-Schaltauge. Dazu kommen Ösen für Flaschenhalter, damit es auch fürs Training taugt. Es gibt das X-Night mit Shimano GRX 600 und 2x12 Gängen oder mit der kabellosen SRAM Rival AXS und 1x12.
X-Night SL Disc, Ex-Teamräder und Rahmensets
Das X-Night SL Disc ist die Vorgängergeneration des Top-Modells und wurde vom belgischen Cross-Team Pauwels Sauzen-Bingoal gefahren. Dazu kommen einzelne Ex-Teamräder und Rahmensets mit Dura-Ace Di2, die du auch im Ridley Outlet findest. Wer sein Crossrad selbst aufbauen möchte, bekommt X-Night, X-Night RS und X-Night SL Disc als Rahmenset.
1x oder 2x: welche Schaltung für Cyclocross?
Ein 1x-Antrieb wie die SRAM Rival AXS kommt ohne Umwerfer aus. Das spart Gewicht, und im Schlamm kann weniger verstopfen. Ein 2x-Antrieb wie Shimano GRX hat kleinere Gangsprünge und mehr Bandbreite, das hilft auf schnellen Kursen und beim Training auf der Straße. Elektronische Gruppen wie Di2 schalten auch mit verschmutzten Zügen präzise, weil es keine Seilzüge gibt.
Cyclocross oder Gravelbike?
Beide sehen ähnlich aus, sind aber für verschiedene Zwecke gebaut. Das Crossrad ist kürzer, wendiger und auf eine Stunde Vollgas ausgelegt, die Reifen sind höchstens 33 mm breit. Ein Gravelbike hat eine längere, ruhigere Geometrie, Platz für deutlich breitere Reifen und Ösen für Gepäck. Wer vor allem lange Touren auf Schotter fährt, ist mit einem Ridley Gravelbike wie dem Kanzo Adventure oder dem Astr besser bedient.
Häufige Fragen zum Ridley X-Night
Kann ich mit einem Crossrad auch im Alltag und im Winter fahren?
Ja. Viele nutzen das Crossrad im Winter als Trainingsrad, weil es robust ist und breitere Reifen als ein Rennrad fährt. Das X-Night hat dafür Ösen für Flaschenhalter.
Welche Reifenbreite passt ins X-Night?
Ab Werk sind 33 mm breite Cross-Reifen montiert, das Maximum für UCI-Rennen. Wie viel Reifenfreiheit dein Modell genau hat, sagen wir dir gern.
Was ist der Unterschied zwischen X-Night und X-Night RS?
Das X-Night RS ist die Rennversion mit aerodynamischen Rohrformen vom Falcn RS und hochwertigerer Ausstattung. Das X-Night hat dieselben Cross-Details, ist aber günstiger und mit Ösen für Flaschenhalter auch fürs Training gedacht.
Werden die Räder montiert geliefert?
Ja. Wir montieren jedes Rad zu rund 95 % vor und prüfen es vor dem Versand. Du stellst nur noch Lenker und Pedale ein.
Du bist unsicher bei Modell oder Rahmenhöhe?
Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich zu Modell, Ausstattung und Rahmenhöhe.