Merida eOne-Sixty — Enduro E-Mountainbike

Was macht das Merida eOne-Sixty aus?

Shimano EP801 — der neue Top-Motor

Im Zentrum des neuen eOne-Sixty steht der Shimano EP801, der aktuelle Top-Motor in Shimanos STEPS-Hierarchie. Gegenüber dem Vorgänger EP8 liefert er 85 Nm Drehmoment bei 600 W Spitzenleistung (vorher 500 W). Das ist in steilen Anstiegen und ruppigen Trail-Anstiegen spürbar mehr Reserve. Durch das neue Magnesium-Gehäuse wiegt der Motor nur 2,6 kg. Die fünf Unterstützungsstufen (Boost, Trail, Eco, Walk, Off) werden über das Shimano EM800-Display gesteuert.

170/173 mm Federweg — voll Enduro-tauglich

Mit 170 mm vorn und 173 mm hinten spielt das eOne-Sixty in derselben Liga wie ein klassisches unmotorisiertes Enduro-Bike. Das FAST-Fahrwerk (Federweg-Architektur, die Merida zusammen mit Fox und RockShox entwickelt hat) sorgt für progressives Ansprechverhalten — sensibel bei kleinen Schlägen, mit ordentlich Endprogression bei großen Drops und Sprüngen.

Mullet-Laufradkonzept

29″ vorn, 27,5″ hinten — das sogenannte Mullet-Setup ist heute der Standard bei modernen Enduros und E-Enduros. Das 29er vorne rollt souverän über Wurzeln und Stufen, das 27,5er hinten erlaubt mehr Verspieltheit und schnellere Kurvenwechsel. Du bekommst die Vorteile beider Laufradgrößen ohne die Nachteile.

AGILOMETER-Größenkonzept

Merida setzt beim eOne-Sixty auf das AGILOMETER-Größensystem: nicht klassische S/M/L-Bezeichnungen, sondern „XShort, Short, Mid, Long, XLong". Hintergrund: die Reach-Werte werden gezielt für unterschiedliche Körperproportionen optimiert, nicht nur für die Körpergröße. Das passt besonders gut zu Fahrerinnen und Fahrern, die zwischen zwei klassischen Größen liegen.

Range Extender mit 360 Wh — optional

Für lange Touren oder Trail-Tage mit vielen Höhenmetern kannst Du an beiden Plattformen (Carbon und Alu) einen 360-Wh-Range-Extender nachrüsten. Der bringt 2,9 kg zusätzliches Gewicht aufs Bike, erweitert aber die Reichweite um deutlich mehr als die Hälfte (beim CF-Modell von 600 auf 960 Wh, beim Alu-Modell von 750 auf 1.110 Wh).

Hochwertige Komponenten ab Werk

Je nach Modell kommen Top-Fahrwerks-Komponenten zum Einsatz — Fox 38 Performance Elite Grip X2 Gabel und Fox Float X2 Performance Dämpfer bei den höherwertigen Varianten, RockShox-Pendants bei anderen Modellen. Bei den Bremsen meist Shimano XT 4-Kolben-Scheibenbremsen, dazu Maxxis Assegai/Minion DHR II als Reifen — die De-Facto-Standardkombination im Enduro-Segment.

CF oder Lite — was ist die richtige Wahl?

Für wen ist das eOne-Sixty gemacht?

• Enduro-Fahrer, die anspruchsvolle Trails fahren — mit oder ohne Motor
• Bikepark-Besucher, die das Bike auch für lange Auffahrten oder Touren nutzen möchten
• Trail-Vielfahrer, die regelmäßig 1.000+ Höhenmeter machen und ohne Motor nicht mehr so viel Spaß hätten
• Wiedereinsteiger, die früher viel MTB gefahren sind und jetzt wieder anspruchsvollere Strecken angehen wollen
• Race-Fahrer in E-MTB-Wettbewerben und E-Enduro-Rennen

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Häufige Fragen zum Merida eOne-Sixty

Welcher Motor ist im neuen eOne-Sixty verbaut?

Das aktuelle eOne-Sixty fährt mit dem Shimano EP801 — dem Top-Motor in Shimanos STEPS-Hierarchie. 85 Nm maximales Drehmoment, 600 W Spitzenleistung, fünf Unterstützungsstufen (Boost, Trail, Eco, Walk, Off). Gegenüber dem Vorgänger EP8 wurde vor allem die Spitzenleistung gesteigert und das Gewicht durch ein Magnesium-Gehäuse auf 2,6 kg reduziert.

Was ist der Unterschied zwischen eOne-Sixty CF und eOne-Sixty Lite?

Das CF (Carbon) hat einen Vollcarbon-Rahmen mit fest verbautem 600-Wh-Akku — leichter, aber mit etwas kleinerer Reichweite. Das Lite (Aluminium) hat einen Alu-Rahmen mit entnehmbarem 750-Wh-Akku — etwas schwerer, dafür mehr Reichweite und günstiger. Beide haben identische Geometrie, identischen Federweg (170/173 mm) und denselben Motor (Shimano EP801).

Wie weit komme ich mit einer Akkuladung?

Die Reichweite hängt stark vom Fahrstil, der Strecke und der Unterstützungsstufe ab. Mit dem 600-Wh-Akku des CF-Modells sind je nach Bedingungen 1.000-1.500 Höhenmeter realistisch, mit dem 750-Wh-Akku des Lite-Modells entsprechend 1.300-2.000 Höhenmeter. Mit dem optionalen 360-Wh-Range-Extender verlängerst Du die Reichweite um etwa 60 %.

Welche Rahmengrößen gibt es beim eOne-Sixty?

Merida setzt beim eOne-Sixty auf das AGILOMETER-Größenkonzept mit den fünf Größen XShort, Short, Mid, Long und XLong. Welche zu Dir passt, hängt nicht nur von Deiner Körpergröße ab, sondern auch von Reach und Stack. Bei einem E-Enduro lohnt sich ein individuelles Bike-Fitting — wir machen das vor Ort gemeinsam mit Dir.

Wie schwer ist ein Merida eOne-Sixty?

Das Topmodell eOne-Sixty 10K wiegt in Größe Mid laut Merida 22,2 kg, das eOne-Sixty 8000 (Carbon) liegt bei etwa 23,2 kg. Die Aluminium-Modelle bewegen sich etwa 1-2 kg darüber. Für ein vollwertiges Enduro-E-MTB mit 170/173 mm Federweg sind das hervorragende Werte.

Kann ich das eOne-Sixty auch ohne Motor-Unterstützung fahren?

Ja. In der Schaltstufe "Off" arbeitet der Motor nicht mit, das Bike lässt sich normal pedalieren — wie ein klassisches Mountainbike. Allerdings spürst Du das Mehrgewicht des Motors und Akkus deutlich. Für reines Tret-Mountainbiken ist die unmotorisierte One-Sixty-Variante besser geeignet.

Welche Bremsen verbaut Merida am eOne-Sixty?

Bei den meisten Modellen kommen Shimano XT 4-Kolben-Scheibenbremsen zum Einsatz — die zuverlässigste Wahl für E-Enduros mit hohem Gewicht und langen Abfahrten. Bei den Topmodellen sind es teilweise Shimano XTR-Komponenten. Reifenseitig setzt Merida auf die Maxxis Assegai / Minion DHR II Kombination — die De-Facto-Referenz im Enduro-Segment.

Was kostet ein Merida eOne-Sixty?

Die Preisspanne reicht vom Aluminium-Einstiegsmodell ab etwa 5.000 € bis zum eOne-Sixty 10K mit Top-Carbon-Rahmen und Premium-Ausstattung bei rund 11.600 €. Die Carbon-Mittelklasse-Modelle (8000, 9000) liegen zwischen 7.000 und 9.000 €. Aktuelle Preise findest Du in unserer Produktliste.

Hat das eOne-Sixty eine Straßenzulassung?

Die meisten Topmodelle werden ab Werk ohne Straßen-Kit ausgeliefert — sie sind reine MTBs. Einige Varianten wie das eOne-Sixty 8000 kommen mit StVZO-Beleuchtung (Lezyne Hekto E350+ vorn, USB-Rear-Light hinten) und sind damit straßenzugelassen. Beim Kauf können wir das auch nachrüsten, falls gewünscht.

Kann ich das eOne-Sixty über JobRad oder Bikeleasing leasen?

Ja, das eOne-Sixty ist über alle gängigen Dienstrad-Leasing-Anbieter beziehbar — JobRad, Bikeleasing und weitere. Gerade bei höherpreisigen E-MTBs ist Leasing oft die attraktivere Lösung als der Direktkauf. Mehr Infos auf unserer Leasing-Seite.

Gilt die lebenslange Merida-Rahmengarantie auch beim eOne-Sixty?

Ja. Merida gewährt auf alle eigenen Rahmen — Carbon wie Aluminium — eine lebenslange Garantie für den Erstbesitzer. Voraussetzung ist die Registrierung des Bikes nach dem Kauf und die regelmäßige Inspektion bei einem autorisierten Händler — beides wickeln wir bei nubuk bikes für Dich ab. Auf den Akku gibt es eine separate Herstellergarantie von Shimano.