Merida One-Sixty — Enduro-Fully

Was macht das Merida One-Sixty aus?

Kompromisslose Enduro-Geometrie

Das One-Sixty wurde von Grund auf für anspruchsvolle Enduro-Trails entwickelt. Die zentralen Geometrie-Werte:

• Lenkwinkel 64° — sehr flach, ideal für schnelle, technische Abfahrten
• Sitzwinkel 79° — extrem steil, das ist der zweitsteilste Sitzwinkel am Markt. Vorteil: optimale Sitzposition über dem Tretlager, maximaler Vortrieb beim Klettern
• Lange Reach-Werte — beim 10K in Größe M etwa 470 mm. Gibt viel Platz und Kontrolle
• Kurze Kettenstreben (437,5 mm) — sehr verspieltes Heck, das Bike steigt auf Knopfdruck

Diese Kombination macht das One-Sixty besonders: extrem schnell bergauf für ein Enduro mit 170 mm Federweg, gleichzeitig blitzschnell und verspielt bergab. Die Magazin-Tests bestätigen das immer wieder.

FAST-Kinematik — Flexstay, Adjustable, Size-Tuned

Das Heck arbeitet mit der FAST-Kinematik — Meridas Eigenentwicklung mit drei Besonderheiten:

• Flexstay-Design — die Sitzstreben sind gezielt flexibel ausgelegt, was ein Drehlager spart. Weniger Gewicht, weniger Wartungsaufwand, mehr Steifigkeit
• Adjustable — der Rocker hat einen Flip-Chip für 29er oder Mullet-Setup. Die Geometrie bleibt gleich, der Federweg ändert sich um 9 mm hinten
• Size-Tuned — die Progression des Hinterbaus steigt mit der Rahmengröße. Größere Fahrer und Fahrer mit Gepäck bekommen eine höhere Endprogression, kleinere Fahrer ein lineareres Ansprechverhalten. Geniale Lösung für konsistentes Handling über alle Größen

29er oder Mullet — Du entscheidest

Über den Flip-Chip in der Dämpferanlenkung kannst Du Dein One-Sixty in zwei Varianten fahren:

Standard-Auslieferung: Größen S und M kommen als Mullet, Größen L und XL als Full 29. Aber: alle Rahmengrößen sind über den Flip-Chip umrüstbar. Du brauchst nur das jeweils andere Hinterrad und einen 2-minütigen Umbau.

AGILOMETER-Größenkonzept

Wie beim eOne-Sixty setzt Merida auch beim One-Sixty auf das AGILOMETER-Größensystem mit den Bezeichnungen XShort, Short, Mid, Long und XLong. Die Idee: nicht die Körpergröße entscheidet allein, sondern Deine bevorzugten Reach-Werte und Dein gewünschter Fahrstil. Wer es agiler will, wählt eher Short. Wer Laufruhe priorisiert, wählt Long. Die Sitzrohre bleiben dabei durchweg niedrig, damit Du eine möglichst freie Größenwahl hast.

Carbon oder Aluminium — beide top

Das One-Sixty gibt es in zwei Rahmenmaterialien:

• Carbon (One-Sixty 6000, 7000, 8000, 10K): leichter, präziser, mehr Race-orientiert. Für ambitionierte Fahrer und Wettkämpfer.
• Aluminium (One-Sixty LITE III, 500, 700): robuster, günstiger, wartungsärmer. Für Bikepark-Vielfahrer, die ein robustes Bike wollen, und für preisbewusste Käufer. Das One-Sixty LITE III mit RockShox Zeb und SRAM Eagle 90 Transmission ist eine außerordentlich starke Komponenten-Wahl für den Aluminium-Preisbereich.

Aus Test-Erfahrung: Im Trail spürst Du den Material-Unterschied kaum — beide Varianten fahren sich hervorragend. Wer Gewicht spart und Race-orientiert ist, geht zur Carbon-Variante. Wer Park-Härte und Preis-Leistung priorisiert, zur LITE-Variante.

One-Sixty vs. eOne-Sixty — was passt zu Dir?

Für wen ist das One-Sixty gemacht?

• Enduro-Fahrer, die in EWS-Rennen oder regionalen Enduro-Wettbewerben mitfahren
• Bikepark-Vielfahrer, die das Bike auch hochpedalieren wollen statt jedes Mal den Lift zu nehmen
• Trail-Fahrer mit aggressivem Stil, die viel Federweg-Reserve wollen, ohne auf ein Downhill-Bike zu wechseln
• Race-orientierte Fahrer, die Carbon-Leichtbau und beste Komponenten suchen
• Fitness-bewusste MTB-Fahrer, die keine E-Bike-Unterstützung wollen und ihre Höhenmeter selbst erbringen

Verwandte Merida-Modelle

• Merida eOne-Sixty — das One-Sixty mit Shimano EP801 Motor für mehr Reichweite
• Merida One-Forty — der kleinere Trail-Bruder mit 150/140 mm Federweg
• Merida One-Twenty — Trail-Fully mit 120 mm Federweg für lange Touren
• Merida Big.Trail — Trail-Hardtail mit 140 mm Federweg als günstigere Alternative
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Häufige Fragen zum Merida One-Sixty

Wie viel Federweg hat das One-Sixty wirklich?

Vorn arbeitet eine 170-mm-Federgabel. Hinten kommt es auf das Setup an: Im Full-29er-Setup sind es 162 mm Federweg, im Mullet-Setup (27,5″ hinten) wachsen es auf 171 mm. Über den Flip-Chip in der Dämpferanlenkung kannst Du jederzeit zwischen den Setups wechseln.

Was bedeutet das Mullet-Setup?

Mullet steht für eine Laufradkombination mit großem Vorderrad (29″) und kleinerem Hinterrad (27,5″) — wie eine Vokuhila-Frisur, nur aufs Bike übertragen. Vorteile: das 29er Vorderrad rollt souverän über Wurzeln und Stufen, das 27,5er hinten ist verspielter, agiler und gibt mehr Bewegungsfreiheit in steilen Passagen. Beim One-Sixty wächst der Hinterbau-Federweg im Mullet-Setup zudem um 9 mm.

Wie steil ist der Sitzwinkel?

Mit 79° hat das One-Sixty den steilsten Sitzwinkel in seinem Vergleichsfeld — und einen der steilsten am Markt überhaupt. Das hat einen klaren Vorteil: Beim Klettern sitzt Du direkt über dem Tretlager, das Vorderrad bleibt am Boden, und die Kraftübertragung ist optimal. Für ein Enduro mit 170 mm Federweg klettert das One-Sixty so leichtfüßig, dass es im ENDURO-Magazin-Test als „kletterfreudig" gelobt wird.

Carbon oder Aluminium — was lohnt sich?

Die Carbon-Modelle (One-Sixty 6000, 7000, 8000, 10K) sind etwa 1-2 kg leichter und etwas präziser im Handling — die Wahl für Race-orientierte Fahrer und Performance-Fanatiker. Die Aluminium-Modelle (One-Sixty LITE III, 500, 700) sind robuster, günstiger und für Bikepark-Vielfahrer und preisbewusste Käufer oft die bessere Wahl. Im Test des BIKE-Magazins wurde das One-Sixty 500 (Alu) für nur 2.899 € als „Punktesieger in der Spieltrieb-Wertung" ausgezeichnet — Beweis, dass die Plattform auch in Aluminium hervorragend funktioniert.

Welche Rahmengrößen gibt es beim One-Sixty?

Das One-Sixty kommt im AGILOMETER-Größenkonzept mit fünf Größen: XShort, Short, Mid, Long, XLong. Wichtig: Die Geometrie ist anders aufgebaut als bei anderen Merida-MTBs — eine bestimmte Sitzrohrlänge entspricht beim One-Sixty einer anderen Rahmengröße als beim One-Forty oder Big.Trail. Bei einem Enduro lohnt sich ein individuelles Bike-Fitting besonders — wir machen das vor Ort gemeinsam mit Dir.

Welche Federgabel ist beim One-Sixty verbaut?

Bei allen Modellen kommt eine 170-mm-Federgabel zum Einsatz — bei den Topmodellen RockShox Lyrik, Zeb oder Fox 38 in hochwertiger Performance-Ausführung. Beim One-Sixty 700 (Alu) ist es eine RockShox Zeb Select mit 44-mm-Offset. Das ist ein klares Statement: das One-Sixty bekommt selbst in den günstigeren Modellen eine Enduro-Premium-Federgabel.

Welche Schaltung verbaut Merida am One-Sixty?

Bei den Carbon-Topmodellen kommen SRAM XX SL oder Shimano XTR zum Einsatz. Mittelklasse-Modelle fahren SRAM GX Eagle oder Shimano XT. Beim One-Sixty 700 ist es die brandneue SRAM Eagle 90 Transmission mit kabelloser elektronischer Schaltung — eine außerordentliche Komponenten-Wahl in dieser Preisklasse.

Was wiegt ein Merida One-Sixty?

Die Aluminium-Variante One-Sixty 700 wiegt laut Hersteller etwa 17,2 kg in Rahmengröße Mid. Die Carbon-Modelle liegen je nach Ausstattung zwischen 14 und 16 kg. Für ein Enduro mit 170 mm Federweg ist das hervorragend — vergleichbare Bikes der Konkurrenz wiegen oft mehr.

Ist das One-Sixty auch für Anfänger geeignet?

Ehrliche Antwort: nur eingeschränkt. Das One-Sixty ist auf anspruchsvolles Trail-Fahren und Enduro-Einsatz ausgelegt. Wer als Einsteiger ins MTB einsteigt, hat oft mehr Spaß auf einem Trail-Hardtail (Big.Trail) oder einem Trail-Fully mit weniger Federweg (One-Twenty). Wer aber von Anfang an klar Enduro-orientiert einsteigen will, ist auch als Einsteiger auf dem One-Sixty gut aufgehoben — die moderne Geometrie gibt viel Sicherheit.

Was kostet ein Merida One-Sixty?

Die Preisspanne reicht vom One-Sixty 500 (Aluminium-Einsteiger) ab etwa 2.900 € bis zum One-Sixty 10K mit Premium-Carbon-Rahmen und Top-Komponenten bei rund 10.000 €. Das beliebte One-Sixty 8000 liegt bei rund 7.900 €. Aktuelle Preise findest Du in unserer Produktliste.

Kann ich das One-Sixty über JobRad oder Bikeleasing leasen?

Ja, das One-Sixty ist über alle gängigen Dienstrad-Leasing-Anbieter beziehbar — JobRad, Bikeleasing und weitere. Gerade bei höherpreisigen Enduro-MTBs ist Leasing oft eine sehr attraktive Lösung. Mehr Infos auf unserer Leasing-Seite.

Gilt die lebenslange Merida-Rahmengarantie auch beim One-Sixty?

Ja. Merida gewährt auf alle eigenen Rahmen — Carbon wie Aluminium — eine lebenslange Garantie für den Erstbesitzer. Voraussetzung ist die Registrierung des Bikes nach dem Kauf und die regelmäßige Inspektion bei einem autorisierten Händler — beides wickeln wir bei nubuk bikes für Dich ab.