Merida One-Twenty — Trail-Fully
Das Merida One-Twenty ist der unkomplizierte Trail-Allrounder im Merida-Portfolio — gebaut für Fahrer, die nur ein Bike haben wollen und damit alles fahren können sollen. 130 mm Federweg vorn und hinten, 29"-Laufräder, ein LITE-Aluminiumrahmen aus derselben Familie wie One-Forty und One-Sixty, moderne Geometrie mit 66° Lenkwinkel und 78,5° Sitzwinkel, 435 mm Kettenstrebe. Den Hinterbau übernimmt das One-Twenty vom großen Bruder One-Sixty: ein Flex-Stay-Konzept, bei dem flexende Druckstreben einen Drehpunkt ersparen — weniger Lager, weniger Wartung, ruhigeres Hinterbau-Verhalten. Lebenslange Rahmengarantie auf alle Merida-Aluminium-Rahmen für den bestimmungsgemäßen Gebrauch.
Und ja — der Name stimmt nicht mit dem Federweg überein. Seit der 2024er Generation hat das One-Twenty tatsächlich 130 mm, nicht 120 mm. Merida hat den eingeführten Modellnamen aus Markenkontinuität beibehalten. Eine weitere Besonderheit: größenspezifische Dropper Posts zwischen 150 und 200 mm Hub — jede Rahmengröße bekommt die passende Variostütze ab Werk.
Welches One-Twenty passt zu Dir?
- One-Twenty 700 — Topmodell mit RockShox Pike Select, Deluxe Select+ Dämpfer, SRAM NX Eagle und DB8-4-Kolben-Bremsen
- One-Twenty 600 — der Sweet Spot mit Marzocchi Z2 Federgabel, RockShox-Dämpfer und Shimano Deore 1x12
- One-Twenty 300 — Meridas günstigstes Full-Suspension-Bike mit Shimano Cues LinkGlide und Suntour-Federung
Alle Modelle nutzen denselben LITE-Aluminiumrahmen — sie unterscheiden sich nur in Federelementen, Schaltung, Bremsen und Laufrädern. Komm zur Beratung und Probefahrt vor Ort bei nubuk bikes in Schwäbisch Gmünd — wir helfen Dir bei der Frage One-Twenty, One-Forty oder Ninety-Six und der richtigen Rahmengröße. Per JobRad, Bikeleasing & Co. ist das One-Twenty ab ca. 50–90 €/Monat fahrbar.
Die Technik im Detail
130 mm Federweg — und warum der Name nicht stimmt
Bis 2023 hatte das One-Twenty tatsächlich 120 mm Federweg. Mit der 2024er Generation hat Merida den Federweg auf 130 mm angehoben — und den Namen aus Markenkontinuität behalten. Diese 10 zusätzlichen Millimeter sind kein Marketing-Trick: Sie machen das Bike spürbar plusher bei kleinen Schlägen und geben Reserven für größere Hindernisse, ohne die Klettereffizienz zu opfern.
Der Flex-Stay-Hinterbau — weniger Drehpunkte, mehr Ruhe
Das One-Twenty übernimmt das Hinterbau-Konzept vom One-Sixty und One-Forty: Statt eines klassischen Drehpunkts an der Sitzstrebe flexen die Druckstreben definiert. Das spart einen Pivot, vereinfacht die Wartung, reduziert das Gewicht und sorgt für ein extrem ruhiges Hinterbau-Verhalten. Der Dämpfer sitzt horizontal direkt unter dem Oberrohr — das senkt den Schwerpunkt und macht das Bike beim Anlehnen in Kurven berechenbarer.
Die Geometrie — modernes Trail-Bike-Rezept aus 2026
66° Lenkwinkel, 78,5° effektiver Sitzwinkel und 435 mm Kettenstrebe — das sind aktuelle Standards aus dem modernen Trail-Bike-Spielbuch. Im Vergleich zur Vorgänger-Generation des One-Twenty ist der Lenkwinkel deutlich flacher (mehr Sicherheit bergab), der Sitzwinkel steiler (effizientere Position bergauf) und der Reach um 1–3 cm länger pro Größe. Praxisresultat: das One-Twenty klettert wie ein XC-Bike, geht aber bergab spürbar weiter, als die 130 mm Federweg vermuten lassen.
Fünf Größen, größenspezifische Dropper Posts
Merida wechselt nicht von einer 150-mm-Variostütze in Größe M zu einer 200-mm-Variostütze in Größe L — das One-Twenty hat für jede Rahmengröße eine eigene, längenangepasste Dropper Post: 150 mm in den kleinsten Größen, bis 200 mm im XL. Das macht das Bike für jeden Fahrer technisch sinnvoll — kein „ich nehme M, obwohl L eigentlich passt, damit der Sattel weit genug runter geht“.
Vergleichstabelle — das One-Twenty im Merida-MTB-Portfolio
| Modell | Federweg (v/h) | Laufrad | Lenkwinkel | Einsatz |
|---|---|---|---|---|
| Ninety-Six | 110 / 110 mm | 29" | ~68° | XC-Race, Marathon |
| One-Twenty | 130 / 130 mm | 29" | 66° | Trail-Allround, Tour |
| One-Forty | 150 / 143 mm | 29" oder Mullet | ~64,5° | Trail, All-Mountain |
| One-Sixty | 170 / 162–171 mm | Mullet | ~63,5° | Enduro, harte Trails |
| Big.Trail | 140 mm (Hardtail) | 29" | ~65° | Trail-Hardtail |
Für wen ist das One-Twenty gemacht?
- Allround-Trail-Fahrer, die Touren und technische Trails gleichermaßen gerne fahren
- Einsteiger in die Full-Suspension-Welt, die ein bezahlbares, vollwertiges Trail-Fully suchen
- One-Bike-Quiver-Fahrer, die nur Platz oder Budget für ein MTB haben, aber damit alles abdecken wollen
- Rückkehrer in den MTB-Sport, denen ein modernes Enduro zu krass und ein klassisches Hardtail zu wenig ist
- Leistungsorientierte Tourenfahrer, die nicht mehr auf eine Hardtail-Geometrie zurück wollen
- Marathon-Fahrer, denen ein Ninety-Six zu sportlich/race-ig ist und die mehr Federweg-Reserve wollen
Wer aggressiv und gravity-lastig fährt, ist beim One-Forty oder One-Sixty besser aufgehoben. Wer Race-Performance braucht, beim Ninety-Six. Das One-Twenty ist das Bike für alle dazwischen.
Verwandte Modelle
- Merida One-Forty — mehr Federweg, aggressivere Geometrie
- Merida One-Sixty — das Enduro-Pendant
- Merida Ninety-Six — das XC-Race-Pendant
- Merida Big.Nine — das 29"-Hardtail mit gleicher Trail-Philosophie
- Merida Big.Trail — Trail-Hardtail mit 140 mm
Häufig gestellte Fragen zum Merida One-Twenty
Warum heißt das Bike One-Twenty, wenn es 130 mm Federweg hat?
Reine Markenkontinuität. Bis 2023 hatte das One-Twenty tatsächlich 120 mm Federweg. Mit der 2024er Neuauflage hat Merida den Federweg auf 130 mm angehoben, aber den eingeführten Modellnamen beibehalten. Ein neuer Name wie „One-Thirty“ hätte mehr Verwirrung gestiftet, weil die Modellfamilie seit 2011 unter dem Namen „One-Twenty“ verkauft wird.
Was unterscheidet das One-Twenty vom One-Forty?
Federweg und Einsatzbereich. Das One-Twenty hat 130 mm vorn und hinten und ist auf Allround-Trail mit Tour-Anteil optimiert (Lenkwinkel 66°). Das One-Forty hat 150 mm vorn / 143 mm hinten, einen flacheren Lenkwinkel und ist deutlich abfahrtsorientierter. Faustregel: One-Twenty für Touren mit Trail-Anteil, One-Forty für Trails mit Tour-Anteil.
Was unterscheidet das One-Twenty vom Ninety-Six?
Das Ninety-Six ist Meridas XC-Race-Fully mit nur 110 mm Federweg und steilerer, race-orientierter Geometrie. Es ist auf Effizienz und Tempo getrimmt. Das One-Twenty hat mit 130 mm mehr Reserven, eine entspanntere Geometrie und ist als Allrounder gedacht — weniger Race, mehr Spaß auf Trails.
Welche Modelle der One-Twenty-Reihe gibt es 2026?
Drei Modelle: das One-Twenty 300 als Einstieg (ca. 2.280 €), das One-Twenty 600 als Mittelklasse (ca. 3.000 €) und das One-Twenty 700 als Topmodell (ca. 3.720 €). Alle drei nutzen denselben LITE-Aluminiumrahmen und unterscheiden sich in Federelementen, Schaltung, Bremsen und Laufradsatz.
Hat das One-Twenty einen Carbon-Rahmen?
Nein. Anders als ältere One-Twenty-Generationen gibt es das aktuelle Modell ausschließlich mit Aluminium-Rahmen. Merida positioniert das One-Twenty bewusst als preisbewusstes Trail-Fully — mit Carbon wäre das Preisniveau deutlich höher.
Wie funktioniert der Flex-Stay-Hinterbau?
Statt eines klassischen Drehpunkts an der Sitzstrebe nutzt Merida bewusst die Flexibilität der Aluminium-Druckstreben. Diese sind so geformt, dass sie sich beim Einfedern in einem definierten Bereich biegen — das ersetzt einen Drehpunkt, spart Gewicht und reduziert die Wartung (weniger Lager, weniger Verschleiß). Das gleiche Prinzip nutzen das One-Forty und das One-Sixty.
Welche Reifenbreite passt in das One-Twenty?
Bis 29x2,4". Damit kannst Du sowohl schnelle Trail-Reifen (z.B. Maxxis Rekon 2,4") als auch aggressivere Profile fahren. Ab Werk kommen modellabhängig Maxxis Forekaster (700er) oder Maxxis Rekon (300er/600er) in 29x2,4".
Welche Rahmengrößen gibt es?
Fünf Größen. Besonders: die Größen wachsen primär in Reach und Radstand, nicht in der Sitzhöhe. Zusammen mit den größenspezifischen Dropper Posts (150–200 mm je nach Größe) können alle Fahrer eine zur Statur passende Reichweite wählen, ohne Kompromisse bei der Sattelposition machen zu müssen.
Habe ich auf das One-Twenty die lebenslange Rahmengarantie?
Ja. Merida gibt auf alle Aluminium-Rahmen — auch auf das One-Twenty — eine lebenslange Rahmengarantie für den bestimmungsgemäßen Gebrauch. Für den vorgesehenen Trail-Einsatz im Rahmen der Category-3-Freigabe (XC + Trail) ist der Rahmen lebenslang garantiert.
Kann ich das One-Twenty leasen?
Ja, über alle gängigen Dienstleister: JobRad, Bikeleasing, Eurorad, Lease a Bike und weitere. Bei einem One-Twenty 600 (ca. 3.000 €) liegt die effektive Belastung je nach Gehaltsschwelle bei rund 60–80 €/Monat. Alle Anbieter und Konditionen findest Du auf unserer Leasing-Seite.
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