Das Stumpjumper EVO Pro steht für ultimative Trail-Performance und Bleifüße; die auf Gaspedale stehen. Mit einem völlig neuen Design, von der S-Sizing-Geometrie mit einstellbarem Steuerrohrwinkel bis hin zu 150 mm Federweg, ist dieser Hobel ready to shred. Die mit Bedacht gewählte Ausstattung, die das Gesamtgewicht niedrig hält und die Begeisterung hoch, vollendet diese kompromisslose Trailmaschine. FOX Factory Federelemente? Check. Carbonlaufräder mit 30 mm Breite? Check. X01 Eagle Antrieb? Auf jeden Fall. Mit dem Stumpjumper EVO Pro erhältst du all diese Leckerbissen zu einem schmackhaften Preis.

Auch der längste Federweg ist nutzlos ohne den richtigen Tune des Dämpfers und die richtige Kinematik. Deshalb priorisiert das Design des neuen Stumpjumper EVO die Performance der Kinematik. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die Pedaliereffizienz bergauf erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges; effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Rider sehnt. Außerdem haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht; sodass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden leichtfüßig geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht. Mit diesem Bike lässt sich nach jeder Fasson shredden.

Die Geometrie des Stumpjumper EVO ist mit S-Sizing unsere bisher progressivste überhaupt. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel – das sind die Voraussetzungen für modernes Mountainbiken. Jedoch haben unterschiedliche Rider unterschiedliche Anforderungen an ihr Bike, weshalb die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen individuell an deine Bedürfnisse angepasst werden kann. So kann nicht nur die Tretlagerhöhe um 10 mm verändert werden, sondern auch der Steuerrohrwinkel um bis zu zwei Grad. Und all das unabhängig voneinander. Solltest du mit dem EVO ein 27;5″-Hinterrad in Verbindung mit einem 29″-Vorderrad fahren wollen: Kein Problem, auch dafür gibt es die perfekte Einstellung.

Rider-First Engineered™ stellt sicher, dass die Eigenschaften des Bikes über alle Rahmengrößen hinweg annähernd gleichbleiben. Unglaubliches Handling und einwandfreie Performance sind unabhängig von der Rahmen- oder Körpergröße gewährleistet. Egal, ob du ein S1-Fahrer bist, der gern über alles hinwegspringt, oder ein downhillsüchtiger Hüne auf seinem S6-Bike – ihr beide teilt das gleiche Fahrerlebnis: Kurvenfahrten wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad bei einem schockierend geringen Gewicht.

Als wir 2016 die SWAT™-Box am Stumpjumper einführten; gaben wir den Stauraum in deinem Rahmen frei für alle wichtigen Utensilien, die du benötigst; wenn du auf dem Trail laut ausrufst: „Oh sh*t!“ Eine Pumpe, Ersatzschlauch und Minitool finden locker Platz und machen Gurte am Rahmen überflüssig. Beim neuen Stumpjumper haben wir die gleichen Designmerkmale beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™-Blase hinzugefügt. Mit dieser kannst du zusätzlich 650 ml Wasser transportieren. Das ist so, als wäre eine kleine Wasserflasche in deinem Unterrohr versteckt.

RAHMENSET

SWAT: Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder

SATTELSTÜTZKLEMME: Alloy, 38.6mm

RAHMEN: FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5" Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel

FAHRWERK

GABEL: FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel

DÄMPFER: FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

COCKPIT

SATTEL: Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails

LENKERGRIFFE: Deity Lockjaw

VORBAU: Deity, 35.0mm

LENKER: Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm

SATTELSTÜTZE: Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm)

BREMSEN

BREMSE VORNE: SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2

BREMSE HINTEN: SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2

ANTRIEB

INNENLAGER: SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

SCHALTHEBEL: SRAM Eagle AXS Rocker Paddle

SCHALTWERK: SRAM X01 Eagle AXS

KURBELGARNITUR: SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

KASSETTE: SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t

KETTE: SRAM X01 Eagle, 12-speed

KETTENBLÄTTER: 32T

LAUFRÄDER

VORDERREIFEN: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

SPEICHEN: DT Competition Race

HINTERRADNABE: DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

VORDERRADNABE: DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

HINTERREIFEN: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"

FELGEN: Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

SCHLÄUCHE: Standard, Presta Valve

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Stumpjumper Evo Pro Dunewht/Tpe

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