Dämpferbuchsen & Ersatzteile

Dämpferbuchsen – kleine Teile, großer Einfluss aufs Fahrwerk

Dämpferbuchsen und Montage-Hardware sind die Schnittstelle zwischen Dämpferaugen und Rahmenaufnahme. Sie übertragen Kräfte, halten den Dämpfer zentriert und verhindern Spiel. Sind Buchsen oder Spacer verschlissen, entstehen Geräusche, schlechtere Traktion und unnötiger Verschleiß am Rahmen.

Typische Symptome: Wann Buchsen und Hardware fällig sind

• Knacken oder Klicken beim Einfedern
• spürbares Spiel am Hinterbau oder am Dämpferauge
• schwammiges Fahrgefühl in Kurven oder beim Bremsen
• ungleichmäßiger Verschleiß an Dämpferaugen oder Bolzen

Welche Teile gehören zur Dämpfer-Hardware?

Buchsen / Lagerbuchsen

Buchsen sitzen im Dämpferauge und sorgen für eine definierte, spielfreie Führung. Je nach System kommen unterschiedliche Materialien und Bauformen zum Einsatz.

Spacer und Reduzierhülsen

Spacer zentrieren den Dämpfer im Rahmen und definieren die Breite der Aufnahme. Reduzierhülsen passen den Innendurchmesser an den jeweiligen Bolzen an.

Montagekits (Hardware Kits)

Viele Systeme werden als Komplett-Kit angeboten, inklusive Buchsen, Spacer und Hülsen. Das ist besonders praktisch, wenn mehrere Teile gleichzeitig verschlissen sind oder die genaue Kombination benötigt wird.

Kompatibilität – Maße sind entscheidend

Breite der Rahmenaufnahme

Die Aufnahmebreite am Rahmen muss exakt zur Hardware passen. Hier unterscheiden sich Bikes je nach Hersteller und oft auch je nach Modelljahr.

Bolzendurchmesser

Auch der Durchmesser der Befestigungsbolzen variiert je nach Rahmen. Die passenden Reduzierhülsen stellen die korrekte Verbindung her.

Dämpferauge und System

Nicht jede Buchse passt in jedes Dämpferauge. Einige Dämpfer nutzen spezielle Systeme, andere Standard-Buchsen. Wichtig ist daher immer: Dämpfermodell und Rahmenaufnahme zusammen betrachten.

Warum ein spielfreier Hinterbau so wichtig ist

Spiel in der Dämpferaufnahme führt zu unpräziser Dämpferarbeit und verschlechtert die Traktion, weil Kräfte nicht sauber übertragen werden. Außerdem steigt der Verschleiß an Bolzen, Aufnahmen und am Dämpferauge. Ein rechtzeitiger Tausch der Buchsen verlängert die Lebensdauer von Fahrwerk und Rahmen deutlich.

Montage: selbst wechseln oder Werkstatt?

Selbstmontage

Der Wechsel ist möglich, erfordert aber passendes Werkzeug und sauberes Arbeiten. Wichtig ist, dass Buchsen korrekt sitzen und alle Maße stimmen, sonst entsteht schnell wieder Spiel oder Knacken.

Werkstatt-Service

Wenn du die exakte Hardware nicht sicher bestimmen kannst oder ein dauerhaft spielfreies Ergebnis möchtest, ist der Werkstattservice sinnvoll. Wir prüfen Rahmenaufnahme, Bolzen und Dämpferauge und montieren passend abgestimmte Hardware.

Werkstatt & Beratung bei nubuk bikes

Wir beraten dich online, telefonisch oder persönlich in Schwäbisch Gmünd zur richtigen Dämpfer-Hardware. Unsere Werkstatt übernimmt Einbau, Ausrichtung und Funktionscheck deines Fahrwerks, damit dein Hinterbau wieder leise, präzise und kontrolliert arbeitet.

Dämpferbuchsen & Ersatzteile bei nubuk bikes kaufen

In dieser Kategorie findest du Dämpferbuchsen, Spacer, Reduzierhülsen und Hardware-Kits für MTB und E-MTB. Wenn du unsicher bist, welche Maße du benötigst, helfen wir dir gern – für ein spielfreies, langlebiges Fahrwerk.

Häufige Fragen zu Dämpferbuchsen & Ersatzteilen

Wofür sind Dämpferbuchsen am MTB zuständig?

Dämpferbuchsen und Hardware verbinden den Dämpfer spielfrei mit dem Rahmen. Sie zentrieren den Dämpfer, übertragen Kräfte sauber und verhindern Knacken sowie seitliches Spiel.

Woran erkenne ich verschlissene Dämpferbuchsen?

Typisch sind Knacken oder Klicken beim Einfedern, spürbares Spiel am Hinterbau, ein unpräzises Fahrgefühl oder sichtbarer Verschleiß an Buchsen und Bolzen.

Sind Dämpferbuchsen genormt?

Nein. Buchsen und Hardware sind häufig rahmen- und dämpferspezifisch. Entscheidend sind Maße wie Aufnahmebreite, Bolzendurchmesser und das passende System für das Dämpferauge.

Was gehört alles zu einem Hardware-Kit?

Ein Hardware-Kit kann Buchsen, Spacer, Reduzierhülsen und Distanzteile enthalten. Welche Teile benötigt werden, hängt von Rahmenaufnahme und Dämpfer ab.

Kann ich Dämpferbuchsen selbst wechseln?

Grundsätzlich ja, aber Maßbestimmung und saubere Montage sind entscheidend für ein spielfreies Ergebnis. Fehler führen schnell wieder zu Geräuschen oder Verschleiß an Rahmen und Dämpfer.

Warum entsteht trotz neuer Buchsen noch Spiel?

Häufig liegt es an falschen Maßen, verschlissenen Bolzen, einer beschädigten Rahmenaufnahme oder an nicht korrekt montierten Spacer-Kombinationen. Ein Check der gesamten Aufnahme ist sinnvoll.

Maße richtig bestimmen: Breite, ID und OD

1) Breite (Einbaubreite / Rahmenaufnahme)

Miss die Breite der Aufnahme am Rahmen dort, wo der Dämpfer sitzt. Alternativ misst du die gesamte Hardwarebreite zwischen den äußeren Spacerflächen, wenn der Dämpfer ausgebaut ist. Die Breite muss exakt passen, damit kein seitliches Spiel entsteht.

2) ID (Innendurchmesser / Bolzenmaß)

Der ID ist der Innendurchmesser der Reduzierhülse und muss zum Befestigungsbolzen passen. Miss den Bolzendurchmesser am Rahmen oder den Durchmesser der Steckachse/Schraube, die durch die Dämpferaufnahme läuft.

3) OD (Außendurchmesser / Buchsensitz im Dämpferauge)

Der OD beschreibt den Außendurchmesser der Buchse, die in das Dämpferauge gepresst wird. Hier ist das Dämpfermodell entscheidend, da unterschiedliche Systeme verschiedene Buchsendurchmesser verwenden.

Praxis-Tipp

Wenn du unsicher bist, ermittle zuerst Breite und Bolzenmaß (ID). Mit diesen zwei Angaben und deinem Dämpfermodell lässt sich die passende Hardware meist sicher zuordnen.

Fehlerdiagnose: Knacken, Spiel und Seitversatz

Knacken oder Klicken beim Einfedern

• Ursache: Buchsen oder Spacer verschlissen
• Ursache: Trockene Kontaktflächen oder Schmutz in der Aufnahme
• Ursache: Bolzen/Schrauben nicht korrekt angezogen
• Lösung: Hardware prüfen/ersetzen, Kontaktflächen reinigen, Drehmoment kontrollieren

Seitliches Spiel am Dämpfer oder Hinterbau

• Ursache: Falsche Einbaubreite (Breite passt nicht)
• Ursache: Reduzierhülse (ID) zu groß, Bolzen verschlissen
• Ursache: Spacer-Kombination unvollständig oder falsch
• Lösung: Maße prüfen (Breite/ID), Bolzen checken, passendes Hardware-Kit verwenden

Seitversatz / Dämpfer sitzt nicht mittig

• Ursache: Spacer vertauscht oder ungleich breit
• Ursache: Rahmenaufnahme oder Dämpferauge beschädigt
• Ursache: Hardware nicht passend zum Dämpferauge (OD/System)
• Lösung: Spacer korrekt zuordnen, Aufnahme prüfen, passende Buchse/Hardware montieren

Wenn du Geräusche oder Spiel nicht eindeutig zuordnen kannst, beraten wir dich gerne – online, telefonisch oder persönlich in Stuttgart und Schwäbisch Gmünd. Unsere Werkstatt prüft dein Fahrwerk und sorgt für ein dauerhaft spielfreies Setup.