CENTURION Backfire Fit R800i EQ EP3 lagunagrün
Centurion Backfire Fit R800i EQ in Lagunagrün
E-Mountainbike mit starrem Hinterbau für Touren auf Asphalt sowie Forst- und Waldwege. Bosch Smart System, PowerTube-Akku, Gepäckträger mit Snapit-2.0-Aufnahme. Rahmengrößen S bis XL.
Für wen dieses Rad gemacht ist
Das gehört an den Anfang, weil die Einordnung über die Kaufentscheidung bestimmt.
Was ein Hardtail ist: Ein Rad mit gefederter Gabel, aber starrem Hinterbau.
Was daraus folgt:
Weniger Wartung. Kein Dämpfer, keine Hinterbaulager — das sind zwei Servicepunkte weniger.
Weniger Gewicht. Und mehr direkte Kraftübertragung beim Pedalieren.
Was Sie dafür in Kauf nehmen: Im groben Gelände kommt jeder Schlag am Sattel an.
Wo dieses Rad hingehört: Auf Waldwege, Schotterpisten und Asphalt — also dorthin, wo ein Fully überdimensioniert wäre.
Wo es an Grenzen stößt: Auf technischen Trails mit Wurzeln und Stufen.
Was die EQ-Ausstattung dazu beiträgt: Mit Gepäckträger ist es zugleich ein Tourenrad — nicht nur ein Sportgerät.
Bosch Smart System
Was das ist: Nicht ein Motor, sondern die Plattform, auf der Motor, Akku, Bedienung und App zusammenarbeiten.
Was daraus folgt:
Das Rad bekommt Updates. Verbesserungen kommen über die App aufs Rad, ohne dass jemand etwas öffnen muss.
Sie sehen, was der Antrieb tut. Reichweitenprognose auf Basis des tatsächlichen Verbrauchs, Akkuzustand über die Zeit, Servicehinweise.
Und es lässt sich erweitern. Funktionen wie eine digitale Sperre bleiben nachrüstbar.
Zur Bedienung: Der System Controller sitzt im Oberrohr, die Mini Remote am Lenker.
Was das bringt: Ein aufgeräumtes Cockpit ohne Display, das absteht. Die Unterstützungsstufe wechseln Sie mit dem Daumen, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen.
Ein Hinweis für alle, die mehr Daten möchten: Das System ist für ein separates Display vorbereitet. Sprechen Sie uns an, wenn Sie eines nachrüsten möchten.
Ein Hinweis zu unseren Angaben: Welcher Bosch-Motor konkret verbaut ist, geht aus unseren Herstellerdaten nicht eindeutig hervor. Wir nennen es Ihnen auf Anfrage.
Der Akku — und was die Größe damit zu tun hat
Was verbaut ist: Ein Bosch PowerTube, im Unterrohr integriert.
Die Kapazität hängt von der Rahmengröße ab:
Größen M, L und XL: 750 Wattstunden.
Kleinere Größen: 625 Wattstunden.
Warum der Unterschied: Der Akku sitzt im Unterrohr. Bei einem kleineren Rahmen ist das Rohr kürzer — dort passt schlicht weniger hinein.
Was das praktisch bedeutet: Bei Größe S rechnen Sie mit rund 17 Prozent weniger Reichweite als bei M.
Ein Hinweis zur Reichweite allgemein: Verlässliche Kilometerangaben sind bei einem E-Bike nicht möglich — Höhenmeter, Untergrund, Gewicht, Unterstützungsstufe und Temperatur wirken zu stark.
Und zum Zusatzakku: Centurion weist eine Nachrüstoption aus. Ob sie bei dieser Ausstattung möglich ist, klären wir vor der Bestellung.
Der verstellbare Vorbau — ein unterschätztes Merkmal
Das ist der Punkt, der bei einem Tourenrad im Alltag am meisten ausmacht.
Was Centurion angibt: Der Vorbau lässt sich in Höhe, Länge und Winkel anpassen — ohne dass Leitungen geöffnet werden müssen.
Warum das erwähnenswert ist: Bei einem Rad mit interner Leitungsführung bedeutet eine Änderung der Cockpithöhe sonst erheblichen Aufwand.
Was dabei anfällt: Leitungen müssen ausgefädelt, gegebenenfalls gekürzt und die Bremse entlüftet werden.
Was daraus folgt: Viele Fahrer verzichten auf die Anpassung, weil sie zu aufwendig ist — und sitzen jahrelang nicht optimal.
Hier geht es ohne.
Warum das zählt: Die Sitzposition bestimmt, wie viel Gewicht auf den Händen ruht und wie der Nacken belastet wird. Wer über taube Hände oder Schulterbeschwerden klagt, findet hier häufig die Ursache.
Unser Rat: Ändern Sie die Position in kleinen Schritten und fahren Sie jede Einstellung mehrere Ausfahrten. Wir stellen es bei der Übergabe auf Ihre Maße ein.
Die niedrige Überstandshöhe
Was gemeint ist: Das Oberrohr verläuft tiefer als bei einem klassischen Mountainbike-Rahmen.
Was das bewirkt:
Leichteres Auf- und Absteigen. Man muss das Bein weniger hoch heben.
Und mehr Sicherheit beim Anhalten. Wenn Sie im Gelände den Fuß absetzen müssen, ist der Abstand zum Oberrohr größer.
Warum das an einem E-Bike besonders zählt: Ein E-MTB wiegt deutlich mehr als ein unmotorisiertes Rad. Beim Absteigen unter ungünstigen Bedingungen ist jeder Zentimeter Bewegungsfreiheit hilfreich.
Der Gepäckträger mit Snapit 2.0
Was Snapit ist: Ein Aufnahmesystem im Gepäckträger, über das Taschen, Körbe und weiteres Zubehör werkzeuglos aufgesetzt und wieder abgenommen werden.
Wie es funktioniert: Die Tasche wird aufgesetzt und rastet ein. Zum Abnehmen wird entriegelt.
Was das im Alltag bringt:
Die Tasche bleibt nicht am Rad. Nach dem Einkauf nehmen Sie sie ab und tragen sie mit.
Kein Klappern. Eine eingerastete Tasche sitzt formschlüssig, anders als eine mit Riemen befestigte.
Und keine losen Enden, die in die Speichen geraten können.
Ein Hinweis zum Zubehör: Snapit-kompatible Taschen und Körbe gibt es von mehreren Herstellern — Sie sind nicht auf eine Marke festgelegt. Wir beraten Sie dazu.
Und zur Traglast: Sie steht in der Betriebsanleitung Ihres Rads. Prüfen Sie zusätzlich das zulässige Gesamtgewicht — bei einem E-Bike, das selbst schon erheblich wiegt, ist die Grenze schneller erreicht, als man denkt.
Shimano LinkGlide
Centurion weist LinkGlide-Komponenten aus — das gehört erklärt.
Das Problem an einem E-Bike: Der Motor bringt zusätzliches Drehmoment auf die Kette. Antriebsteile verschleißen dort deutlich schneller als am unmotorisierten Rad.
Was LinkGlide ändert: Die Ritzel haben eine andere Zahnform und dickere Zähne. Die Kette wird beim Gangwechsel über einen längeren Weg geführt.
Was Sie davon merken: Der Gangwechsel läuft etwas gemächlicher ab — dafür sauberer unter Last. Und die Kassette hält erheblich länger.
Ein wichtiger Hinweis zu Ersatzteilen: LinkGlide-Kassetten und -Ketten sind nicht mit gewöhnlichen Teilen austauschbar. Achten Sie bei Ersatz auf die Kennzeichnung — wir führen sie.
Zur Rahmengröße
Verfügbar sind S, M, L und XL.
Was Sie bei der Wahl bedenken sollten: Bei Größe S ist der Akku kleiner — siehe oben.
Und was sonst zählt: Die Reichweite zum Lenker und die Sitzhöhe. Durch die niedrige Überstandshöhe ist die Schrittfreiheit weniger einschränkend als bei einem klassischen MTB-Rahmen.
Nennen Sie uns Körpergröße und Schrittlänge, dann ordnen wir es ein. Und wenn Sie in der Nähe sind: Kommen Sie zur Probefahrt vorbei.
Was wir vor der Auslieferung tun
Das Rad wird bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern geprüft.
Was dabei kontrolliert wird: Alle sicherheitsrelevanten Schraubverbindungen mit vorgegebenem Drehmoment, Bremsen, Schaltung, Laufräder und das Antriebssystem.
Was Sie nach der Lieferung noch tun: Lenker ausrichten, Pedale montieren und die Sattelhöhe einstellen.
Ein Hinweis nach den ersten Fahrten: Lassen Sie das Rad nach etwa 100 Kilometern durchsehen. Züge längen sich, Speichen setzen sich, und Bremsbeläge fahren sich ein — das ist normal und gehört einmal nachjustiert.
Wenn Sie in der Nähe sind: Wir richten das Rad bei der Übergabe auf Ihre Maße ein — einschließlich Vorbauposition und Sattelhöhe.
Ausstattung im Überblick
Modell: Centurion Backfire Fit R800i EQ
Farbe: lagunagrün
Rahmengrößen: S, M, L, XL
Bauart: E-Hardtail mit gefederter Gabel
Antriebssystem: Bosch Smart System
Bedienung: System Controller im Oberrohr, Mini Remote am Lenker
Akku: Bosch PowerTube — 750 Wh in M bis XL, 625 Wh in kleineren Größen
Zusatzakku: nachrüstbar — Verfügbarkeit bei dieser Ausstattung auf Anfrage
Rahmenkonzept: niedrige Überstandshöhe, Kabelführung über das Steuerrohr
Vorbau: in Höhe, Länge und Winkel verstellbar, ohne Leitungen zu öffnen
Lenker: 760 mm Breite mit Rise
Schaltung: Shimano LinkGlide
Gepäckträger: mit Snapit-2.0-Pro-Aufnahme
Einsatzbereich: Asphalt, Forst- und Waldwege, Touren
Motor, Gabel, Bremsen und Gewicht: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Beleuchtung: Ausstattung auf Anfrage
Hersteller-Artikelnummer: 1422114700
Häufige Fragen
Warum hat Größe S einen kleineren Akku? Der Akku sitzt im Unterrohr. Bei kleinerem Rahmen ist das Rohr kürzer — dort passt weniger hinein. Rechnen Sie mit rund 17 Prozent weniger Reichweite.
Kann ich die Sitzposition anpassen? Ja, und das ohne Aufwand: Der Vorbau lässt sich in Höhe, Länge und Winkel verstellen, ohne dass Leitungen geöffnet werden müssen. Bei einem Rad mit interner Führung ist das nicht selbstverständlich.
Welche Taschen passen auf den Gepäckträger? Alle mit Snapit-2.0-Aufnahme. Sie werden werkzeuglos eingeklickt und lassen sich ebenso schnell abnehmen.
Hardtail oder Fully? Für Asphalt, Schotter und Waldwege ist ein Hardtail die passende Wahl — weniger Wartung, weniger Gewicht. Auf technischen Trails mit Wurzeln und Stufen kommt es an Grenzen.
Fragen zu Größe oder Ausstattung? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de. Zur Probefahrt sind Sie in Schwäbisch Gmünd willkommen.
Fahrfertig geliefert: Alle Räder werden bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern geprüft.
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