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Bike Leasing

S-Works Turbo Levo 4 Laurel Green Metallic

Artikelnummer 95226-0704

S-Works Turbo Levo 4 Laurel Green MetallicKurz-Check

FACT 11m Carbon Rahmen mit Carbon-Link, SWAT-Aufbewahrung, einstellbare Geometrie
S-Works 3.1 Motor 111 Nm / 850 W mit 840 Wh Akku, bis zu 4,4 h Reichweite
FOX 38 Factory GRIP X2 160 mm vorn, GENIE FOX Float X Factory 150 mm hinten
SRAM XX Eagle T-Type AXS, Roval Traverse HD Carbon Laufräder mit DT 240 DEG
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S-Works Turbo Levo 4 Laurel Green Metallic

Überblick

Das S-Works Turbo Levo 4 ist ein Full-Power E-MTB Fully für anspruchsvolle Trails. Das System aus S-Works 3.1 Antrieb, 840 Wh Akku und hochwertigem Fahrwerk ist auf Traktion, Kontrolle und Reichweite ausgelegt. Der FACT 11m Carbonrahmen mit Carbon-Link bietet eine einstellbare Geometrie und SWAT-Aufbewahrung im Unterrohr für wichtige Essentials.

Wichtige Details

  • Einsatzbereich: Full Power E-MTB für Trails
  • Motor: S-Works 3.1, 850 W, 111 Nm
  • Akku: 840 Wh, Reichweite bis ca. 4,4 Stunden (modus- und terrainabhängig)
  • Rahmen: FACT 11m Carbon mit Carbon-Link, einstellbare Geometrie, SWAT-Aufbewahrung
  • Federung vorn: FOX 38 Factory GRIP X2, 160 mm
  • Federung hinten: GENIE FOX Float X Factory, 150 mm
  • Antrieb: SRAM XX Eagle T-Type AXS
  • Laufräder/Naben: Roval Traverse HD Carbon, DT 240 DEG

Setup und Beratung

  • Geometrie an Terrain anpassen: stabiler für schnelle, ruppige Trails, wendiger für enge Passagen
  • Fahrwerk passend zu Systemgewicht und Untergrund einstellen, um Traktion und Durchschlagsreserve zu balancieren
  • Reichweite über Unterstützungsstufen und Fahrstil steuern, bei langen Touren Ladeplanung berücksichtigen

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig)
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen

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