MERIDA eONE-FORTY 675 EQ EP1 anthrazit/schwarz

Einsatzbereich

Das MERIDA eONE-FORTY 675 EQ EP1 in anthrazit/schwarz kombiniert ein vollgefedertes Trail-E-MTB aus Aluminium mit alltagstauglicher Vollausstattung. Damit eignet es sich für Pendelstrecken, Stadtverkehr und Touren, bleibt aber robust genug für Schotterwege und einfache bis anspruchsvollere Trails.

Rahmen, Geometrie und Laufradkonzept

• Rahmen: robustes Aluminium-Chassis (Fully)
• Geometrie: trail-spezifisch und ausgewogen, mit steilerem Sitzwinkel für effizientes Klettern
• Laufräder: gemischte Laufradgröße 29"/27,5" (Mixed Wheels) für Agilität und Spurtreue
• Niedriger Schwerpunkt und reduzierte Überstandshöhe für mehr Kontrolle in technischem Gelände

Antrieb und Akku

• Motor: Shimano EP8 Antrieb
• Akku: integrierter 750 Wh Akku im Rahmen
• Auslegung: hohe Reichweite und Unterstützung für längere Touren sowie steile Anstiege

Fahrwerk, Federweg und Bremsen

• Fahrwerk: SR Suntour (hochwertiges Setup für Trail- und Alltagsbetrieb)
• Federweg: 140 mm vorne / 133 mm hinten
• Antrieb/Schaltung: Shimano 11-Gang-Antriebsstrang (praxisgerechte Übersetzungsbandbreite)
• Bremsen: kraftvolle 4-Kolben-Bremsen für konstante Verzögerung auch bei Beladung

Vollausstattung für Alltag und Tour

• Schutzbleche für Nässe- und Schmutzschutz im täglichen Einsatz
• Gepäckträger für Taschen und Transportaufgaben
• Lichtanlage für Sichtbarkeit und StVZO-orientierten Einsatz (ausstattungsbedingt)
• Seitenständer für komfortables Abstellen im Alltag

Wichtige Details als BulletPoints

• Trail-Fully aus Aluminium mit EQ-Vollausstattung für Stadt und Gelände
• Shimano EP8 Motor und integrierter 750 Wh Akku
• Mixed Wheels 29"/27,5" für agiles Handling und Stabilität
• SR Suntour Fahrwerk mit 140/133 mm Federweg
• Shimano 11-fach Antrieb und 4-Kolben-Bremsen
• Schutzbleche, Gepäckträger, Lichtanlage und Seitenständer serienmäßig

Montagehinweise

• Das Fahrrad wird zu ca. 95% vormontiert geliefert und vor Versand funktionsgeprüft.
• Für die Endmontage sind in der Regel erforderlich: Lenker ausrichten und festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen sowie ggf. Vorderrad einsetzen und korrekt befestigen (modellabhängig).
• Vor der ersten Fahrt alle sicherheitsrelevanten Schraubverbindungen und Klemmungen prüfen (Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsbefestigungen, Bremssättel, Bremsscheiben, Dämpfer-/Umlenkpunkte, Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer).
• Fahrwerk einstellen: SAG nach Fahrergewicht einstellen, anschließend Druck- und Zugstufe passend zum Einsatzbereich abstimmen.
• Bremsen und Schaltung sind eingestellt, können sich durch Transport minimal verstellen; vor der ersten Fahrt Funktion prüfen und bei Bedarf fein nachjustieren.
• Lichtanlage prüfen: Funktionstest durchführen; Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen, knicken oder scheuern.
• E-System prüfen: Akku-Sitz kontrollieren, System einschalten, Unterstützungsstufen testen und die Funktion der Sensorik prüfen.
• Nach den ersten 50–100 km alle Schraubverbindungen erneut kontrollieren und ggf. nachziehen, insbesondere Cockpit, Achsen, Fahrwerkslager sowie Verschraubungen von Gepäckträger und Schutzblechen.