Centurion Numinis R2000 EQ EP4 Kristallgrau satin E-MTB Fully

Überblick

Das Centurion Numinis R2000 EQ EP4 ist ein vollgefedertes E-Mountainbike mit EQ-Vollausstattung für Alltag, Tour, All-Mountain und Trail. Es kombiniert 150 mm Federweg an der Front mit 140 mm am Heck und setzt auf einen breit abgestützten Vier-Gelenk-Hinterbau mit progressiver Kinematik für kontrolliertes, feinfühliges Fahrverhalten. Die durchgängige, bis zum Heck integrierte Kabelführung unterstützt Schutz vor Verschmutzung und eine aufgeräumte Optik.

Antrieb und Energie

• Motor: Bosch Performance Line CX
• Akku: Bosch PowerTube 800 Wh, integriert
• Bedienung: Bosch LED Remote
• Display: Bosch Kiox 500
• Ladefunktion: USB-C Schnittstelle im Oberrohr (Energy Port) zum Laden von Geräten
• Ladebuchse: EASY Charge III mit magnetischer Ladeklappe und Hide-Funktion
• Motorcover: Air-Flow Motorcover zum Schutz vor Steinschlag/Schmutz, mit Lufteinlässen

Rahmen, Hinterbau und Schutz

• Plattform: Numinis R, E-MTB Fully
• Federweg: 150 mm vorn / 140 mm hinten
• Hinterbau: Vier-Gelenk-Hinterbau, progressiv, breit abgestützt
• Lagerung: doppelreihige Kugellager zur Verschleißminimierung
• Rahmenschutz: Silent Protection III an den Kettenstreben zur Geräusch- und Schlagdämpfung
• Systemgewicht: bis 150 kg zugelassen

EQ-Ausstattung

• Gepäckträger: CENTURION Racktime SNAPIT 2.0 (modellabhängig, ggf. Deluxe mit integriertem Halo-Rücklicht)
• Schutzbleche: inklusive
• Seitenständer: inklusive

Praxis- und Setup-Hinweise

• Traktion: Unterstützung am Motor so dosieren, dass das Hinterrad sauber greift statt durchzudrehen
• Schalten: beim Gangwechsel kurz Druck reduzieren, um Antriebskomponenten zu schonen
• Reifendruck: an Untergrund und Systemgewicht anpassen, um Grip und Rollwiderstand auszubalancieren

Montagehinweise

• Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft
• Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten und festziehen, Pedale montieren, Sattel und Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen und befestigen (modellabhängig)
• Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker und Vorbau, Sattelstütze, Achsen und Schnellspanner auf festen Sitz prüfen
• Transporthinweis: Bremsen und Schaltung sind grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen Funktion prüfen und ggf. fein nachjustieren
• Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen oder scheuern
• Nachkontrolle nach 50 bis 100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen