Roval Zubehörhalterung für Alpinist und Rapide Cockpit, Aluminium, ohne Montageschrauben, schwarz

Roval Zubehörhalterung – der Ausleger für dein integriertes Cockpit

An einem integrierten Carbon-Cockpit wie dem Roval Alpinist oder Rapide lassen sich keine Standard-Halterungen klemmen — dafür gibt es diesen Original-Ausleger. Die Aluminium-Halterung wird vorn am Cockpit montiert und nimmt Radcomputer und Zubehör auf. Die Montageschrauben sind nicht im Lieferumfang.

Ohne Schrauben – wann diese Ausführung die richtige ist

Specialized bietet die Halterung in zwei Varianten an, und der Preisunterschied ist erheblich. Es lohnt sich, vorher zu wissen, welche du brauchst.

Diese Ausführung — nur die Halterung. Sie ist die richtige Wahl, wenn deine vorhandenen Schrauben noch da sind: nach einem Sturz, bei dem der Ausleger gebrochen ist, aber die Schrauben im Cockpit blieben. Oder wenn du das Teil als Ersatz für ein verbogenes brauchst.

Die Ausführung mit Montagematerial kostet etwa das Doppelte und enthält alles, was für die Montage nötig ist. Sie ist die richtige Wahl beim Gebrauchtkauf — wenn am Rad gar keine Halterung mehr sitzt und du nicht weißt, welche Schrauben dazugehören.

Der praktische Rat: Schau nach, ob die Schrauben noch in den Gewindebohrungen deines Cockpits stecken. Sind sie da und unbeschädigt, reicht diese Ausführung. Fehlen sie, sag uns beim Bestellen Bescheid — wir besorgen die passenden gleich mit, und das ist immer noch günstiger als das komplette Set.

Ein Hinweis zur Vorsicht: Verwende keine beliebigen Schrauben aus der Restekiste. Länge und Gewinde müssen zum Cockpit passen — eine zu lange Schraube drückt gegen die Innenseite des Carbonbauteils, eine zu kurze hält nicht.

Warum ein Einteiler-Cockpit eine eigene Halterung braucht

An einem klassischen Rennrad sitzt der Radcomputer in einer Halterung, die am Lenker geklemmt wird. Bei einem integrierten Cockpit — Lenker und Vorbau aus einem Stück — funktioniert das nicht.

Der Grund liegt in der Form: Ein Einteiler hat im Bereich vor dem Steuerrohr keinen runden Querschnitt, sondern ein aerodynamisch geformtes Profil. Eine Standardschelle findet dort keinen Halt — sie klemmt entweder gar nicht oder nur an einer Kante, und das ist bei einem Carbonbauteil die falsche Belastung.

Dazu kommt: Der freie Platz neben dem Vorbau existiert nicht mehr. Bei einem Einteiler geht der Lenker unmittelbar in den Vorbau über — da ist nichts, wo man etwas anklemmen könnte.

Deshalb sehen die Hersteller an der Vorderseite Gewindeaufnahmen vor, in die eine passende Halterung geschraubt wird. Das ist konstruktiv die bessere Lösung: Die Kraft läuft in vorgesehene Punkte, statt eine Carbonoberfläche zu klemmen — und der Computer sitzt vorn vor dem Lenker, in der Blickachse und aus dem Weg.

Welche Geräte passen darauf

Die Halterung nimmt die gängigen Radcomputer und Actionkameras auf — unter anderem die Systeme von Bryton, Cat Eye, GoPro, Joule, Mio, Polar und Wahoo.

Dahinter steht eine einfache Erklärung: Die meisten Radcomputer verwenden dasselbe Verriegelungssystem — die Vierteldrehungs-Aufnahme mit zwei Nasen, die als Garmin-Standard bekannt geworden ist. Bryton, Wahoo, Cat Eye und andere haben sie übernommen, weil sich damit vorhandenes Zubehör nutzen lässt.

GoPro ist die Ausnahme: Actionkameras verwenden das Fingergelenk mit Schraubbolzen. Halterungen dieser Bauart haben deshalb üblicherweise beide Aufnahmen — die Computer-Verriegelung oben, den Kamera-Anschluss darunter.

Der praktische Nutzen: Du kannst denselben Ausleger für verschiedene Geräte nutzen — und wenn du später den Computer wechselst, bleibt die Halterung.

Ein Hinweis zur Verriegelung: Beim Aufsetzen darauf achten, dass die Nasen vollständig einrasten und die Vierteldrehung bis zum Anschlag geht. Ein nur halb verriegelter Computer hält im Stand, springt aber bei der ersten Bodenwelle heraus — und ein Gerät, das auf Asphalt fällt, ist meist hin.

Vor der Bestellung: Cockpit prüfen

Die Halterung passt ausschließlich an die integrierten Roval-Cockpits Alpinist und Rapide. Andere Cockpits — auch andere Roval-Modelle, auch Einteiler anderer Hersteller — haben abweichende Gewindepositionen und Anlageflächen.

So prüfst du es: Der Modellname steht meist auf der Unterseite des Cockpits aufgedruckt oder eingraviert. Findest du nichts, hilft ein Blick auf die Vorderseite: Sind dort Gewindebohrungen vorhanden? Wenn ja, schick uns ein Foto von vorn und von unten — daran erkennen wir die Bauform.

Wenn dein Rad ein klassisches Cockpit hat — also getrennten Lenker und Vorbau —, brauchst du diese Halterung nicht. Dann reicht eine übliche Lenkerhalterung, und die kostet einen Bruchteil.

Zur Montage: Die Schrauben greifen in Gewinde am Carbon-Cockpit und brauchen das vorgegebene Drehmoment. Bei Carbon ist das keine Formalie — zu fest angezogen beschädigst du das Cockpit, nicht die Halterung. Ein Drehmomentschlüssel mit kleinem Messbereich ist Voraussetzung.

Nach der Montage: Prüf, ob dein Computer gut ablesbar sitzt und bei vollem Lenkeinschlag nirgends anstößt. Wir montieren und richten gern aus.

Technische Daten

Produkt: Roval Zubehörhalterung, Originalersatzteil
Material: Aluminium
Montageort: Vorderseite des Cockpits, verschraubt
Passend für: Roval Alpinist und Roval Rapide Cockpit
Nicht geeignet für: klassische Cockpits mit getrenntem Lenker und Vorbau
Gerätekompatibilität: Bryton, Cat Eye, GoPro, Joule, Mio, Polar und Wahoo
Farbe: schwarz
Nicht enthalten: Montageschrauben, Radcomputer, Kamera
Hersteller-Artikelnummer: S219900021
Lieferumfang: eine Halterung

Weitere Cockpit-Teile findest du in unserer Kategorie Cockpit und bei den Specialized Ersatzteilen. Für Montage, Nachrüstung und Beratung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.