Specialized Abdeckungen für die Leitungseinlässe am Unterrohr, Turbo Levo Gen 3, Set aus drei Varianten, schwarz

Specialized Abdeckungen für die Leitungseinlässe am Turbo Levo Gen 3

Die verschraubten Abdeckungen für die Stellen am Unterrohr, an denen Brems- und Schaltleitungen in den Rahmen eintreten. Das Set enthält drei Varianten: für zwei Leitungen, für eine Leitung und eine geschlossene Blindabdeckung. Für Specialized Turbo Levo der dritten Generation, Aluminium- und Carbonrahmen. In Schwarz.

Drei Varianten – und warum das Set genau so aufgebaut ist

Das ist der eigentliche Punkt dieses Artikels: Der Einlass am Unterrohr wird je nach Ausstattung des Rads mit unterschiedlich vielen Leitungen belegt.

Die Variante für zwei Leitungen kommt zum Einsatz, wenn an dieser Stelle zwei Züge in den Rahmen laufen — etwa Bremsleitung und Schaltzug.

Die Variante für eine Leitung gilt für die Seite, an der nur ein Zug eintritt.

Die geschlossene Blindabdeckung ist für einen Einlass, der ungenutzt bleibt. Das ist häufiger als man denkt: Wer auf eine kabellose Schaltung umrüstet, hat plötzlich einen Zugang, durch den nichts mehr läuft.

Warum ein offener Einlass ein Problem ist:

Es kommt Wasser hinein. Der Einlass sitzt am Unterrohr — genau dort, wo das Vorderrad alles hinschleudert. Im Inneren des Rahmens sammelt sich Wasser und läuft zum tiefsten Punkt: dem Tretlager. Bei einem E-Bike sitzt dort der Motor.

Es klappert. Ohne Führung liegen die Leitungen lose im Rahmen und schlagen bei jeder Bodenwelle an die Wandung. Bei einem Carbonrahmen ist das nicht nur ein Geräusch — eine scheuernde Leitung arbeitet sich über Jahre in das Material.

Und es sieht unfertig aus. Bei einem Rad dieser Klasse ist der saubere Übergang Teil des Gesamtbildes.

Praktisch heißt das: Du brauchst die Variante, die zu deiner Leitungsführung passt — und mit diesem Set hast du alle drei. Wer umrüstet, tauscht einfach die Abdeckung.

Wann man diese Teile braucht

Vier Situationen kommen vor.

Eine Abdeckung ist gebrochen. Der häufigste Fall. Es sind kleine Kunststoffteile am Unterrohr — bei einem Aufsetzer, beim Transport im Auto oder beim Umkippen bekommen sie etwas ab.

Sie fehlt. Nach einer Werkstattarbeit oder einem Leitungswechsel bleibt so ein Teil leicht liegen.

Die Leitungsführung ändert sich. Wer von einer mechanischen auf eine kabellose Schaltung wechselt, braucht plötzlich eine Blindabdeckung statt einer mit Durchführung. Bei den AXS- und Di2-Umbauten der letzten Jahre ist das der häufigste Anlass.

Sie sitzt nicht mehr fest. Die Schrauben arbeiten sich durch Vibration heraus, oder die Aufnahme ist ausgeschlagen. Eine lose Abdeckung klappert und geht irgendwann verloren.

Ein Punkt zur Vorsorge: Prüf die Schrauben bei jeder Inspektion mit. Bei einem Bauteil, das nur von zwei kleinen Schrauben gehalten wird und ständig Erschütterungen abbekommt, lohnt der Blick.

Vor der Bestellung: die Generation prüfen

Dieses Set ist für den Turbo Levo der dritten Generation — bei Specialized als Gen 3 bezeichnet.

Warum das genau stimmen muss: Die Einlässe sind in den Rahmen eingeformt, und ihre Position, Form und Verschraubung ändern sich zwischen den Generationen. Eine Abdeckung aus einer anderen Levo-Generation passt nicht.

Was hier hilft: Das Set ist sowohl für Aluminium- als auch für Carbonrahmen ausgewiesen — innerhalb der Generation musst du also nicht zusätzlich nach dem Rahmenmaterial unterscheiden.

So findest du deine Generation: Modell und Baujahr stehen in den Kaufunterlagen. Alternativ hilft ein Foto: Schick uns eine Aufnahme des Unterrohrs im Bereich des Einlasses, von der Seite und schräg von vorn. Daran erkennen wir die Bauform.

Zur Montage: Die Abdeckungen werden verschraubt. Die Schrauben greifen in Kunststoff oder in Gewindeeinsätze im Rahmen und verzeihen keine Kraft — von Hand anziehen, bis die Abdeckung sitzt, nicht weiter.

Und ein Hinweis beim Wechsel: Achte darauf, dass die Leitungen sauber durch die Durchführung laufen und nirgends geknickt sind. Eine Leitung, die an der Kante der Abdeckung anliegt, scheuert sich über die Zeit durch — bei einer hydraulischen Bremsleitung ist das ein sicherheitsrelevanter Punkt.

Technische Daten

Produkt: Specialized Abdeckungen für Leitungseinlässe, Originalersatzteil
Position: Unterrohr, Eintritt der innenverlegten Leitungen
Umfang: drei Varianten — für zwei Leitungen, für eine Leitung, geschlossen
Passend für: Specialized Turbo Levo Generation 3, Aluminium- und Carbonrahmen
Nicht geeignet für: andere Levo-Generationen
Befestigung: verschraubt
Farbe: schwarz
Hersteller-Artikelnummer: S216500007
Lieferumfang: ein Set — Schraubenumfang bitte erfragen

Weitere Rahmenteile findest du in unserer Kategorie Rahmen und in der Specialized Markenwelt. Für Montage, Leitungsverlegung und Inspektion ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.