Specialized Tretlager-Zugführung für Tarmac SL6 und Roubaix 2020–2023 mit mechanischer Schaltung
Specialized Tretlager-Zugführung
Ein Originalersatzteil für Specializeds Rennräder Tarmac SL6 und Roubaix der Modelljahre 2020 bis 2023 — die Zugführung am Tretlager für die innenliegende Zugverlegung. Zum Einpressen, nur für Räder mit mechanischer Schaltung.
Was die Zugführung macht
Bei einem Rahmen mit innenliegender Verlegung laufen die Schaltzüge im Inneren der Rohre. Am Tretlager treffen sie zusammen und müssen von dort weiter zum Umwerfer und zum Schaltwerk geführt werden.
Die Zugführung übernimmt genau das: Sie gibt den Zügen im Tretlagerbereich die Richtung vor und hält sie in definierter Lage.
Warum diese Stelle kritisch ist:
Es ist der tiefste Punkt des Rahmens. Wasser, das über die Zugöffnungen eindringt, sammelt sich dort.
Die Züge ändern hier die Richtung. Jede Umlenkung erzeugt Reibung — eine saubere Führung hält sie gering.
Und lose Züge scheuern. An der Rahmeninnenseite und aneinander — bei einem Carbonrahmen ein realer Punkt.
Was Sie von einer intakten Führung merken: Die Schaltung läuft leichtgängig, besonders beim Zurückschalten. Dort arbeitet nicht der Hebel, sondern die Feder im Schaltwerk beziehungsweise Umwerfer — und die hat deutlich weniger Kraft.
Nicht zu verwechseln: zwei Teile am selben Rad
Specialized führt für den Tarmac SL6 zwei verschiedene Zugführungen im Tretlagerbereich — und die Bezeichnungen ähneln sich.
Dieses Teil ist die Zugführung am Tretlager, Artikelnummer S189900022. Sie passt zusätzlich am Roubaix 2020–2023.
Daneben gibt es die Führung an der Austrittsöffnung für den Umwerferzug, Artikelnummer S199900065. Sie ist nur für den Tarmac SL6 ausgewiesen.
Was daraus folgt: Prüfen Sie vor der Bestellung, welches Teil Ihnen fehlt. Die Artikelnummer ist das verlässliche Unterscheidungsmerkmal.
Senden Sie uns im Zweifel ein Foto der Tretlagerpartie mit ausgebauter Kurbel — als Specialized-Händler gleichen wir es mit der Ersatzteilzeichnung ab. Dort ist jedes Teil mit Position und Nummer verzeichnet.
Vor der Bestellung: mechanisch oder elektronisch
Tarmac SL6 und Roubaix wurden sowohl mit mechanischer als auch mit elektronischer Schaltung ausgeliefert — und die Führungen unterscheiden sich.
Bei mechanischer Schaltung laufen Züge mit Außenhülle durch den Rahmen. Die Führung muss sie aufnehmen und ableiten.
Bei elektronischer Schaltung läuft dort ein dünnes Kabel. Entsprechend gibt es andere Einsätze.
Wie Sie erkennen, was Sie haben: Schauen Sie an den Schalthebel. Bei mechanischer Schaltung führt ein Zug mit Außenhülle hinein, bei elektronischer ein dünnes Kabel — und der Hebel hat keinen sichtbaren Zugeinlass.
Und das Modelljahr beim Roubaix: Ausgewiesen sind 2020 bis 2023. Ältere Roubaix-Generationen haben eine andere Rahmenarchitektur.
Wann ein Ersatz nötig wird
Verlust. Der häufigste Grund. Die Führung ist eingepresst und löst sich bei Arbeiten am Tretlager oder beim Zugwechsel — und sie ist klein genug, um unbemerkt wegzurollen.
Bruch. Kunststoffteile werden über die Jahre spröde, und beim Herausnehmen bricht die Führung leicht.
Und Verschleiß. Wenn sich die Züge eingearbeitet haben und die Führung sie nicht mehr sauber leitet.
Woran Sie ein Problem erkennen: Die Schaltung wird schwergängig, es klappert im Tretlagerbereich — oder die Führung sitzt sichtbar lose.
Einbau
Die Führung wird eingepresst, nicht verschraubt. In aller Regel muss dafür die Kurbel ausgebaut werden.
Vor dem Ausbau die alte Führung und den Zugverlauf fotografieren — die Ausrichtung bestimmt, wie die Züge abgehen.
Die Aufnahme im Rahmen reinigen. Rückstände verhindern, dass die neue Führung sauber sitzt.
Gerade ansetzen und gleichmäßig eindrücken — nicht mit Gewalt und nicht mit einem harten Werkzeug. An einem Carbonrahmen ist eine beschädigte Kante ein ernstes Problem.
Nach dem Einbau prüfen: Sitzt die Führung fest? Laufen die Züge ohne Knick? Und lassen sich Umwerfer und Schaltwerk über den gesamten Bereich sauber schalten?
Wenn die Züge ohnehin ausgehängt waren: Prüfen Sie sie auf ausgefranste Litzen und erneuern Sie sie im Zweifel gleich mit. Der Arbeitsaufwand fällt ohnehin an.
Wir empfehlen die Fachwerkstatt — der Ausbau der Kurbel und die anschließende Schaltungseinstellung machen den größeren Teil der Arbeit aus.
Technische Daten
Hersteller: Specialized
Produkt: Zugführung am Tretlager, Originalersatzteil
Funktion: Führung der Schaltzüge im Tretlagerbereich bei innenliegender Verlegung
Passend für: Tarmac SL6 sowie Roubaix der Modelljahre 2020 bis 2023
Schaltungsart: mechanisch
Montageart: zum Einpressen
Farbe: schwarz
Nicht geeignet für: elektronische Schaltungen und ältere Roubaix-Generationen
Abgrenzung: nicht identisch mit der Umwerfer-Austrittsführung S199900065
Material: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Nicht enthalten: Schaltzüge, Außenhüllen
Hersteller-Artikelnummer: S189900022
Lieferumfang: eine Zugführung
Häufige Fragen
Es gibt zwei ähnliche Teile — welches brauche ich? Dieses ist die Zugführung am Tretlager (S189900022). Daneben gibt es die Führung an der Umwerfer-Austrittsöffnung (S199900065), die nur am Tarmac SL6 sitzt. Senden Sie uns im Zweifel ein Foto.
Passt es auch an mein Roubaix? Ja, an den Modelljahren 2020 bis 2023. Ältere Generationen haben eine andere Rahmenarchitektur.
Habe ich eine mechanische oder elektronische Schaltung? Schauen Sie an den Schalthebel: Bei mechanischer Schaltung führt ein Zug mit Außenhülle hinein, bei elektronischer ein dünnes Kabel.
Kann ich das selbst einbauen? Grundsätzlich ja, aber in aller Regel muss die Kurbel ausgebaut und die Schaltung anschließend neu eingestellt werden.
Fragen zur Passung? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.
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