Voxom Pe18 Touring Kombipedale — SPD-Klick und Plattform, schwarz

Voxom Pe18 Kombipedale

Pedale mit zwei Seiten: SPD-Klickmechanik auf der einen, Plattform auf der anderen. Aluminiumkörper, Achse aus Chromoly, gedichtete Industrielager. Schwarz.

Zwei Seiten — und warum das die Alltagsfrage löst

Das ist der Punkt, der dieses Pedal ausmacht.

Das Problem bei reinen Klickpedalen: Sie funktionieren nur mit Radschuhen, in deren Sohle eine Cleat-Platte verschraubt ist. Ohne diese Schuhe steht man auf einer schmalen Mechanik — das rutscht und ist unangenehm.

Das Problem bei reinen Plattformpedalen: Der Fuß ist nicht mit dem Pedal verbunden. Man kann nur drücken, nicht ziehen — und bei ruppigem Untergrund rutscht der Fuß leichter ab.

Was ein Kombipedal löst: Sie entscheiden pro Fahrt.

Mit Radschuhen klicken Sie ein und nutzen die gesamte Pedalumdrehung.

Mit Straßenschuhen drehen Sie das Pedal um und fahren auf der Plattform.

Für wen das passt:

Für Pendler. Der Weg zur Arbeit in normalen Schuhen, die Tour am Wochenende mit Radschuhen — dasselbe Rad, dieselben Pedale.

Für Umsteiger. Wer Klickpedale ausprobieren möchte, ohne sich festzulegen, hat hier den Rückweg offen.

Und für Touren mit vielen Stopps. Wenn Sie unterwegs mehrfach absteigen und zu Fuß gehen, sind Radschuhe unpraktisch.

Was SPD bedeutet

SPD ist Shimanos Klicksystem — und der verbreitetste Standard für Trekking, Touring und Mountainbike.

Wie es funktioniert: In der Sohle des Radschuhs sitzt eine kleine Metallplatte, das Cleat. Sie rastet in die Pedalmechanik ein.

Zum Ein- und Ausklicken: Eingeklickt wird durch Auftreten. Ausgeklickt wird durch eine Drehung der Ferse nach außen.

Was für SPD spricht: Die Cleats sind klein und in der Sohle versenkt. Mit SPD-Radschuhen kann man normal gehen — anders als bei Rennrad-Klicksystemen mit großen, vorstehenden Cleats.

Ein wichtiger Hinweis für Umsteiger: Üben Sie das Ausklicken an einem sicheren Ort, bevor Sie in den Verkehr gehen.

Warum: Der klassische Anfängerfehler ist, an der Ampel umzufallen, weil man den Fuß nicht rechtzeitig frei bekommt. Die Bewegung muss automatisch sitzen.

Ein praktischer Rat: Viele SPD-Pedale haben eine einstellbare Auslösehärte. Beginnen Sie mit der weichsten Einstellung und erhöhen Sie erst, wenn Sie sich sicher fühlen.

Was Sie zusätzlich brauchen

Radschuhe mit SPD-Aufnahme. Erkennbar an zwei Gewindelöchern in der Sohle unter dem Ballen.

Und die Cleats. Sie werden in die Sohle geschraubt.

Ein Hinweis zu unseren Angaben: Ob Cleats beiliegen, geht aus unseren Herstellerdaten nicht hervor. Bei SPD-Pedalen ist es üblich, aber nicht selbstverständlich — wir klären es vor der Bestellung.

Zur Cleat-Position: Sie bestimmt, wo der Fuß auf dem Pedal steht — und das wirkt sich auf Knie und Achillessehne aus.

Der Ausgangspunkt: Der Ballen sollte etwa über der Pedalachse liegen.

Unser Rat: Lassen Sie die Cleats bei uns ausrichten. Eine falsche Position merkt man erst nach einigen längeren Fahrten — dann aber deutlich, meist als Knieschmerz.

Sprechen Sie uns an — wir führen SPD-Schuhe und richten die Cleats bei der Montage aus.

Zur Bauweise

Die Achse aus Chromoly. Ein legierter Stahl mit höherer Festigkeit als einfacher Stahl.

Warum das an einer Pedalachse zählt: Sie trägt das gesamte Fahrergewicht auf einem kurzen Hebel — und im Wiegetritt ein Vielfaches davon.

Gedichtete Industrielager. Geschlossene Lagereinheiten statt loser Kugeln.

Was das bedeutet: Sie brauchen keine Wartung und sind gegen Wasser und Schmutz geschützt. Nachstellen lassen sie sich nicht — bei Verschleiß werden sie getauscht.

Warum das an einem Pedal sinnvoll ist: Pedale sitzen tief und bekommen das gesamte Spritzwasser vom Vorderrad ab. Ein offenes Lager wäre dort dauerhaft belastet.

Und der Aluminiumkörper: Leichter als Stahl, formstabiler als Kunststoff.

Zur Montage

Der wichtigste Punkt: Das linke Pedal hat ein Linksgewinde. Es wird gegen den Uhrzeigersinn eingedreht.

Warum das so ist: Durch die Drehbewegung würde sich ein Rechtsgewinde auf der linken Seite selbsttätig lösen.

Woran Sie die Seiten erkennen: Auf der Achse ist in aller Regel ein L oder R eingeprägt.

Was bei Verwechslung passiert: Das Gewinde in der Kurbel wird zerstört. Bei einer Aluminiumkurbel geht das schnell — und die Reparatur übersteigt den Pedalpreis um ein Vielfaches.

Vor dem Einschrauben: Das Gewinde fetten. Das erleichtert den späteren Ausbau erheblich — ein festgefressenes Pedal ist ein häufiges Problem.

Beim Anziehen: Mit dem vorgegebenen Drehmoment. Pedale ziehen sich im Betrieb selbst fest, zu locker angezogen arbeiten sie sich aber ins Gewinde ein.

Nach der Montage prüfen: Drehen sich die Pedale frei? Sitzen sie fest? Und klicken beide Seiten sauber ein und aus?

Wir übernehmen die Montage gern und richten dabei die Cleats aus.

Zur Pflege

Die Klickmechanik sauber halten. Schlamm und Splitt setzen sich in der Aufnahme fest und verhindern sauberes Einklicken.

Und gelegentlich ölen. Ein Tropfen harzfreies Öl auf die Feder der Mechanik — nicht auf die Auflagefläche.

Die Cleats prüfen. Sie sind ein Verschleißteil und nutzen sich vor allem beim Gehen ab.

Woran Sie es merken: Das Ausklicken geht leichter als früher, oder der Fuß löst sich unbeabsichtigt. Dann sind die Cleats fällig — deutlich vor den Pedalen.

Technische Daten

Hersteller: Voxom
Modell: Pe18 Touring
Art: Kombipedale — SPD-Klick und Plattform
Klicksystem: SPD-kompatibel
Körper: Aluminium
Achse: Chromoly
Lagerung: gedichtete Industrielager
Farbe: schwarz
Gewinde: Standard — linkes Pedal mit Linksgewinde
Cleats: Lieferumfang nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Auslösehärte einstellbar: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Gewicht: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Nicht enthalten: Radschuhe
Hersteller-Artikelnummer: ATIPD2592
Lieferumfang: ein Paar Pedale

Weitere Pedale finden Sie in unserer Kategorie Pedale und Radschuhe unter Bekleidung. Für Montage und Cleat-Ausrichtung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.