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Specialized Air Tool Road Rahmenpumpe für Prestaventile, bis 6,9 bar, schwarz

Artikelnummer 47218-4000

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Specialized Air Tool Road Rahmenpumpe für Prestaventile, bis 6,9 bar, schwarzKurz-Check

Rahmenpumpe für Rennrad und Gravelbike mit Prestaventilen

60 ccm Luftvolumen pro Hub, bis zu 6,9 bar (100 psi)

Umgekehrtes Zweikammerdesign – 25 % mehr Luft pro Hub als der Vorgänger

Innen- und Außenkammer aus Vollaluminium, gefräster Zylinder für sicheren Griff

Halterung zur Montage unter dem Flaschenhalter im Lieferumfang

UVP 40,00 €
27,95 € *-30%
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Specialized Air Tool Road Rahmenpumpe für Prestaventile, bis 6,9 bar, schwarz

Specialized Air Tool Road – die moderne Rahmenpumpe fürs Rennrad

Eine Handpumpe, die bewusst zwischen Minipumpe und Standpumpe angesiedelt ist: kompakt genug, um am Rad mitzufahren, aber mit deutlich mehr Volumen als eine Taschenpumpe. Sie bewegt **60 ccm Luft pro Hub** und erreicht bis zu **6,9 bar**. Innen- und Außenkammer bestehen aus Vollaluminium, der Kopf ist für **Prestaventile** ausgelegt. Eine Halterung zur Montage unter dem Flaschenhalter liegt bei.

Vor dem Kauf: nur für Prestaventile

Der Kopf dieser Pumpe passt ausschließlich auf **Sclaverandventile**, auch Presta oder Französisches Ventil genannt — das schlanke Ventil mit der kleinen Rändelmutter an der Spitze, wie es an Rennrädern, Gravelbikes und sportlichen Mountainbikes verbaut ist. Auf ein **Autoventil**, wie es an den meisten Trekking-, City- und Alltagsrädern sitzt, passt sie nicht.

Wirf also vor der Bestellung einen Blick auf dein Ventil. Wenn du mehrere Räder mit unterschiedlichen Ventilen fährst oder auch mal Familienräder mitversorgst, ist eine Pumpe mit umschaltbarem Kopf die bessere Wahl — wir haben beides da.

Warum 60 ccm pro Hub den Unterschied machen

Wer schon einmal versucht hat, mit einer Taschenpumpe einen Rennradreifen auf Druck zu bringen, kennt das Problem: Der dünne Zylinder fördert wenig Luft, und je höher der Druck steigt, desto zäher wird jeder Hub. Nach zweihundert Hüben ist man durchgeschwitzt und der Reifen immer noch weich.

Die Air Tool Road löst das über ihr **umgekehrtes Zweikammerdesign**: Sie fördert bei jedem Hub deutlich mehr Volumen — nach Specialized 25 Prozent mehr als das Vorgängermodell — und verkürzt die Pumpzeit um bis zu zwei Minuten. Der gefräste Außenzylinder gibt dabei sicheren Halt, was bei hohen Drücken und feuchten Händen zählt. Und die Staubschutzkappe am Prestakopf verhindert, dass sich die Pumpe durch Vibrationen im Fahrbetrieb selbst öffnet — ein kleines Detail, das bei am Rad montierten Pumpen den Unterschied zwischen funktionsfähig und verschmutzt macht.

6,9 bar – ehrlich eingeordnet

Für **breitere Rennrad- und Gravelreifen** reichen 6,9 bar aus; dort fährt man ohnehin zunehmend niedrigere Drücke, weil das Komfort und Grip bringt. Wer dagegen schmale 23er oder 25er Reifen mit 7,5 bis 8 bar fährt, kommt mit dieser Pumpe unterwegs nah heran, aber nicht ganz auf Betriebsdruck. Für die Panne unterwegs ist das kein Problem — du fährst nach Hause und stellst dort mit der Standpumpe exakt ein.

Ein Manometer hat die Pumpe nicht, was in dieser Klasse üblich ist. Die Feinabstimmung gehört ohnehin an die Standpumpe mit Druckmesser; unterwegs geht es darum, wieder fahrbereit zu sein. Prüf nach einer Reparatur zu Hause noch einmal den Druck — mit zu wenig Luft gefahren holt man sich beim nächsten Schlagloch den nächsten Platten.

Technische Daten

Modell: Air Tool Road Frame Pump
Ventilanschluss: Presta (Sclaverandventil)
Maximaldruck: 6,9 bar / 100 psi
Volumen pro Hub: 60 ccm
Bauweise: umgekehrtes Zweikammerdesign
Material: Innen- und Außenkammer aus Vollaluminium, gefräster Außenzylinder
Kopf: mit Staubschutzkappe gegen selbsttätiges Öffnen
Manometer: nein
Montage: Halterung zur Befestigung unter dem Flaschenhalter, im Lieferumfang
Farbe: Schwarz
Hersteller-Artikelnummer: 47218-4000

Häufige Fragen

Passt sie auf mein Ventil? Nur auf Prestaventile. Für Autoventile brauchst du eine Pumpe mit passendem oder umschaltbarem Kopf.

Wie wird sie am Rad befestigt? Über die beiliegende Halterung unter dem Flaschenhalter — nicht wie klassische Rahmenpumpen zwischen die Rohre geklemmt.

Reicht der Druck fürs Rennrad? Für breitere Rennrad- und Gravelreifen ja. Bei sehr schmalen Reifen mit 8 bar kommst du unterwegs nah heran, den Rest stellst du zu Hause ein.

Was unterscheidet sie von einer Minipumpe? Das deutlich größere Volumen pro Hub. Wo eine Taschenpumpe hundert Hübe braucht, bist du hier erheblich schneller fertig.

Hat sie einen Druckmesser? Nein. Den genauen Druck stellst du mit der Standpumpe ein.

Fragen zur Pannenausrüstung? Ruf uns an unter 07171 929 556 – wir stellen dir zusammen, was zu deinem Rad passt: Pumpe, Ersatzschlauch, Reifenheber und Ventilzubehör.

Für Räder mit Auto- oder Dunlopventil ist die SKS Rookie XS Minipumpe die passende Alternative, für die schnelle Reparatur unterwegs eine Lezyne CO2-Pumpe. Weitere Pumpen findest du in der Kategorie Pumpen, das übrige Sortiment in der Specialized Markenwelt.

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