Specialized SJ FSR Carbon 29 Zoll Full Suspension Mountainbike 2012 mit CS Protector

Specialized SJ FSR Carbon 29 Zoll Full Suspension Mountainbike 2012 mit CS Protector

Überblick

Das Specialized SJ FSR Carbon ist ein 29 Zoll Full Suspension Mountainbike aus dem Jahr 2012. Es verfügt über einen carbonverstärkten Rahmen mit Hinterbaufederung und ist mit einem CS Protector Kettenstrebenschutz ausgestattet. Das Bike eignet sich für den Einsatz im Gelände und bietet eine Kombination aus Stabilität und Komfort.

Wichtige Details

• 29 Zoll Laufräder für verbesserte Traktion und Laufruhe
• Full Suspension System für verbesserten Federungskomfort im Gelände
• Carbonrahmen bietet hohe Steifigkeit bei geringem Gewicht
• CS Protector als Kettenstrebenschutz zum Schutz vor Schlägen und Abnutzung
• Robuster Kettenstrebenschutz aus Kunststoff im Molding-Verfahren gefertigt
• Oberflächen-Gummierung am CS Protector mindert Kettengeräusche
• Einfach zu montierender und demontierender Kettenstrebenschutz
• Vollständige Federungstechnologie von Specialized SJ FSR

Praxis und Beratung

• Geeignet für den Einsatz im Gelände und auf anspruchsvollen Mountainbike-Strecken
• Kompatibel mit 29 Zoll Laufradsystemen und passenden Komponenten
• Empfehlung: Regelmäßige Prüfung und Wartung der Federung und Schutzteile
• Bei Montage des Kettenstrebenschutzes auf korrekten Sitz achten, um Geräuschentwicklung zu minimieren
• Pflegehinweis: Schutz vor Verschmutzung halten und bei Bedarf reinigen
• Zur Erhaltung der Leistung Federung und Antrieb regelmäßig warten

Montagehinweise

• Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
• Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
• Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
• Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
• Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
• Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.