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Specialized 2009 SJ FSR 29er Mountainbike Full Suspension Pro 19 Zoll

Artikelnummer 9899-2455

Lagernd, versandbereit in 1 Werktag

Specialized 2009 SJ FSR 29er Mountainbike Full Suspension Pro 19 ZollKurz-Check

Specialized 2009 SJ FSR 29er Mountainbike Full Suspension Pro 19 Zoll
Robuster Kettenstrebenschutz aus Kunststoff
Oberflächen-Gummierung dämpft Kettengeräusche
Leicht zu Montieren und Demontieren
UVP 31,90 €
20,95 € *-34%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

Specialized 2009 SJ FSR 29er Mountainbike Full Suspension Pro 19 Zoll

Specialized 2009 SJ FSR 29er Mountainbike Full Suspension Pro 19 Zoll

Überblick

Das Specialized 2009 SJ FSR ist ein Mountainbike mit Full-Suspension und 29-Zoll-Laufrädern. Es verfügt über einen 19 Zoll Rahmengröße und ist für den Offroad-Einsatz konzipiert. Der Kettenstrebenschutz ist robust und aus Kunststoff gefertigt.

Wichtige Details

  • Full-Suspension Mountainbike mit 29 Zoll Laufrädern
  • Rahmenhöhe: 19 Zoll
  • Kettenstrebenschutz aus robustem Kunststoff, im Molding-Verfahren hergestellt
  • Kettenstrebenschutz leicht zu montieren und demontieren
  • Oberflächen-Gummierung am Kettenstrebenschutz dämpft Kettengeräusche

Praxis und Beratung

  • Einsetzbar für Trail- und Cross-Country-Fahrten
  • Full-Suspension bietet Komfort und Traktion auf unwegsamem Gelände
  • 29 Zoll Laufräder sorgen für gute Überroll-Eigenschaften
  • Regelmäßige Kontrolle des Kettenstrebenschutzes auf festen Sitz empfohlen
  • Nach Fahrten im Gelände Reinigung und Pflege der beweglichen Teile durchführen
  • Schaltung und Bremsen regelmäßig auf Funktion und sicheren Sitz prüfen

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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