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Specialized SJ HT 29 CS Protector Mountainbike Schutzblech 2008-09

Artikelnummer 9899-2445

Lagernd, versandbereit in 1 Werktag

Specialized SJ HT 29 CS Protector Mountainbike Schutzblech 2008-09Kurz-Check

Specialized SJ HT 29 CS Protector Mountainbike Schutzblech 2008-09
Robuster Kettenstrebenschutz aus Kunststoff
Im Molding-Verfahren hergestellt
Oberflächen-Gummierung dämpft Kettengeräusche
UVP 31,90 €
25,95 € *-19%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

Specialized SJ HT 29 CS Protector Mountainbike Schutzblech 2008-09

Specialized Specialized SJ HT 29 CS Protector Mountainbike Schutzblech 2008-09

Überblick

Robuster Kettenstrebenschutz für Specialized SJ HT 29 Modelle der Baujahre 2008 und 2009. Hergestellt im Molding-Verfahren aus Kunststoff, bietet Schutz während der Fahrt. Die Gummierung reduziert Kettengeräusche.

Wichtige Details

  • Kompatibel mit Specialized SJ HT 29 Baujahre 2008-2009
  • Hergestellt im Molding-Verfahren für hohe Stabilität
  • Material: Kunststoff
  • Oberfläche mit Gummierung zur Dämpfung von Geräuschen
  • Leicht zu montieren und demontieren
  • Schützt die Kettenstrebe vor Beschädigungen

Praxis und Beratung

  • Schutzblech dient dem Erhalt der Rahmenlackierung an der Kettenstrebe
  • Vor Montage prüfen, ob Modell und Baujahr übereinstimmen
  • Fest sitzende Montage zur Vermeidung von Klappergeräuschen sicherstellen
  • Regelmäßige Kontrolle auf festen Sitz empfohlen
  • Zum Reinigen mit mildem Reinigungsmittel säubern, keine scharfen Lösungsmittel verwenden

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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