RockShox Federgabel- und Dämpferpumpe mit Digital-Manometer, 300 psi, schwarz

RockShox Federgabel- und Dämpferpumpe mit digitalem Manometer

Die Hochdruckpumpe von RockShox stellt den Luftdruck an Federgabeln und Dämpfern ein – bis 300 psi, was rund 20 bar entspricht. Der entscheidende Unterschied zu einfachen Dämpferpumpen ist das digitale Manometer: Es zeigt den Druck als exakten Zahlenwert an, wahlweise in psi oder bar, statt als Zeigerstellung auf einer groben Skala. Der Körper besteht aus Aluminium, die Pumpe ist 312 mm lang und arbeitet mit dem Schrader-Anschluss, den Luftfederelemente standardmäßig verwenden.

Warum das digitale Manometer beim Setup den Unterschied macht

Fahrwerks-Setup ist Kleinarbeit. Zwischen zu straff und zu weich liegen an einer Federgabel oft nur fünf bis zehn psi – und genau das ist die Auflösung, die ein analoges Rundmanometer gerade noch hergibt, wenn man den Zeiger großzügig interpretiert. Beim Vergleich zweier Einstellungen über mehrere Ausfahrten hinweg reicht das nicht: Du weißt hinterher nicht, ob du wirklich fünf psi verändert hast oder zwölf. Ein digitaler Wert nimmt diese Unsicherheit raus. Du notierst dir einen Zahlenwert, fährst, änderst gezielt, und kannst jederzeit exakt zum vorherigen Setup zurück. Praktisch beim Umschalten: Herstellerangaben stehen mal in psi, mal in bar – die Pumpe zeigt beides an, ohne dass du umrechnen musst. Die Anzeige schaltet sich nach rund 80 Sekunden ohne Nutzung selbst ab, die CR2032-Knopfzelle lässt sich tauschen.

Das Zischen beim Abschrauben – und warum es nicht dein Druck ist

Eine Dämpferpumpe wird nicht aufgesteckt, sondern aufgeschraubt, und das hat einen physikalischen Grund. In dem Moment, in dem das Ventil öffnet, verbindet sich die Federkammer mit dem Volumen im Pumpenschlauch. Die Luft verteilt sich auf beide, deshalb liegt der erste angezeigte Wert immer etwas unter dem Druck, der vorher tatsächlich in der Kammer stand. Schraubst du die Pumpe wieder ab, zischt es hörbar – das ist die Luft aus dem Schlauch, nicht deine Einstellung. Der Wert, den du zuletzt abgelesen hast, bleibt weitgehend in der Kammer. Zwei Konsequenzen für die Praxis: Erstens lohnt es sich nicht, zwischendurch ständig abzuschrauben und neu anzusetzen, denn jedes Ansetzen kostet ein bisschen Druck. Zweitens ist der Effekt bei kleinen Luftkammern größer als bei großen – bei einem Dämpfer mit kleinem Volumen fällt der Verlust deutlicher aus als an einer Gabel.

Reichen 300 psi?

Für den allergrößten Teil der Anwendungen ja. Luftfedergabeln bewegen sich je nach Fahrergewicht und Modell meist im Bereich von etwa 60 bis 120 psi, Dämpfer typischerweise zwischen 150 und 250 psi. Mit 300 psi Maximaldruck hast du also in beiden Fällen Reserve. An die Grenze kommst du nur bei Dämpfern mit sehr kleinem Luftvolumen und entsprechend hohen Betriebsdrücken – dafür gibt es Pumpen mit höherem Maximaldruck. Im Zweifel steht der zulässige Maximaldruck direkt auf dem Federelement aufgedruckt.

Technische Daten

Produkt: Federgabel- und Dämpferpumpe
Maximaldruck: 300 psi (rund 20 bar)
Manometer: digital, Anzeige in psi und bar
Stromversorgung: CR2032-Knopfzelle, austauschbar
Abschaltung: automatisch nach rund 80 Sekunden ohne Nutzung
Ventilanschluss: Schrader, Schraubverbindung
Material: Aluminium
Länge: 312 mm
Farbe: Schwarz
Lieferumfang: 1 Pumpe
Hersteller-Artikelnummer: 00.4315.023.040

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