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GIYO GS-01 Dämpferpumpe mit Manometer für Federgabel und Dämpfer, bis 21 bar

Artikelnummer 470276

Leider Ausverkauft

GIYO GS-01 Dämpferpumpe mit Manometer für Federgabel und Dämpfer, bis 21 barKurz-Check

Hochdruckpumpe für Luftfedergabeln und Dämpfer

Maximaldruck 21 bar bzw. 300 PSI

Integriertes Manometer zur Druckkontrolle

Feine Regulierung in kleinen Schritten

Nicht für Reifen — Reifenpumpen erreichen diesen Druck nicht

UVP 45,90 €
31,90 € *-31%
Inhalt 1 Stück
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GIYO GS-01 Dämpferpumpe mit Manometer für Federgabel und Dämpfer, bis 21 bar

GIYO GS-01 Dämpferpumpe

Eine Hochdruckpumpe zum Einstellen des Luftdrucks an Federgabeln und Dämpfern — mit integriertem Manometer und einem Maximaldruck von 21 bar beziehungsweise 300 PSI.

Warum eine eigene Pumpe fürs Fahrwerk

Eine Dämpferpumpe unterscheidet sich in zwei Punkten von einer Reifenpumpe.

Der Druckbereich. Ein Reifen wird mit 2 bis 8 bar gefahren. Eine Luftfedergabel arbeitet je nach Fahrergewicht bei 5 bis 12 bar, ein Dämpfer teils deutlich darüber. Eine Reifenpumpe erreicht diese Werte nicht.

Das Luftvolumen. Eine Luftkammer im Fahrwerk fasst sehr wenig Luft. Eine Reifenpumpe schiebt bei jedem Hub so viel hinein, dass sich der Druck sprunghaft ändert — eine feine Einstellung ist damit nicht möglich.

Die GS-01 fördert pro Hub entsprechend wenig. Dadurch lässt sich der Druck in kleinen Schritten steigern und der Zielwert genau treffen.

Ein wichtiger Punkt zum Ablösen: Beim Abschrauben des Pumpenkopfs zischt es kurz. Diese Luft stammt aus dem Schlauchvolumen, nicht aus der Federkammer — der eingestellte Druck bleibt erhalten. Wer daraufhin nachpumpt, fährt zu hart.

Wonach sich der Druck richtet

Der richtige Wert ergibt sich nicht aus einer Tabelle allein, sondern aus dem Negativfederweg — also wie tief das Fahrwerk unter Ihrem Gewicht einsinkt.

Als Ausgangspunkt nennen die Hersteller Druckempfehlungen nach Fahrergewicht. Der Zielwert für den Negativfederweg liegt bei einer Federgabel in aller Regel bei 15 bis 20 Prozent des Federwegs, bei einem Dämpfer bei 25 bis 30 Prozent. Die verbindliche Vorgabe steht in der Anleitung Ihres Fahrwerks.

Was bei zu viel Druck passiert: Das Fahrwerk spricht kaum an, der Federweg wird nie genutzt.

Was bei zu wenig passiert: Es sackt durch und schlägt bei größeren Schlägen durch.

Ein praktischer Hinweis: Prüfen Sie den Druck vor längeren Touren. Luftfedern verlieren über Wochen langsam Druck — und mit Rucksack oder Gepäck ist der passende Wert ohnehin ein anderer.

Anwendung

Zuerst den zulässigen Druckbereich von Gabel oder Dämpfer prüfen und den Maximalwert einhalten.

Ventilkappe abnehmen, den Pumpenkopf gerade und ohne Verkanten aufschrauben, bis er dicht sitzt. Ein schräg angesetzter Kopf beschädigt das Ventil.

In kleinen Schritten pumpen und den Manometerwert kontrollieren. Zum Ablassen hat die Pumpe in aller Regel ein Entlüftungsventil — damit lässt sich auch von oben an den Zielwert herantasten.

Nach Erreichen des Werts den Pumpenkopf langsam lösen, Ventilkappe aufsetzen und den Negativfederweg prüfen.

Technische Daten

Hersteller: GIYO
Modell: GS-01
Art: Dämpfer- und Federgabelpumpe
Maximaler Druck: 21 bar / 300 PSI
Manometer: integriert
Pumpenkopf: für Hochdruckventile an Luftfedergabeln und -dämpfern
Druckregulierung: in kleinen Schritten
Einsatzbereich: Setup, Service und Nachjustierung von Luftfederungen
Nicht geeignet für: Reifen
Entlüftungsventil: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Schlauchlänge und Gewicht: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Hersteller-Artikelnummer: 470276
Lieferumfang: eine Pumpe

Häufige Fragen

Kann ich damit auch Reifen aufpumpen? Nein. Die Pumpe ist auf kleine Luftvolumen bei hohem Druck ausgelegt — für einen Reifen bräuchten Sie sehr viele Hübe.

Warum zischt es beim Abschrauben? Das ist die Luft aus dem Schlauchvolumen, nicht aus der Federkammer. Der eingestellte Druck bleibt erhalten — nicht nachpumpen.

Welchen Druck brauche ich? Das richtet sich nach dem Negativfederweg: bei einer Federgabel meist 15 bis 20 Prozent, bei einem Dämpfer 25 bis 30 Prozent des Federwegs. Die verbindliche Vorgabe steht in der Anleitung Ihres Fahrwerks.

Reicht meine normale Standpumpe nicht? Nein. Sie erreicht den Druckbereich nicht, und pro Hub geht so viel Luft in die kleine Federkammer, dass sich der Druck nicht fein einstellen lässt.

Fragen zum Fahrwerks-Setup? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.

Weitere Pumpen finden Sie in unserer Kategorie Pumpen und Fahrwerksteile unter Federung. Für Fahrwerksservice ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.

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