M-Wave Fahrradklingel aus Aluminium, Ø 53 mm, mit Schraubbefestigung, schwarz
M-Wave Fahrradklingel mit 53 mm
Eine klassische Fahrradklingel mit Aluminiumgehäuse und 53 Millimetern Glockendurchmesser — befestigt über eine einzelne M3-Schraube. In Schwarz.
Warum eine Klingel Pflicht ist
Das ist bei diesem Teil der Punkt, der es erklärt — und er wird häufig übersehen.
Was die StVZO fordert: Jedes Fahrrad im öffentlichen Straßenverkehr muss mit einer helltönenden Glocke ausgestattet sein.
Und ausdrücklich: Andere Einrichtungen zur Abgabe von Schallzeichen sind nicht zulässig.
Was das bedeutet: Hupen, Pfeifen und elektronische Signalgeber erfüllen die Anforderung nicht — auch wenn sie lauter sind.
Und das gilt auch für Pedelecs bis 25 km/h, die verkehrsrechtlich als Fahrrad gelten.
Was daraus folgt: Eine Klingel ist kein Zubehör, sondern Ausrüstung — wie Licht und Rückstrahler.
Was „helltönend" bedeutet
Ein Begriff, der erklärungsbedürftig ist — und der über die Wirksamkeit entscheidet.
Was er nicht meint: Nur Lautstärke.
Was er meint: Einen hohen, klar abgesetzten Ton.
Warum das zählt: Ein heller Ton hebt sich vom Verkehrsgeräusch ab.
Und der zweite Punkt: Er wird als Fahrradklingel erkannt.
Warum das der eigentliche Zweck ist: Wer im Rücken ein Klingelzeichen hört, weiß sofort, was gemeint ist — und tritt zur Seite.
Ein dumpfer Ton geht dagegen im Verkehrsgeräusch unter, auch wenn er laut ist.
Was das Aluminiumgehäuse dabei leistet: Der Klangkörper muss klingen.
Warum Material dabei zählt: Ein weiches Material dämpft den Ton. Aluminium schwingt — und ergibt den hellen, nachklingenden Ton einer klassischen Glocke.
Vor der Bestellung: der Lenkerdurchmesser
Das ist die Passfrage — und sie wird häufig mit dem Glockendurchmesser verwechselt.
Was 53 Millimeter sind: Der Durchmesser der Glocke — also die Größe der Klangschale.
Was er nicht ist: Das Maß der Klemmung.
Was Sie stattdessen prüfen müssen: Den Durchmesser Ihres Lenkers an der Montagestelle.
Der wichtigste Hinweis dazu: Ein Lenker ist nicht überall gleich dick.
Wie ein Lenker aufgebaut ist: In der Mitte, wo der Vorbau klemmt, ist er am dicksten — zu den Enden hin verjüngt er sich.
Was das konkret bedeutet:
Im Griffbereich außen misst ein Lenker bei praktisch allen Rädern 22,2 Millimeter.
Im mittleren Bereich sind es 25,4, 31,8 oder 35 Millimeter — je nach Bauart.
Was daraus folgt: Eine Klingel dieser Bauart gehört in den Griffbereich — dort, wo der Daumen sie erreicht.
Wie Sie messen: Mit einem Messschieber an der Stelle, an der die Klingel sitzen soll — nicht am Vorbau.
Und was Sie zusätzlich prüfen sollten: Ob dort Platz frei ist. Zwischen Griff, Bremshebel und Schalthebel ist es an vielen Rädern eng.
Ein Hinweis zu unseren Angaben: Der zugehörige Lenkerdurchmesser geht aus den Herstellerangaben in unserem System nicht hervor. Wir nennen ihn Ihnen auf Anfrage — oder Sie senden uns ein Foto Ihres Lenkers.
Die Befestigung mit einer M3-Schraube
Was das bedeutet: Die Klingel wird mit einer Schelle um den Lenker gelegt und mit einer einzelnen Schraube gespannt.
Was dafür spricht:
Die Montage dauert eine Minute. Ein Schraubendreher oder Innensechskantschlüssel genügt.
Und die Position lässt sich verändern. Wer feststellt, dass der Hebel nicht gut liegt, löst die Schraube und dreht die Klingel.
Was Sie dabei beachten sollten:
Fest genug, dass sich die Klingel nicht verdrehen lässt. Aber nicht mit Gewalt.
Warum: Eine M3-Schraube ist dünn. Ihr Gewinde ist schnell überdreht — und dann hält die Klingel nicht mehr.
Ein Hinweis zu Carbonlenkern: Prüfen Sie die Herstellerfreigabe für Klemmungen. Und ziehen Sie mit Gefühl an — bei Carbon ist eine punktuelle Klemmkraft kritisch.
Zur Montage und Position
Die Position wählen. Der Hebel muss mit dem Daumen erreichbar sein, ohne dass die Hand den Griff verlässt.
Der praktische Ansatz: Klingel locker aufsetzen, aufs Rad setzen und die Position ausprobieren — erst dann festziehen.
Warum das mehr ist als Bequemlichkeit: Man klingelt in Situationen, in denen es schnell gehen muss. Wer erst umgreifen muss, klingelt zu spät.
Was Sie dabei prüfen sollten:
Die Freigängigkeit. Der Hebel darf beim Betätigen nirgends anstoßen.
Und die Züge. Wenn Brems- oder Schaltzüge am Lenker entlanglaufen, dürfen sie nicht eingeklemmt werden.
Nach der ersten Ausfahrt prüfen: Ob die Klingel noch am selben Platz sitzt — Klemmungen setzen sich.
Und regelmäßig nachschauen. Eine Klingel, die sich verdreht hat, ist im Ernstfall nicht dort, wo der Daumen sie sucht.
Zur Pflege: Mit einem feuchten Tuch abwischen.
Und die Funktion gelegentlich testen. Eine Klingel, die man ein Jahr nicht benutzt hat, kann durch Schmutz im Mechanismus schwergängig werden.
Was noch zur vorschriftsmäßigen Ausrüstung gehört
Eine Klingel allein genügt nicht — und wer sie nachrüstet, prüft am besten gleich den Rest mit.
Was die StVZO fordert:
Beleuchtung. Ein weißer Scheinwerfer vorn und ein rotes Rücklicht hinten.
Rückstrahler. Weiß vorn, rot hinten.
Seitliche Kennzeichnung. Entweder Speichenreflektoren oder reflektierende Reifenflanken.
Pedalrückstrahler. Nach vorn und nach hinten wirkend.
Und zwei voneinander unabhängige Bremsen.
Wir prüfen das gern bei einer Inspektion mit — und sagen Ihnen, was fehlt.
Technische Daten
Hersteller: M-Wave
Art: Fahrradklingel
Glockendurchmesser: 53 mm
Material: Aluminium
Farbe: schwarz
Befestigung: Schelle mit einer M3-Schraube
Bauform: kompakt
Lenkerdurchmesser: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Gewicht: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Einsatzbereich: Alltag, Stadt und Trekking
Hinweis: Die StVZO fordert an jedem Fahrrad eine helltönende Glocke
Lieferumfang: eine Klingel mit Befestigungsschraube
Häufige Fragen
Passt die Klingel an meinen Lenker? Die 53 mm sind der Glockendurchmesser, nicht das Klemmmaß. Entscheidend ist der Lenkerdurchmesser an der Montagestelle — im Griffbereich sind das bei den meisten Rädern 22,2 mm. Senden Sie uns im Zweifel ein Foto.
Ist eine Klingel Pflicht? Ja. Die StVZO fordert an jedem Fahrrad im öffentlichen Straßenverkehr eine helltönende Glocke — und schließt Hupen und Pfeifen ausdrücklich aus. Das gilt auch für Pedelecs bis 25 km/h.
Was bedeutet „helltönend"? Einen hohen, klar abgesetzten Ton. Er hebt sich vom Verkehrsgeräusch ab und wird als Fahrradklingel erkannt — darum geht es. Ein dumpfer Ton geht unter, auch wenn er laut ist.
Wo montiere ich sie am besten? Dort, wo der Daumen den Hebel erreicht, ohne dass die Hand den Griff verlässt. Probieren Sie die Position aus, bevor Sie festziehen.
Beratung und Montage in Schwäbisch Gmünd: Wir prüfen den Lenkerdurchmesser, montieren die Klingel und schauen dabei die vorschriftsmäßige Ausrüstung Ihres Rads mit durch. Telefonisch erreichbar unter 07171 929 556.
Weitere Klingeln finden Sie in unserer Kategorie Glocken und Klingeln und unter Zubehör. Passende Beleuchtung steht unter Beleuchtung. Für Montage, Beratung und Inspektion sind wir in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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