Sigma Sport BLAZE Akku-Rücklicht mit Bremslicht
Sigma BLAZE Akku-Rücklicht
Ein Rücklicht mit Bremslichtfunktion und automatischer Einschaltung — StVZO-zugelassen, mit rund 7 Stunden Leuchtdauer, werkzeugfreier Montage an der Sattelstütze. 22 Gramm, in Schwarz.
Das Bremslicht — und wie es funktioniert
Das ist die Funktion, die diesem Licht seinen Namen gibt — und die Frage, wie es das überhaupt erkennt, stellt sich sofort.
Wie es arbeitet: Über einen Beschleunigungssensor im Gehäuse.
Was er misst: Die Verzögerung — also wie stark das Rad langsamer wird.
Was daraus folgt: Es braucht keine Verkabelung zur Bremse und keinen Schalter am Bremshebel. Das Licht arbeitet völlig eigenständig.
Was beim Bremsen passiert: Das Licht schaltet auf ein deutlich stärkeres Signal — genau wie beim Auto.
Warum das im Verkehr zählt: Ein nachfolgender Autofahrer sieht ein Rad häufig als gleichmäßig bewegten Lichtpunkt.
Was daraus folgt: Er schätzt die Geschwindigkeit — und bemerkt eine plötzliche Verzögerung erst spät.
Was ein Bremslicht ändert: Es macht die Verzögerung sofort sichtbar — und gewinnt damit Reaktionszeit.
Wo das besonders zählt: An Kreuzungen, vor Ampeln — und bei einem E-Bike, das schneller unterwegs ist, als andere erwarten.
Bremslicht auch bei Tag
Das ist ein eigenständiges Argument — und es wird leicht überlesen.
Was das Licht kann: Die Bremslichtfunktion arbeitet auch dann, wenn das Dauerlicht ausgeschaltet ist.
Was daraus folgt: Sie können bei Tageslicht fahren — und werden beim Bremsen trotzdem signalisiert.
Warum das sinnvoll ist: Ein dauerhaft leuchtendes Rücklicht fällt bei Tag kaum auf. Ein plötzlich aufleuchtendes schon.
Und es schont den Akku: Nur bei tatsächlichem Bremsen wird Strom verbraucht.
Das Auto-Sensorlicht
Wie es funktioniert: Ein Helligkeitssensor misst das Umgebungslicht.
Was er auslöst: Bei nachlassendem Licht schaltet sich das Rücklicht automatisch ein.
Wo das im Alltag zählt:
In der Dämmerung. Der Moment, in dem man das Licht einschalten sollte, wird häufig verpasst — weil das Auge sich langsam anpasst.
Im Tunnel und unter Unterführungen.
Und im Wald oder in einer Allee, wo es plötzlich dunkler wird.
Was daraus folgt: Sie müssen nicht daran denken — und fahren nicht versehentlich ohne Licht.
Die StVZO-Zulassung
Das ist bei einem Rücklicht kein Nebenaspekt.
Was sie bedeutet: Das Licht ist für den Betrieb im deutschen Straßenverkehr freigegeben.
Was ohne Zulassung passieren kann: Ein nicht zugelassenes Rücklicht kann bei einer Kontrolle beanstandet werden — und im Schadensfall zu Diskussionen mit der Versicherung führen.
Ein Hinweis zur Auswahl: Rücklichter, die mit sehr hohen Lumenwerten werben, sind häufig nicht zugelassen — und blenden nachfolgende Verkehrsteilnehmer.
Was bei einem Rücklicht tatsächlich zählt: Nicht die Lichtleistung, sondern Abstrahlwinkel und gleichmäßige Ausleuchtung — und genau das regelt die StVZO.
Und ein zweiter Punkt: Das Licht hat seitliche Sichtbarkeit.
Wo das zählt: Genau dort, wo ein reines Rücklicht nicht wirkt — beim Queren einer Kreuzung und beim Abbiegen.
Akku und Laufzeit
Zur Leuchtdauer: rund 7 Stunden.
Was das praktisch bedeutet: Bei einem Arbeitsweg von zweimal 30 Minuten reicht eine Ladung für etwa eine Woche.
Zur Ladezeit: rund 3 Stunden über Micro-USB. Ein Kabel liegt bei.
Zur Ladezustandsanzeige: Sie zeigt die verbleibende Laufzeit an.
Warum das zählt: Bei einem Akkulicht ist ein leerer Akku das eigentliche Risiko — und eine Anzeige verhindert, dass es unterwegs ausgeht.
Ein praktischer Rat: Laden Sie das Licht an einem festen Wochentag — dann entsteht eine Routine, und der Ladestand gerät nicht in Vergessenheit.
Und ein Hinweis für den Winter: Bei Kälte gibt ein Lithium-Ionen-Akku weniger Energie ab — die Laufzeit sinkt spürbar. Rechnen Sie im Winter mit weniger als den angegebenen 7 Stunden.
Montage und Wetterschutz
Wie es befestigt wird: Über eine flexible Silikonhalterung an der Sattelstütze — ohne Werkzeug.
Was daraus folgt: Das Licht lässt sich in Sekunden zwischen mehreren Rädern umsetzen.
Und es lässt sich abnehmen, wenn das Rad abgestellt wird.
Zum Wetterschutz: IPX4.
Was das bedeutet: Geschützt gegen Spritzwasser aus allen Richtungen.
Was daraus folgt: Fahrten bei Regen sind unproblematisch. Untertauchen oder Hochdruckreiniger sind es nicht.
Ein wichtiger Hinweis zur Ladebuchse: Achten Sie darauf, dass die Abdeckung nach dem Laden vollständig geschlossen ist.
Warum: Eine offene Micro-USB-Buchse ist die Stelle, an der bei Akkulichtern am häufigsten Wasser eindringt.
Vor der Bestellung prüfen
Die Sattelstütze. Das Licht wird dort mit einem Silikonband befestigt.
Was Sie prüfen sollten: Ob an Ihrer Sattelstütze genug freie Fläche ist.
Wo es eng werden kann: Bei einer Satteltasche, bei einem Gepäckträger — oder bei einer Dropper-Post, deren beweglicher Teil nicht belegt werden sollte.
Ein wichtiger Hinweis zur Sichtbarkeit: Prüfen Sie, ob das Licht bei montierter Satteltasche noch frei sichtbar ist.
Warum: Ein verdecktes Rücklicht erfüllt seine Aufgabe nicht — und rechtlich ebenso wenig.
Wenn der Platz an der Sattelstütze knapp ist: Sprechen Sie uns an — es gibt Rücklichter für die Gepäckträgermontage.
Ein Hinweis zur Ausrichtung
Das Licht muss gerade nach hinten zeigen.
Warum das hier besonders zählt: Der Beschleunigungssensor arbeitet richtungsabhängig.
Was daraus folgt: Ein schief oder verdreht montiertes Licht erkennt die Verzögerung möglicherweise nicht zuverlässig.
Was Sie prüfen sollten: Sitzt das Licht senkrecht und gerade an der Stütze?
Und ein praktischer Test: Fahren Sie eine kurze Runde und bremsen Sie kräftig — lassen Sie sich von jemandem bestätigen, dass das Bremslicht auslöst.
Technische Daten
Hersteller: Sigma Sport
Modell: BLAZE
Art: Rücklicht
Zulassung: StVZO
Leuchtmittel: LED
Funktionen: Bremslicht, Auto-Sensorlicht, seitliche Sichtbarkeit
Akku: Lithium-Ionen, integriert, 3,7 V
Leuchtdauer: ca. 7 Stunden
Ladezeit: ca. 3 Stunden
Ladeanschluss: Micro-USB, Kabel im Lieferumfang
Anzeige: Batterie- und Ladezustandsanzeige
Schutzklasse: IPX4 — spritzwassergeschützt
Befestigung: Sattelstütze, Silikonhalterung, werkzeugfrei
Maße: 63 × 24,5 × 30,5 mm
Gewicht: ca. 22 g
Material: Kunststoff
Farbe: schwarz
Nicht geeignet für: Untertauchen und Hochdruckreinigung
EAN: 4016224151004
Hersteller-Artikelnummer: 15100
Lieferumfang: ein Rücklicht, Halterung, USB-Kabel
Häufige Fragen
Wie erkennt das Licht, dass ich bremse? Über einen Beschleunigungssensor, der die Verzögerung misst. Es braucht keine Verkabelung zur Bremse und keinen Schalter am Hebel.
Funktioniert das Bremslicht auch bei Tag? Ja, auch wenn das Dauerlicht ausgeschaltet ist. Ein plötzlich aufleuchtendes Licht fällt bei Tag deutlich mehr auf als ein dauerhaft leuchtendes.
Muss ich das Licht einschalten? Nicht zwingend — ein Helligkeitssensor aktiviert es bei nachlassendem Licht automatisch. Das hilft besonders in der Dämmerung und im Tunnel.
Wie lange hält der Akku? Rund 7 Stunden, Ladezeit etwa 3 Stunden über Micro-USB. Bei Kälte sinkt die Laufzeit spürbar — rechnen Sie im Winter mit weniger.
Fragen zur Beleuchtung? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.
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