Büchel Tivoli LED-Rücklicht für E-Bikes mit Standlicht, StVZO, Gepäckträgermontage, 6–48 V
Büchel Tivoli LED-Rücklicht für E-Bikes
Ein LED-Rücklicht für E-Bikes mit Versorgung über das Bordnetz — für Spannungen von 6 bis 48 Volt, mit Standlicht und StVZO-Zulassung. Zur Montage am Gepäckträger, Lochabstand 50 bis 80 Millimeter.
Vor der Bestellung: Bordspannung und Anschluss
Das ist bei einem E-Bike-Rücklicht die entscheidende Prüfung.
Was 6 bis 48 Volt bedeuten: Das Rücklicht arbeitet über einen weiten Spannungsbereich und deckt damit die gängigen E-Bike-Systeme ab — von 24- über 36- bis zu 48-Volt-Akkus.
Warum der Bereich so weit gefasst ist: E-Bike-Antriebe stellen die Beleuchtungsspannung unterschiedlich bereit. Ein Licht, das nur für einen engen Bereich ausgelegt ist, passt entsprechend nur zu einem Teil der Systeme.
Was Sie prüfen sollten:
Die Spannung Ihres Systems. Sie steht in aller Regel auf dem Akku oder in den Unterlagen Ihres Rads.
Und den Steckertyp. Er ist in unseren Herstellerdaten nicht ausgewiesen. E-Bike-Hersteller verwenden unterschiedliche Steckverbinder — manche Rücklichter kommen mit offenen Kabelenden, andere mit einem konfektionierten Stecker.
Wir klären das vor der Bestellung — nennen Sie uns Rad und Antriebssystem oder senden Sie ein Foto des Anschlusses an Ihrem bisherigen Rücklicht.
Ein wichtiger Hinweis: Ein Rücklicht für das Bordnetz lässt sich nicht mit Batterien betreiben und umgekehrt. Wenn Ihr Rad kein Licht über den Akku versorgt, brauchen Sie ein Batterie- oder Akkurücklicht.
Der Lochabstand
Rücklichter für die Gepäckträgermontage werden mit zwei Schrauben an der Rückseite des Trägers befestigt. Der Abstand dieser Bohrungen ist nicht einheitlich.
Was dieses Licht abdeckt: 50 bis 80 Millimeter — der Halter ist verstellbar und deckt damit die gängigen Maße ab.
Wie Sie es prüfen: Messen Sie den Abstand der beiden Bohrungen an Ihrem Gepäckträger von Mitte zu Mitte. Verbreitet sind 50 und 80 Millimeter — beide liegen im Bereich.
Ein Hinweis für Räder ohne Gepäckträger: Dann brauchen Sie ein Rücklicht für die Schutzblech- oder Sattelstützenmontage. Die Befestigungsarten sind nicht austauschbar.
Was das Standlicht leistet
Das Rücklicht leuchtet nach dem Anhalten weiter — gespeist aus einem kleinen internen Speicher.
Warum das mehr ist als Komfort: An der Ampel und beim Warten an einer Kreuzung ist ein Radfahrer besonders gefährdet, weil er sich nicht bewegt und dadurch schlechter wahrgenommen wird.
Ein Hinweis zur Rechtslage: Bei E-Bikes, die über den Fahrakku versorgt werden, bleibt das Licht ohnehin an, solange das System eingeschaltet ist. Das Standlicht wirkt vor allem dann, wenn der Antrieb abgeschaltet oder der Akku entnommen wird.
StVZO-Zulassung
Das Rücklicht ist nach StVZO zugelassen und damit im deutschen Straßenverkehr erlaubt.
Was das bedeutet: Bauart und Lichtverteilung wurden geprüft und vom Kraftfahrt-Bundesamt genehmigt. Erkennbar ist das an einer Prüfnummer auf dem Gehäuse, die mit einer Wellenlinie beginnt.
Warum das kein Detail ist: Ein nicht zugelassenes Rücklicht ist im Straßenverkehr nicht erlaubt — unabhängig davon, wie hell es ist. Bei einer Kontrolle oder nach einem Unfall kann das Folgen haben.
Was zur vollständigen Beleuchtung gehört: Neben Front- und Rücklicht schreibt die StVZO Reflektoren vor — vorn weiß, hinten rot, an den Pedalen und zur Seite hin. Viele Rücklichter haben den roten Rückstrahler integriert.
Ein praktischer Hinweis: Ob dieses Modell einen integrierten Rückstrahler hat, geht aus unseren Daten nicht hervor. Wir klären es auf Anfrage — falls nicht, brauchen Sie zusätzlich einen separaten Reflektor.
Montage
Vor dem Wechsel den Akku entnehmen und das System ausschalten.
Das alte Licht abschrauben, den Anschluss lösen und den Kabelverlauf fotografieren — bei intern verlegten Leitungen ist die Bahn nicht selbsterklärend.
Das neue Licht ausrichten und verschrauben. Die Leuchtfläche muss senkrecht nach hinten zeigen — ein zu weit nach unten geneigtes Rücklicht wird von hinten schlechter gesehen.
Die Leitung ohne Zug und ohne enge Radien verlegen und so sichern, dass sie nicht am Reifen oder an Gepäck scheuert.
Nach der Montage prüfen: Funktion mit eingeschaltetem System, fester Sitz — und ob das Licht durch Gepäck oder Trägerstreben verdeckt wird.
Nach den ersten Kilometern die Schrauben nachziehen.
Technische Daten
Hersteller: Büchel
Modell: Tivoli
Art: LED-Rücklicht für E-Bikes
Stromversorgung: Bordnetz, 6 bis 48 Volt
Standlicht: ja
Zulassung: StVZO
Befestigung: Gepäckträger
Lochabstand: 50 bis 80 mm
Nicht geeignet für: Batteriebetrieb sowie Schutzblech- und Sattelstützenmontage
Steckertyp: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Integrierter Rückstrahler: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Hersteller-Artikelnummer: 53752
Lieferumfang: ein Rücklicht
Häufige Fragen
Passt das Rücklicht an mein E-Bike? Es arbeitet mit 6 bis 48 Volt und deckt damit die gängigen Systeme ab. Offen ist der Steckertyp — senden Sie uns ein Foto des Anschlusses an Ihrem bisherigen Rücklicht.
Kann ich es mit Batterien betreiben? Nein. Das Licht wird über das Bordnetz versorgt; ohne Akkuversorgung brauchen Sie ein Batterie- oder Akkurücklicht.
Passt es an meinen Gepäckträger? Der Halter deckt 50 bis 80 mm Lochabstand ab. Messen Sie den Abstand der beiden Bohrungen von Mitte zu Mitte.
Was bringt das Standlicht? Das Licht leuchtet nach dem Anhalten weiter — vor allem relevant, wenn der Antrieb abgeschaltet oder der Akku entnommen ist.
Fragen zur Passung? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.
Weitere Beleuchtung finden Sie in unserer Kategorie Beleuchtung und Gepäckträger unter Gepäckträger. Für Montage ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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