Hanseline Naben- und Tretlagerfett für Fahrradlager, lithiumverseift, Tube 50 g
Hanseline Naben- und Tretlagerfett, 50 g
Ein lithiumverseiftes Schmierfett der Konsistenzklasse 2 auf Mineralölbasis — für Naben, Tretlager, Steuersatz und andere Lagerstellen am Fahrrad. In der 50-Gramm-Tube.
Wofür Lagerfett gebraucht wird
An einem Fahrrad gibt es mehrere Lagerstellen, in denen Kugeln oder Lagerringe laufen: Naben, Tretlager, Steuersatz und Pedale.
Was das Fett dort leistet:
Es schmiert. Es hält einen Film zwischen Kugel und Laufbahn, damit kein Metall auf Metall läuft.
Es dichtet ab. Ein Fettfilm verhindert, dass Wasser und Schmutz an die Laufflächen gelangen.
Und es schützt vor Korrosion. Eine blanke Stahlkugel rostet, sobald sie feucht wird.
Warum ein zu trocken laufendes Lager ausfällt: Ohne Schmierfilm arbeiten die Kugeln Rillen in die Laufbahnen. Das Lager wird rau, bekommt Spiel — und dann ist es nicht mehr das Fett, das fehlt, sondern die Laufbahn, die hin ist.
Was die Angaben bedeuten
Lithiumverseift. Ein Schmierfett besteht aus einem Grundöl und einem Verdicker, der es an Ort und Stelle hält. Lithiumseife ist der verbreitetste Verdicker — sie ist wasserbeständig, temperaturstabil und mit den meisten anderen Fetten verträglich.
Konsistenzklasse 2. Die NLGI-Skala reicht von 000 (fast flüssig) bis 6 (fest). Klasse 2 entspricht etwa der Konsistenz von Butter bei Zimmertemperatur.
Warum das die richtige Klasse ist: Weicher, und das Fett läuft bei Wärme aus dem Lager. Fester, und es verteilt sich nicht mehr von selbst auf den Laufflächen. Klasse 2 ist der Standard für Wälzlager.
Walkstabil. Das heißt: Das Fett behält seine Konsistenz auch dann, wenn es dauernd durchgeknetet wird — und genau das passiert in einem Lager bei jeder Umdrehung.
Was bei einem nicht walkstabilen Fett geschieht: Es wird mit der Zeit flüssiger und läuft aus dem Lager.
Oxidationsbeständig. Das Fett verharzt nicht über die Zeit. Ein verharztes Lager läuft schwer und lässt sich nur noch durch Zerlegen retten.
Wofür Sie es verwenden können
Naben mit Konuslagern
Tretlager mit Konus- oder Patronenlagern
Steuersatz, gedichtet oder mit losen Kugeln
Pedallager
Gewinde — als Korrosionsschutz und damit sie sich später wieder lösen lassen
Sattelstützen aus Metall im Metallrahmen
Ein Hinweis zu Gewinden: Ein leicht gefettetes Gewinde lässt sich nach Jahren noch lösen — ein trocken eingedrehtes frisst sich fest. Das gilt besonders bei der Kombination Aluminium und Stahl.
Wofür Sie es nicht verwenden sollten
Für die Kette. Fett gelangt nicht in die Rollen und bindet außen Staub. Dafür braucht es ein Kettenöl.
Für Bremsen. Kein Fett an Bremsscheiben, Belägen oder Felgenbremsflächen. Ein Belag, der Fett aufgenommen hat, ist unbrauchbar und lässt sich nicht reinigen.
Für Carbon-Sattelstützen und Carbonlenker. Dort erhöht Fett die Rutschgefahr. Verwenden Sie Carbon-Montagepaste — sie erhöht die Reibung, sodass weniger Klemmkraft nötig ist.
Und in Mineralöl-Bremssystemen. Dort gehört ausschließlich der vom Hersteller vorgegebene Schmierstoff hinein.
Ein Hinweis zu Vierkantkurbeln: Ob der Vierkant gefettet oder trocken montiert wird, gibt der Hersteller vor. Ein gefetteter Vierkant zieht bei gleichem Drehmoment weiter auf die Achse.
Zur Anwendung
Beim Lagerservice: Das alte Fett vollständig entfernen, bevor neues hineinkommt. Altes Fett enthält Abrieb und Schmutz — beides wirkt wie Schleifpaste.
Wie viel: Ein Wälzlager wird in aller Regel zu etwa einem Drittel bis zur Hälfte gefüllt, nicht randvoll. Zu viel Fett erzeugt Widerstand und wird beim Anlaufen ohnehin herausgedrückt.
Bei losen Kugeln: Fett in die Laufbahn geben und die Kugeln hineindrücken — sie halten dann von selbst und fallen beim Zusammenbau nicht heraus.
Zur Tubengröße: 50 Gramm reichen für mehrere Lagerservices. Bei einem Werkstattbedarf in größerem Umfang führen wir größere Gebinde — sprechen Sie uns an.
Zur Lagerung: Tube verschlossen und sauber halten. Schmutz, der in die Tube gerät, landet später im Lager.
Technische Daten
Hersteller: Hanseline
Produkt: Naben- und Tretlagerfett
Art: lithiumverseiftes Schmierfett
Konsistenzklasse: NLGI 2
Grundöl: Mineralöl
Eigenschaften: gut haftend, walkstabil, oxidationsbeständig
Schutzwirkung: wasserbeständig mit Korrosionsschutz
Anwendung: Naben, Tretlager, Steuersatz, Pedallager und Gewinde
Nicht geeignet für: Kette, Bremsen, Carbon-Klemmungen und Mineralöl-Bremssysteme
Inhalt: 50 g
Gebinde: Tube
Temperaturbereich: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Hersteller-Artikelnummer: 300600
Lieferumfang: eine Tube mit 50 g
Häufige Fragen
Kann ich damit die Kette schmieren? Nein. Fett gelangt nicht in die Rollen und bindet außen Staub — die Kette braucht ein Kettenöl.
Was bedeutet Konsistenzklasse 2? Etwa die Konsistenz von Butter bei Zimmertemperatur — der Standard für Wälzlager. Weicher läuft aus dem Lager, fester verteilt sich nicht.
Passt es für meine Carbon-Sattelstütze? Nein, dort erhöht Fett die Rutschgefahr. Verwenden Sie Carbon-Montagepaste.
Wie viel Fett gehört in ein Lager? Etwa ein Drittel bis zur Hälfte des Lagerraums, nicht randvoll. Zu viel erzeugt Widerstand.
Fragen zum Lagerservice? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.
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