Rema Tip Top TT01 Flickzeug für Fahrradschläuche mit 5 Flicken und Vulkanisierlösung
Rema Tip Top TT01 – das klassische Flickzeug
Das TT01 ist die Grundausstattung für die Schlauchreparatur: vier kleine Flicken vom Typ F1, ein größerer F2, eine Tube Vulkanisierlösung mit drei Gramm und Rauhpapier zum Anrauen. Klein genug, um dauerhaft in der Satteltasche zu bleiben.
F1 und F2 – warum zwei Flickengrößen
Im Set liegen zwei verschiedene Flicken, und die Aufteilung ist kein Zufall: vier kleine F1 und ein größerer F2.
Die F1 decken den Normalfall ab — ein Loch von einem Dorn, einem Glassplitter oder einem Draht. Solche Löcher sind winzig, oft nur als Nadelstich erkennbar. Vier davon reichen für mehrere Reparaturen, und mehr braucht man selten, bevor ein Schlauch ohnehin fällig ist.
Der F2 ist für den größeren Schaden: einen Riss, einen längeren Schnitt — oder für den Durchschlag, bei dem der Schlauch an zwei Stellen dicht nebeneinander einreißt. Für so etwas ist ein kleiner Flicken zu klein; er würde an den Rändern nicht mehr dicht abschließen.
Die Regel beim Auswählen: Der Flicken muss das Loch mit deutlichem Abstand überdecken — ringsum mindestens ein halber Zentimeter. Im Zweifel den größeren nehmen. Ein zu knapper Flicken löst sich an der Kante, sobald der Schlauch unter Druck steht.
Vulkanisierlösung ist kein Kleber
Das ist der Punkt, an dem die meisten Reparaturen scheitern — und er steht auf keiner Packung.
Die Flüssigkeit im Tübchen klebt nicht. Sie ist ein Lösungsmittel, das die Gummioberfläche anlöst, sodass Flicken und Schlauch miteinander verschmelzen. Daraus folgt eine Reihenfolge, die man einhalten muss:
Erst großflächig anrauen. Der Schlauch hat außen eine glatte, oft pudrige Oberfläche — darauf passiert nichts. Mit dem beiliegenden Rauhpapier eine Fläche mattieren, die deutlich größer ist als der Flicken.
Dünn auftragen. Ein hauchdünner Film reicht, ebenfalls größer als der Flicken. Viel hilft hier nicht viel — eine dicke Schicht trocknet außen und bleibt innen feucht.
Antrocknen lassen. Und zwar so lange, bis die Fläche matt ist statt glänzend. Das dauert einige Minuten. Wer den Flicken in die nasse Lösung drückt, bekommt keine Verbindung — das ist der häufigste Fehler überhaupt.
Kräftig andrücken. Eine Minute mit ordentlichem Druck, von der Mitte nach außen. Die Schutzfolie erst danach abziehen, und zwar von der Mitte her, damit sich die Ränder nicht mit anheben.
Und der Handgriff, der alles entscheidet: Vor dem Wiedereinbau mit dem Finger einmal komplett innen durch den Reifen fahren. Steckt der Dorn noch drin, ist die schönste Reparatur nach zwei Kilometern hinfällig.
Ein Hinweis zur Haltbarkeit: Eine angebrochene Tube trocknet ein. Wer das Set dauerhaft in der Satteltasche mitführt, sollte sie gelegentlich prüfen — eine harte Tube nützt am Straßenrand nichts.
Flicken oder tauschen – was wann sinnvoll ist
Ein Flickzeug ersetzt keinen Ersatzschlauch, und umgekehrt. Beide gehören in die Satteltasche, aber sie haben unterschiedliche Aufgaben.
Unterwegs tauscht man. Am Straßenrand, bei Regen oder in der Dämmerung ist der Schlauchwechsel schneller, sauberer und zuverlässiger — und die Vulkanisierlösung braucht Trocknungszeit, die man dort nicht hat.
Zu Hause flickt man. In Ruhe, bei Licht, mit Zeit zum Antrocknen. Der geflickte Schlauch wandert danach als Reserve zurück in die Tasche.
Wann sich das Flicken nicht mehr lohnt: bei einem Riss am Ventilansatz — dort hält kein Flicken, weil der Ventilfuß mitarbeitet. Und wenn ein Schlauch schon drei oder vier Flicken trägt. Bei fünf Euro für einen neuen ist das keine Sparfrage, sondern eine der Zuverlässigkeit.
Was das Set nicht enthält: Reifenheber. Ohne sie bekommst du den Reifen nicht von der Felge — sie gehören zwingend dazu, wenn du unterwegs arbeiten willst. Sag uns Bescheid, dann legen wir welche bei.
Technische Daten
Produkt: Rema Tip Top TT01 Flickzeug
Einsatzbereich: Fahrradschläuche
Flicken F1: 4 Stück, für kleine Löcher
Flicken F2: 1 Stück, für größere Schäden
Vulkanisierlösung: 3 g
Rauhpapier: enthalten
Anleitung: enthalten
Nicht enthalten: Reifenheber
EAN: 4003115060002
Hersteller-Artikelnummer: 506 0007
Lieferumfang: ein Set
Häufige Fragen
Sind Reifenheber dabei? Nein. Ohne sie bekommst du den Reifen nicht von der Felge — sag uns Bescheid, dann legen wir welche dazu.
Warum hält mein Flicken nicht? Meist, weil die Vulkanisierlösung beim Aufkleben noch feucht war. Sie muss matt angetrocknet sein — das dauert einige Minuten. Zweithäufigster Grund: zu klein angeraut.
Wann nehme ich F1, wann F2? F1 für die üblichen kleinen Einstiche, F2 für Risse und Durchschläge. Der Flicken sollte das Loch ringsum um mindestens einen halben Zentimeter überdecken.
Funktioniert das Set bei jedem Schlauch? Bei gewöhnlichen Butylschläuchen ja. TPU-Schläuche wie der Schwalbe Aerothan brauchen spezielles Flickzeug — darauf hält diese Lösung nicht.
Wie oft kann ich einen Schlauch flicken? Drei bis vier Flicken sind vertretbar. Danach ist ein neuer Schlauch die zuverlässigere Wahl. Ein Riss am Ventilansatz lässt sich gar nicht flicken.
Reparatur in unserer Werkstatt: Wir finden die Ursache, reparieren oder tauschen den Schlauch und prüfen den Reifen auf eingefahrene Fremdkörper. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Weiteres Werkstattmaterial findest du in unserer Kategorie Werkstattbedarf und unter Reifen und Schläuche. Für Reparatur, Reifenwechsel und Inspektion ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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