Zéfal Universal Flickzeug mit 8 Flicken, Kleber, Kratzer und 2 Reifenhebern
Zéfal Universal Flickzeug
Ein komplettes Set für die Schlauchreparatur: acht Flicken in zwei Größen, eine Tube Klebelösung mit fünf Gramm, ein Stahlkratzer zum Anrauen und zwei Reifenheber. Klein genug, um dauerhaft in der Satteltasche zu bleiben.
Warum das Flicken meistens misslingt
Ein geflickter Schlauch, der nach zwei Tagen wieder platt ist, hat fast immer dieselbe Ursache — und sie liegt nicht am Flicken.
Die Fläche wurde nicht richtig vorbereitet. Ein Fahrradschlauch hat außen eine glatte, oft leicht pudrige Oberfläche. Darauf hält kein Kleber. Genau dafür liegt der Stahlkratzer bei: Die Stelle muss großflächig — deutlich größer als der Flicken — mattiert werden, bis sie stumpf aussieht. Wer nur kurz darüberkratzt, klebt auf die Oberfläche statt in sie hinein.
Die Klebelösung wurde zu früh oder zu spät verarbeitet. Das ist der Punkt, den fast alle falsch machen. Die Lösung ist kein Klebstoff im gewohnten Sinn — sie ist ein Lösungsmittel, das die Gummioberfläche anlöst, damit Flicken und Schlauch miteinander verschmelzen. Deshalb wird sie dünn aufgetragen und muss dann antrocknen, bis sie matt ist. Erst dann kommt der Flicken drauf. Wer ihn in die nasse Lösung drückt, bekommt keine Verbindung.
Der Flicken wurde nicht kräftig genug angedrückt. Es braucht ordentlich Druck über eine Minute, nicht ein kurzes Antippen. Der Daumen reicht, ein glatter Gegenstand ist besser.
Und der letzte Punkt: Die Ursache wurde nicht gefunden. Wer den Schlauch flickt, ohne den Reifen von innen abzutasten, hat den Dorn oder Splitter noch drin — und beim nächsten Aufpumpen sticht er sofort wieder durch. Fahr mit dem Finger einmal komplett innen durch den Reifen, bevor du wieder montierst. Das ist der wichtigste Handgriff der ganzen Reparatur.
Zwei Flickengrößen – wofür sie da sind
Das Set enthält zwei Formate, und das hat einen praktischen Grund.
Die sechs runden Flicken mit 25 Millimetern decken den Normalfall ab: ein Loch von einem Dorn, einem Splitter oder einem Draht. Rund ist dabei die bessere Form, weil ein Flicken ohne Ecken keine Angriffspunkte hat, an denen er sich mit der Zeit ablösen könnte.
Die zwei ovalen Flicken mit 24 × 35 Millimetern sind für den Durchschlag gedacht — den sogenannten Snakebite. Er entsteht, wenn man mit zu wenig Luftdruck eine Kante trifft und der Schlauch zwischen Felgenhorn und Hindernis eingeklemmt wird. Dabei reißt er an zwei Stellen ein, meist ein bis zwei Zentimeter nebeneinander. Ein runder Flicken ist dafür zu klein; der ovale deckt beide Einrisse mit einer Fläche ab.
Wo die Grenze liegt: Ein Riss am Ventilansatz lässt sich nicht flicken — dort hält kein Flicken, weil der Ventilfuß mitarbeitet. Und ein Schlauch mit mehr als drei, vier Flicken sollte ersetzt werden. Bei fünf Euro für einen neuen Schlauch ist das keine Sparfrage, sondern eine der Zuverlässigkeit.
Deshalb der Rat aus der Werkstatt: Unterwegs tauscht man den Schlauch, zu Hause flickt man ihn. Ein Ersatzschlauch in der Tasche spart am Straßenrand viel Zeit und Nerven; der defekte wird später in Ruhe geflickt und wandert dann als Reserve zurück in die Tasche. Das Flickzeug gehört trotzdem mit — falls die Reserve schon verbraucht ist.
Technische Daten
Produkt: Zéfal Universal Flickzeug
Flicken: 8 Stück — 6 rund mit 25 mm, 2 oval mit 24 × 35 mm
Klebelösung: Tube mit 5 g
Werkzeug: ein Stahlkratzer zum Anrauen, zwei Reifenheber
Einsatz: Reparatur von Fahrradschläuchen
Hersteller-Artikelnummer: 1122
Lieferumfang: ein Set
Häufige Fragen
Warum hält mein Flicken nicht? Meist aus einem von drei Gründen: Die Stelle wurde nicht großflächig genug angeraut, die Klebelösung war beim Aufkleben noch feucht statt matt angetrocknet, oder der Flicken wurde nicht kräftig genug angedrückt.
Passt das Set für alle Schläuche? Für gewöhnliche Butylschläuche ja. Schläuche aus TPU — etwa Schwalbe Aerothan — brauchen spezielles Flickzeug; darauf hält herkömmlicher Kleber nicht.
Wie lange hält die Klebelösung? Eine angebrochene Tube trocknet mit der Zeit ein. Wer das Set dauerhaft in der Satteltasche hat, sollte die Tube gelegentlich prüfen — eine harte Tube nützt am Straßenrand nichts.
Wie oft kann ich einen Schlauch flicken? Drei bis vier Flicken sind vertretbar. Danach ist ein neuer Schlauch die zuverlässigere Wahl.
Warum wird mein Schlauch immer wieder platt? Vermutlich steckt der Übeltäter noch im Reifen. Fahr mit dem Finger einmal komplett innen durch — vorsichtig, es kann scharf sein.
Reparatur in unserer Werkstatt: Wir finden die Ursache, reparieren oder tauschen den Schlauch und prüfen den Reifen auf eingefahrene Fremdkörper. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Weiteres Werkstattmaterial findest du in unserer Kategorie Werkstattbedarf und unter Reifen und Schläuche. Für Reparatur, Reifenwechsel und Inspektion ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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