LEZYNE Flickzeug Reparaturset Classic Kit
Lezyne Classic Kit Flickzeug
Ein Reparaturset für Fahrradschläuche — mit sechs runden und zwei ovalen Flicken, Vulkanisierlösung und einem Anrauer.
Der wichtigste Punkt: Das ist kein Kleber
Das gehört an den Anfang — denn hier wird der häufigste Fehler gemacht.
Was viele annehmen: Die Flüssigkeit in der Tube ist ein Klebstoff, der Flicken und Schlauch zusammenklebt.
Was tatsächlich passiert: Es handelt sich um eine Vulkanisierlösung.
Was sie macht: Sie löst die Oberfläche des Gummis chemisch an — bei Schlauch und Flicken gleichermaßen.
Was daraus folgt: Die beiden Gummiflächen verbinden sich miteinander — sie werden zu einem Stück.
Warum das der entscheidende Unterschied ist: Eine geklebte Verbindung kann sich lösen. Eine vulkanisierte nicht — der Flicken ist danach Teil des Schlauchs.
Und jetzt der praktische Punkt, der daraus folgt:
Die Lösung muss antrocknen, bevor der Flicken aufkommt.
Warum: Das Lösungsmittel muss verdunsten — erst dann ist die Oberfläche im richtigen Zustand.
Wie lange: Etwa drei bis fünf Minuten — bis die Fläche matt und nicht mehr glänzend ist.
Was der häufigste Fehler ist: Den Flicken sofort auf die nasse Lösung zu drücken.
Was dann passiert: Das Lösungsmittel bleibt eingeschlossen — und die Verbindung hält nicht.
So flicken Sie einen Schlauch
Erstens: das Loch finden.
Zu Hause: Den Schlauch aufpumpen und abschnittsweise in Wasser tauchen — Bläschen zeigen die Stelle.
Unterwegs ohne Wasser: Den aufgepumpten Schlauch langsam am Ohr vorbeiführen und auf das Zischen hören. Oder an der Wange entlang — die Haut dort ist empfindlich genug, um den Luftstrom zu spüren.
Zweitens: die Stelle markieren. Mit einem Kugelschreiber ringsum — ein feines Loch findet man sonst nicht wieder.
Drittens: trocknen und anrauen.
Der Schlauch muss trocken und fettfrei sein.
Dann die Stelle mit dem beiliegenden Anrauer aufrauen — großzügig, deutlich größer als der Flicken.
Warum das nötig ist: Ein Schlauch hat von der Herstellung her eine glatte Trennmittelschicht. Die Lösung greift darauf nicht.
Ein wichtiger Hinweis: Fassen Sie die angeraute Stelle danach nicht mehr an. Fett von den Fingern verhindert die Verbindung.
Viertens: die Lösung auftragen.
Dünn und gleichmäßig — auf eine Fläche, die größer als der Flicken ist.
Und dann warten, bis die Fläche matt ist. Drei bis fünf Minuten.
Fünftens: den Flicken aufbringen.
Die Schutzfolie abziehen — ohne die Klebefläche zu berühren.
Von der Mitte nach außen andrücken — damit keine Luft eingeschlossen wird.
Und kräftig drücken. Mindestens eine Minute — Druck ist wichtiger als Zeit.
Ein praktischer Rat: Legen Sie den Schlauch auf eine feste Unterlage und drücken Sie mit dem Daumen — oder rollen Sie mit einem runden Gegenstand darüber.
Sechstens: die durchsichtige Deckfolie.
Bei vielen Flicken lässt sie sich abziehen — und bei manchen bleibt sie besser drauf.
Unser Rat: Ziehen Sie sie von der Mitte aus ab, wenn Sie es tun — sonst hebt sich der Flickenrand mit.
Und siebtens: prüfen.
Den Schlauch leicht aufpumpen und die Stelle kontrollieren — am besten wieder im Wasser.
Runde und ovale Flicken — wofür welche
Das Set enthält beide Formen — und das hat einen Grund.
Die sechs runden Flicken sind für den Regelfall: Durchstiche von Dornen, Splittern und Scherben.
Warum rund: Ein runder Flicken hat keine Ecken, an denen er sich lösen könnte.
Die zwei ovalen Flicken sind für längere Risse.
Wo die entstehen: Bei einem Durchschlag — wenn der Schlauch zwischen Felge und einer harten Kante gequetscht wird.
Woran Sie einen Durchschlag erkennen: An zwei Löchern nebeneinander — dem sogenannten Snakebite.
Was daraus folgt: Ein ovaler Flicken deckt beide Löcher auf einmal ab.
Ein wichtiger Hinweis dazu: Ein Durchschlag hat eine Ursache — zu wenig Luftdruck.
Was daraus folgt: Prüfen Sie nach der Reparatur den Druck — sonst passiert es wieder.
Wann Flicken nicht mehr geht
Eine ehrliche Einordnung — denn nicht jeder Schaden lässt sich reparieren.
Am Ventilfuß. Wenn der Schlauch dort einreißt, wo das Ventil sitzt — dort hält kein Flicken.
Bei einem sehr langen Riss.
Bei einem Loch direkt an einer Naht oder an einer bereits geflickten Stelle.
Und bei einem porösen, alten Schlauch. Wenn das Gummi rissig ist, kommt das nächste Loch ohnehin bald.
Was daraus folgt: In diesen Fällen gehört der Schlauch ersetzt — wir führen die gängigen Größen.
Warum sich Flicken trotzdem lohnt
Ein Schlauch kostet wenige Euro — und trotzdem gehört Flickzeug ins Gepäck.
Der praktische Grund: Wenn Sie zwei Pannen auf einer Tour haben, reicht ein Ersatzschlauch nicht.
Der Platzgrund: Ein Flickzeug ist deutlich kleiner als ein Ersatzschlauch — es passt in jede Satteltasche.
Der wirtschaftliche Grund: Bei einem Set für 3,95 Euro mit acht Flicken kostet eine Reparatur etwa 50 Cent.
Und der Umweltgrund: Ein geflickter Schlauch hält so lange wie ein neuer.
Unser Rat für unterwegs: Nehmen Sie beides mit — einen Ersatzschlauch für die schnelle Lösung und Flickzeug als Reserve.
Ein Hinweis zur Haltbarkeit der Lösung
Das ist der Punkt, an dem Flickzeug am häufigsten versagt.
Was passiert: Die Tube liegt jahrelang in der Satteltasche — und wenn man sie braucht, ist die Lösung eingetrocknet.
Warum: Das Lösungsmittel verflüchtigt sich auch durch eine verschlossene Tube — langsam, aber stetig.
Was Sie tun sollten: Prüfen Sie die Tube einmal im Jahr.
Woran Sie es erkennen: Eine brauchbare Lösung ist flüssig und lässt sich leicht ausdrücken. Ist sie zäh oder fest, gehört sie ersetzt.
Ein praktischer Rat: Verschließen Sie die Tube nach Gebrauch sofort und fest.
Und ein Hinweis für die Satteltasche: Ein Flickzeug, das man nie geprüft hat, hilft im Ernstfall nicht — nehmen Sie es beim Frühjahrscheck einmal heraus.
Technische Daten
Hersteller: Lezyne
Modell: Classic Kit
Art: Flickzeug für Fahrradschläuche
Enthalten: 6 runde Flicken, 2 ovale Flicken, Vulkanisierlösung 7 ml, Anrauer
Farbe: transparent
Einsatz: Butyl- und Latexschläuche
Nicht geeignet für: Risse am Ventilfuß und poröse Schläuche
Abmessungen und Gewicht: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Hinweis: Vulkanisierlösung altert — jährlich prüfen
Hersteller-Artikelnummer: 1-PK-CLKIT-V18P
Lieferumfang: ein Set
Häufige Fragen
Warum hält mein Flicken nicht? Meist, weil der Flicken zu früh aufgedrückt wurde. Die Lösung muss drei bis fünf Minuten antrocknen, bis die Fläche matt ist — erst dann kommt der Flicken darauf.
Ist das ein Kleber? Nein, eine Vulkanisierlösung. Sie löst die Gummioberfläche an, sodass Flicken und Schlauch sich zu einem Stück verbinden — das hält dauerhaft.
Wofür sind die ovalen Flicken? Für Durchschläge — zwei Löcher nebeneinander, die entstehen, wenn der Schlauch gegen eine Kante gequetscht wird. Ein ovaler Flicken deckt beide ab.
Wie lange hält die Lösung? Sie trocknet über die Jahre auch in der verschlossenen Tube ein. Prüfen Sie einmal jährlich — ist sie zäh, gehört sie ersetzt.
Fragen zur Pannenhilfe? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.
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