Pedro's Micro Lever Reifenheber, Werkstattpackung mit 25 Paar
Pedro's Micro Lever – Reifenheber in der Werkstattpackung
Reifenheber im besonders kompakten Format, geliefert als Werkstattpackung mit 25 Paar. Aus Kunststoff, damit Felgenhorn und Schlauch geschont werden.
Warum Kunststoff und nicht Metall
Metallreifenheber gibt es noch, und sie sind stabiler. Sie haben aber zwei Probleme: Sie beschädigen das Felgenhorn — bei Aluminiumfelgen entstehen Kerben, bei Carbonfelgen kann die Beschädigung tiefer reichen, als man sieht.
Und sie klemmen den Schlauch ein. Wer beim Aufziehen mit einem Metallheber arbeitet, erwischt beinahe zwangsläufig irgendwann den Schlauch — und hat nach fünf Minuten wieder Luft draußen.
Kunststoffheber sind weich genug, dass beides nicht passiert. Sie brechen dafür gelegentlich bei sehr strammen Reifen — was der Grund ist, warum man immer mehr als einen dabeihaben sollte.
Wie man einen Reifen richtig abnimmt
Der wichtigste Schritt kommt vor dem Hebel: Die Luft muss komplett raus, und der Reifenwulst wird ringsum ins Felgenbett gedrückt. Das Felgenbett ist in der Mitte tiefer — dort hat der Wulst Spiel, und genau dieses Spiel braucht man auf der Gegenseite.
Wer das macht, bekommt viele Reifen ganz ohne Werkzeug herunter. Wer es überspringt, kämpft mit drei Hebeln und bricht sie der Reihe nach.
Beim Aufziehen gilt dasselbe umgekehrt: erst den Wulst rundum ins Felgenbett drücken, das letzte Stück dann mit den Daumen. Reifenheber beim Aufziehen sind der häufigste Grund für einen eingeklemmten Schlauch.
Warum die 25er-Packung
Reifenheber sind Verschleiß- und Verlustartikel. Sie brechen, sie bleiben in der Werkstatt liegen, sie verschwinden in Trikottaschen. Eine Werkstattpackung stellt sicher, dass immer welche da sind — an jedem Arbeitsplatz und in jeder Satteltasche.
Für den Einzelgebrauch gibt es kleinere Gebinde. Zwei bis drei Heber gehören in jede Satteltasche; einer allein reicht selten aus.
Technische Daten
Produkt: Reifenheber, Werkstattpackung
Modell: Pedro's Micro Lever
Verpackungseinheit: 25 Paar
Material: Kunststoff
Format: besonders kompakt
Verwendung: Werkstatt und Satteltasche
Häufige Fragen
Warum Kunststoff statt Metall? Metallheber beschädigen das Felgenhorn und klemmen leicht den Schlauch ein.
Wie nehme ich einen Reifen richtig ab? Zuerst die Luft ganz raus und den Wulst rundum ins Felgenbett drücken. Dort ist die Felge tiefer – das schafft das nötige Spiel.
Warum brechen Reifenheber? Bei sehr strammen Reifen. Meist liegt es daran, dass der Wulst vorher nicht ins Felgenbett gedrückt wurde.
Wie viele brauche ich? Zwei bis drei gehören in jede Satteltasche. Einer allein reicht selten aus.
Sollte ich beim Aufziehen Heber verwenden? Möglichst nicht – das ist der häufigste Grund für einen eingeklemmten Schlauch. Das letzte Stück mit den Daumen.
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