Supacaz Super Sticky Kush Classic Lenkerband für Rennlenker mit Star-Plugz-Stopfen, weiß

Supacaz Super Sticky Kush in Weiß

Lenkerband für Rennlenker mit Super-Sticky-PU-Oberfläche und Kush-Schaumstoff als Dämpfungsschicht. Im Set enthalten sind Star-Plugz-Aluminiumstopfen mit Spreizmechanismus und gelasertem Logo sowie ein wiederverwendbares Finish-Band. In der Classic-Ausführung, Weiß.

Griffig bei Nässe – warum das der eigentliche Punkt ist

Lenkerband hat zwei Aufgaben, und die wichtigere wird selten genannt: Es ist der einzige Kontakt zwischen deinen Händen und dem Lenker.

Und genau dort wird es kritisch: Bei Regen oder bei starkem Schwitzen wird ein glattes Band rutschig. Man greift dann fester, um Kontrolle zu behalten — und ein verkrampfter Griff über zwei Stunden führt zu tauben Fingern und schmerzenden Unterarmen.

Was die Super-Sticky-PU-Schicht macht: Sie ist so zusammengesetzt, dass sie auch feucht klebrig bleibt. Man muss nicht fester greifen, wenn es nass wird — und das ist der Unterschied, den man nach drei Stunden im Regen spürt.

Dazu kommt die Prägung. Sie sieht nicht nur nach Supacaz aus, sondern hat eine Funktion: Die Vertiefungen leiten Feuchtigkeit ab, statt sie zwischen Hand und Band stehen zu lassen.

Und die Beständigkeit: Das Material ist auf UV-Strahlung, Nässe und Schweiß ausgelegt. Schweiß ist dabei der aggressivere Teil — er enthält Salz, und Salz greift viele Kunststoffe an.

Kush-Schaumstoff – Dämpfung ohne Aufbau

Die zweite Aufgabe von Lenkerband ist die Dämpfung — und dabei gibt es einen Zielkonflikt, den dieses Band anders löst als die meisten.

Das Problem mit dicken Bändern: Mehr Schaumstoff dämpft besser. Aber ein dickes Band macht den Lenker dicker — und das verändert den Griff. Wer kleine Hände hat, umschließt den Lenker dann nicht mehr richtig, und das kostet Kontrolle genau dort, wo man sie braucht: beim Bremsen aus dem Unterlenker.

Was Kush anders macht: Der Schaumstoff ist so ausgelegt, dass er bei sehr geringer Materialstärke viel Dämpfung liefert. Man bekommt den Komfort, ohne dass der Lenker spürbar dicker wird.

Wo sich das zeigt: Auf rauem Asphalt, auf Kopfsteinpflaster und auf langen Abfahrten. Am Rennrad ist der Lenker ungefedert — alles, was das Vorderrad aufnimmt, kommt über Gabel und Lenker an den Händen an.

Ein ehrlicher Hinweis: Lenkerband ersetzt keine Federung und keine passende Sitzposition. Wenn deine Hände regelmäßig taub werden, liegt die Ursache meist woanders — zu viel Gewicht auf den Händen, ein zu tiefer Lenker, eine zu gestreckte Position. Wir schauen uns das gern an; ein neues Band allein löst das nicht.

Weiß – schön und pflegeintensiv

Weißes Lenkerband ist im Radsport Tradition — und es ist die anspruchsvollste Farbe, die man wählen kann.

Was darauf sichtbar wird: Handschweiß, Straßenstaub, Kettenöl von den Fingern, Sonnenmilch, Bremsstaub. An einem Rad, das täglich gefahren wird, sieht man das nach wenigen Wochen.

Was hilft:

Regelmäßig abwischen. Mit einem feuchten Tuch und mildem Reiniger, bevor sich etwas festsetzt. Das ist der entscheidende Punkt — frischer Schmutz geht weg, eingearbeiteter nicht.

Vor der Fahrt Hände waschen. Klingt banal, ist aber der wirksamste Einzelschritt. Wer vor der Ausfahrt an der Kette war, überträgt das direkt aufs Band.

Keine aggressiven Reiniger. Sie greifen die PU-Oberfläche an — und damit genau die Eigenschaft, für die man das Band gekauft hat.

Die ehrliche Einordnung: Weißes Band ist ein Verschleißteil mit begrenzter Standzeit. Wer das Rad zeigt und pflegt, wird glücklich damit; wer bei jedem Wetter pendelt, ist mit einer dunklen Farbe zufriedener.

Star Plugz und Finish-Band – was im Set steckt

Bei Lenkerband entscheidet oft das Zubehör darüber, wie das Ergebnis aussieht.

Die Star Plugz sind Lenkerstopfen aus eloxiertem Aluminium mit gelasertem Logo. Sie werden mit einem 3-mm-Inbus verschraubt und spreizen sich dabei im Lenkerrohr — anders als einfache Kunststoffstopfen, die nur eingedrückt werden und irgendwann herausfallen.

Und ein sicherheitsrelevanter Punkt: Ein Lenkerende muss verschlossen sein. Ein offenes Rohrende kann bei einem Sturz erhebliche Verletzungen verursachen — deshalb ist ein Stopfen keine Zierde.

Das Finish-Band ist der Streifen, der das obere Ende der Wicklung fixiert. Bei Supacaz ist es ein wiederverwendbares Gummiband statt eines Klebestreifens — man kann es beim Nachjustieren also mehrfach nutzen.

Ein praktischer Hinweis zum Wickeln: Von unten nach oben wickeln, mit etwa einem Drittel Überlappung. Am Bremsgriff wird ein kurzes Stück extra eingelegt, damit dort keine Lücke bleibt — dafür liegen bei den meisten Bändern zwei kurze Stücke bei.

Und die Wickelrichtung: Von außen betrachtet so, dass die Hand beim Greifen das Band nicht aufdreht. Rechts gegen den Uhrzeigersinn, links im Uhrzeigersinn — jeweils vom Lenkerende aus gesehen.

Wenn du magst, wickeln wir es für dich. Lenkerband ist eine der Arbeiten, bei denen der Unterschied zwischen selbst gemacht und fachgerecht sofort sichtbar ist — und bei einem Band dieser Klasse lohnt sich das.

Technische Daten

Modell: Supacaz Super Sticky Kush, Classic-Ausführung
Oberfläche: Super Sticky PU, griffig bei Nässe und Schweiß
Dämpfung: Kush-Schaumstoff
Prägung: Supacaz-Muster, leitet Feuchtigkeit ab
Beständigkeit: gegen UV-Strahlung, Nässe und Schweiß
Lenkerstopfen: Star Plugz aus eloxiertem Aluminium, verschraubbar und spreizend, 3-mm-Inbus, mit gelasertem Logo
Finish-Band: wiederverwendbares Gummiband mit Supacaz-Muster
Farbe: weiß
Geeignet für: Rennlenker
Länge und Breite: nicht ausgewiesen — bitte erfragen
Hersteller-Artikelnummer: 25522-3010
Lieferumfang: Lenkerband für einen kompletten Lenker, zwei Star Plugz, Finish-Band

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