Shimano Steckkranz-Ritzel für Nexus mit 23 Zähnen, 2,3 mm, schwarz

Shimano Steckkranz-Ritzel für Nexus, 23 Zähne

Hinterradritzel für Shimano-Nexus-3-Gang-Naben mit 23 Zähnen und einer Stärke von 2,3 Millimetern. Es wird direkt auf den Mitnehmer der Nabe gesteckt. Schwarz.

Wofür dieses Ritzel gedacht ist

Bei einer Nabenschaltung liegt das Getriebe in der Hinterradnabe. Außen sitzt ein einzelnes Ritzel, über das die Kette läuft.

Wie es befestigt wird: Der Steckkranz wird auf den Mitnehmer der Nabe geschoben und mit einem Sprengring gesichert.

Was es überträgt: Die gesamte Kraft von der Kette auf die Nabe.

Warum es ein typisches Verschleißteil ist: Anders als bei einer Kettenschaltung, wo sich der Verschleiß auf mehrere Ritzel verteilt, trägt dieses eine Ritzel die gesamte Antriebslast über die ganze Laufzeit.

Was ein rechtzeitiger Wechsel bringt: Ruhigerer Kettenlauf, weniger Geräusche — und kein Überspringen der Kette unter Last.

Vor der Bestellung: drei Angaben

Erstens: die Nabe.

Ausgewiesen ist die Shimano Nexus 3-Gang, SG-3C41.

Warum das zählt: Die Verzahnung des Mitnehmers ist bauartspezifisch. An einer Nabe eines anderen Herstellers passt der Steckkranz nicht — und auch innerhalb der Shimano-Reihen gibt es unterschiedliche Aufnahmen.

Wo Sie Ihre Nabe finden: Die Bezeichnung ist in aller Regel auf dem Nabengehäuse eingeprägt oder aufgedruckt.

Zweitens: die Stärke von 2,3 Millimetern.

Was das ist: Die Dicke des Ritzels.

Warum sie zählt: Sie muss zur Kette passen. Ein zu dünnes Ritzel lässt die Kette seitlich spielen, ein zu dickes drückt sie.

Zur Einordnung: 2,3 Millimeter passen zu Ketten im Maß 3/32 Zoll — dem verbreiteten Maß an Nabenschaltungsrädern ohne Rücktritt.

Zur Abgrenzung: Für Ketten im Maß 1/8 Zoll — verbreitet an Rädern mit Rücktrittbremse — gibt es dickere Ritzel.

Drittens: die Kettenlinie.

Was gemeint ist: Ob die Kette gerade zwischen Kettenblatt und Ritzel läuft.

Ein wichtiger Hinweis: Manche Steckkränze sind nicht symmetrisch und lassen sich in zwei Positionen aufsetzen — mit unterschiedlichem Versatz.

Was daraus folgt: Fotografieren Sie das alte Ritzel vor dem Ausbau und setzen Sie das neue in derselben Ausrichtung ein.

Wenn Sie unsicher sind: Nennen Sie uns Ihr Rad und die Nabenbezeichnung, oder senden Sie ein Foto der Nabe. Als Shimano-Händler gleichen wir es mit der Ersatzteilzeichnung ab.

23 Zähne — was die Zahl bewirkt

Bei einer Nabenschaltung bestimmt das Ritzel zusammen mit dem Kettenblatt die Grundübersetzung des Rads. Die drei Gänge der Nabe rechnen darauf auf.

Zur Einordnung: 23 Zähne sind eine praxisnahe Wahl für Stadt und Tour — gleichmäßiges Treten, kontrolliertes Anfahren und solide Steigfähigkeit.

Wenn Sie die Übersetzung ändern möchten:

Mehr Zähne hinten erleichtern Anstiege, kosten aber Endgeschwindigkeit.

Weniger Zähne hinten erhöhen die Endgeschwindigkeit bei gleicher Trittfrequenz, machen das Anfahren am Berg aber schwerer.

Ein Hinweis dazu: Bei einer 3-Gang-Nabe ist die Spreizung ohnehin begrenzt. Eine Änderung der Grundübersetzung verschiebt alle drei Gänge gemeinsam — Sie gewinnen also nicht an Bandbreite, sondern verschieben nur den Bereich.

Und ein Punkt zur Kettenlänge: Eine deutliche Änderung der Zähnezahl kann eine andere Kettenlänge erfordern. Bei einer Nabenschaltung wird die Spannung über die Ausfallenden eingestellt — prüfen Sie, ob der Verstellbereich reicht.

Sprechen Sie uns an, bevor Sie die Übersetzung ändern. Wir rechnen es für Ihr Rad durch.

Woran Sie Verschleiß erkennen

Die Zähne werden spitz und hakenförmig statt trapezförmig. Schauen Sie sie von der Seite an — ein verschlissener Zahn hat auf einer Flanke eine sichtbare Auskehlung.

Die Kette springt unter Last, besonders beim Anfahren und am Berg.

Und der Antrieb wird lauter.

Der wichtigste Zusammenhang: Kette und Ritzel verschleißen gemeinsam. Eine gelängte Kette arbeitet das Ritzel aus — und ein ausgeschlagenes Ritzel zerstört die neue Kette.

Was daraus folgt: Wenn die Zähne deutlich hakenförmig sind oder die Kette unter Druck springt, lohnt sich der gemeinsame Wechsel. Bei 3,05 Euro für das Ritzel ist das die günstigere Rechnung.

Zur Montage

Der Wechsel ist mit einfachem Werkzeug möglich.

Was Sie brauchen: Eine Sprengringzange oder einen schmalen Schraubendreher.

Vor dem Wechsel: Die Kette reinigen und die Kettenspannung prüfen. Ein neues Ritzel arbeitet am besten mit einer Kette, die nicht gelängt ist.

Und fotografieren Sie den Aufbau — einschließlich der Ausrichtung des Steckkranzes.

Beim Ausbau: Den Sprengring lösen und das alte Ritzel abziehen. Die Verzahnung des Mitnehmers reinigen.

Beim Einsetzen: Das neue Ritzel aufschieben und den Sprengring sauber in die Nut einsetzen.

Ein wichtiger Punkt: Der Sprengring muss ringsum in der Nut sitzen. Springt er im Betrieb heraus, löst sich das Ritzel unter Last.

Ein Hinweis zu unseren Angaben: Ob ein Sprengring beiliegt, geht aus unseren Herstellerdaten nicht hervor. Wir klären es vor der Bestellung.

Nach dem Einbau prüfen: Läuft die Kette gerade? Ist die Spannung in Ordnung? Sitzt das Ritzel spielfrei?

Und eine kurze Probefahrt unter Last — Anfahren und ein leichter Anstieg zeigen, ob die Kette überspringt.

Wir übernehmen den Wechsel gern und prüfen dabei Kette und Kettenlinie mit.

Technische Daten

Hersteller: Shimano
Produkt: Steckkranz-Ritzel für Nabenschaltungen
System: Nexus 3-Gang, SG-3C41
Zähnezahl: 23
Stärke: 2,3 mm
Passendes Kettenmaß: 3/32 Zoll
Befestigung: Steckkranz auf dem Nabenmitnehmer, mit Sprengring gesichert
Farbe: schwarz
Nicht geeignet für: Naben anderer Hersteller und Ketten im Maß 1/8 Zoll
Sprengring: Lieferumfang nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Erforderliches Werkzeug: Sprengringzange
EAN: 4524667208136
Hersteller-Artikelnummer: Y73T22330
Lieferumfang: ein Ritzel

Weitere Antriebsteile finden Sie in unserer Kategorie Antrieb und Originalteile in der Shimano Markenwelt. Für Wechsel und Kettenlinienprüfung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.