Shimano Deore XT Ersatzritzel mit 14 Zähnen für CS-M8100, CS-M7100 und CS-M9100, silber
Shimano XT Ersatzritzel 14 Zähne
Ein einzelnes Ersatzritzel mit 14 Zähnen aus Shimanos Deore-XT-Gruppe — für die 12-fach-Kassetten CS-M8100, CS-M7100 und CS-M9100. In Silber.
Passend für drei Kassetten
Das ist bei diesem Ritzel ein echter Vorteil — und nicht bei allen Ritzeln dieser Reihe so.
Ausgewiesen sind:
CS-M8100 — Deore XT
CS-M7100 — SLX
CS-M9100 — XTR
Warum das funktioniert: Die drei Kassetten teilen sich die gleiche Abstufung — 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 — und laufen auf demselben Micro-Spline-Freilauf.
Ein wichtiger Hinweis: Diese kassettenübergreifende Passung gilt nicht für alle Ritzel dieser Reihe. Beim 18-Zahn-Ritzel ist sie ausdrücklich ausgenommen — dort brauchen Sie das kassettenspezifische Teil.
Was daraus folgt: Wenn Sie mehrere Ritzel ersetzen möchten, prüfen wir für jedes einzeln, ob es zu Ihrer Kassette passt. Nennen Sie uns einfach Ihre Kassette und die betroffenen Zähnezahlen.
Wo das 14er-Ritzel sitzt
In der Abstufung 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 ist das 14er das dritte Ritzel — direkt nach den beiden kleinsten.
Warum das für den Verschleiß zählt: Es liegt im schnellen Bereich der Kassette — dort, wo bei zügiger Fahrt auf der Ebene und auf Forstwegen viel gefahren wird.
Was daraus folgt: Das 14er gehört zu den eher stark beanspruchten Ritzeln — nach dem 10er und 12er, aber vor den mittleren und großen.
Ein praktischer Hinweis: Wenn das 14er verschlissen ist, sind 10 und 12 in aller Regel schon weiter. Für diese beiden führen wir ein eigenes Ersatzset — prüfen Sie sie mit, bevor Sie nur das 14er ersetzen.
Wann sich ein einzelnes Ritzel lohnt
Wofür der Einzelwechsel die richtige Wahl ist:
Nach einer Beschädigung. Wenn das Schaltwerk in die Kassette geraten ist — etwa nach einem Sturz oder bei einem gebrochenen Schaltauge — sind häufig nur einzelne Ritzel verbogen.
Bei einseitiger Nutzung. Wer überwiegend in einem Gangbereich fährt, arbeitet einzelne Ritzel stärker aus als andere.
Wofür er nicht die richtige Wahl ist — und das sagen wir offen:
Wenn mehrere Ritzel Verschleiß zeigen. Dann ist die gesamte Kassette am Ende ihrer Laufzeit, und ein neues Einzelritzel bringt nur kurzfristig Besserung.
Was wir empfehlen: Vergleichen Sie die Zahnform des 14er-Ritzels mit der der großen Ritzel. Wenn nur dieses eine spitz oder verbogen ist, lohnt der Einzelwechsel. Zeigen auch andere Verschleiß, ist die komplette Kassette fällig.
Bringen Sie das Rad gern vorbei — wir messen Kette und Kassette und sagen Ihnen, was sinnvoll ist.
Woran Sie Verschleiß erkennen
Die Zähne werden spitz und hakenförmig statt trapezförmig. Vergleichen Sie im direkten Blick mit einem wenig genutzten Ritzel — der Unterschied ist bei Verschleiß deutlich sichtbar.
Die Kette springt unter Last — und zwar reproduzierbar in genau diesem Gang.
Und es rasselt beim Schalten in diesen Gang hinein, obwohl die Schaltung eingestellt ist.
Ein wichtiger Zusammenhang: Ritzel, Kette und Kettenblatt verschleißen gemeinsam. Eine gelängte Kette arbeitet die Ritzel aus — und ausgearbeitete Ritzel eine neue Kette.
Was daraus folgt: Prüfen Sie den Kettenverschleiß mit einer Kettenlehre, bevor Sie ein Ritzel ersetzen.
Liegt die Kette über der Grenze, gehört sie mit erneuert — sonst arbeitet sie das neue Ritzel in kurzer Zeit wieder aus.
Vor der Bestellung prüfen
Die Kassette. CS-M8100, CS-M7100 oder CS-M9100. Die Bezeichnung ist in aller Regel auf einem der Ritzel oder auf dem Ritzelträger eingeprägt.
Die Zähnezahl. Zählen Sie die Zähne des Ritzels, das Sie ersetzen möchten — nicht die Position. Bei zwölf Ritzeln verzählt man sich leicht.
Zum Freilaufsystem: Alle drei Kassetten laufen auf Micro Spline — Shimanos eigenem Freilaufstandard für 12-fach. Nicht kompatibel mit HG oder SRAM XD/XDR.
Und ein Punkt, den wir offen ansprechen: Bei Shimano-Kassetten sind mehrere Ritzel häufig zu Ritzelträgern zusammengefasst und nicht einzeln lösbar.
Ob das 14er-Ritzel bei Ihrer Kassette einzeln entnehmbar ist, prüfen wir gern mit — bevor Sie bestellen.
Nennen Sie uns Ihre Kassette oder senden Sie ein Foto. Als Shimano-Händler gleichen wir es mit der Ersatzteilzeichnung ab.
Zur Montage
Der Wechsel bedeutet, die Kassette zu zerlegen.
Was Sie dafür brauchen: einen Kassettenabzieher und eine Kettenpeitsche.
Ein Hinweis zum Abzieher: Bei einer Nabe mit Steckachse ist die Hohlachse zu groß für einen Führungszapfen. Dort brauchen Sie einen Kassettenabzieher ohne Führung.
Vor dem Zerlegen: Fotografieren Sie den Aufbau — einschließlich der Lage aller Distanzringe. Die Reihenfolge bestimmt den Ritzelabstand, und der ist bei 12-fach sehr eng toleriert.
Beim Einbau: Das Ritzel in der originalen Ausrichtung einsetzen. Shimano-Ritzel haben Nuten und Markierungen, die die Position vorgeben.
Warum das zählt: Die Ritzel sind auf Schaltrampen abgestimmt — kleine Aussparungen, die die Kette beim Schalten aufnehmen. Falsch ausgerichtet schaltet die Kassette rauer.
Anschließend den Verschlussring mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen und den Kassettensitz prüfen.
Nach dem Einbau prüfen: Sitzen die Ritzel spielfrei? Und lässt sich der gesamte Gangbereich sauber durchschalten — im Stand und unter Last?
Wir übernehmen den Wechsel gern und messen dabei Ketten- und Kassettenverschleiß mit.
Technische Daten
Hersteller: Shimano
Gruppe: Deore XT
Produkt: Ersatzritzel, Originalersatzteil
Zähnezahl: 14
Farbe: silber
Passend für: CS-M8100 (XT), CS-M7100 (SLX) und CS-M9100 (XTR)
Schaltstufen: 12-fach
Freilaufsystem: Micro Spline
Position in der Kassette: drittes Ritzel
Kassettenabstufung: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51
Hinweis: die kassettenübergreifende Passung gilt nicht für das 18-Zahn-Ritzel
Nicht geeignet für: HG- und XD/XDR-Freiläufe
Einzelne Entnehmbarkeit: vor der Bestellung prüfen lassen
Werkzeug: Kassettenabzieher und Kettenpeitsche
Material und Gewicht: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
EAN: 4055149386849
Shimano-Ersatzteilnummer: Y0GX14000
Lieferumfang: ein Ritzel
Häufige Fragen
Passt das Ritzel an meine Kassette? An CS-M8100, CS-M7100 und CS-M9100 — alle drei teilen dieselbe Abstufung und den Micro-Spline-Freilauf.
Was bedeutet die Ausnahme beim 18-Zahn-Ritzel? Die kassettenübergreifende Passung gilt nicht für alle Ritzel dieser Reihe. Beim 18er brauchen Sie das kassettenspezifische Teil.
Lohnt sich der Wechsel eines einzelnen Ritzels? Wenn nur dieses eine beschädigt oder ausgearbeitet ist, ja. Zeigen auch andere Ritzel Verschleiß, ist die komplette Kassette am Ende ihrer Laufzeit.
Meine kleinen Ritzel sind auch verschlissen — was dann? Für die beiden kleinsten mit 10 und 12 Zähnen führen wir ein eigenes Ersatzset. Das 14er verschleißt in aller Regel später als diese beiden.
Fragen zum Antrieb? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.
Weitere Kassetten und Antriebsteile finden Sie in unserer Kategorie Antrieb und unter Teile. Für Kassettenwechsel und Antriebsservice ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
Sie haben Fragen
zum Produkt?
Schreiben Sie uns oder rufen Sie uns an.
Unsere Experten helfen Ihnen gerne.