Tektro Ersatzritzel 11-13-16 Zähne für die ED9 9-fach-Kassette, schwarz
Tektro Ersatzritzel 11-13-16 für die ED9-Kassette
Drei einzelne Ritzel mit 11, 13 und 16 Zähnen — Ersatzteile für Tektros ED9, eine 9-fach-Kassette. Modell CS-M350, in Schwarz.
Warum es einzelne Ritzel gibt
Das ist der Punkt, der diesen Artikel erklärt — und er ist bei Kassetten die Ausnahme.
Was normalerweise gilt: Eine Kassette wird komplett getauscht.
Was dabei übersehen wird: Die Ritzel verschleißen ungleichmäßig.
Welche zuerst: Die kleinen.
Warum das so ist: Auf einem kleinen Ritzel liegt die Kette auf weniger Zähnen gleichzeitig.
Was daraus folgt: Jeder einzelne Zahn trägt deutlich mehr Last — und verschleißt entsprechend schneller.
Und ein zweiter Grund: Die kleinen Ritzel sind die schnellen Gänge — und dort wird häufig unter hoher Kraft getreten.
Was daraus in der Praxis wird: Wenn eine Kassette Verschleiß zeigt, sind es fast immer die kleinsten drei bis vier Ritzel — während die großen noch gut aussehen.
Der wirtschaftliche Punkt: Statt die komplette Kassette zu ersetzen, tauschen Sie nur die verschlissenen Ritzel.
Was das bedeutet: 16,35 Euro statt eines Komplettpreises — und die intakten großen Ritzel bleiben in Gebrauch.
Woran Sie den Verschleiß erkennen
Die Zähne werden spitz und hakenförmig statt trapezförmig.
Ein praktischer Hinweis: Schauen Sie sich die Zähne von der Seite an. Ein verschlissener Zahn hat auf einer Flanke eine sichtbare Auskehlung — er sieht aus wie eine Welle.
Die Kette springt unter Last. Besonders beim Antritt und im Wiegetritt — und typischerweise nur auf bestimmten Gängen.
Was daraus folgt: Wenn das Springen nur auf den kleinen Ritzeln auftritt, während die großen sauber laufen, ist genau dieser Artikel die Lösung.
Und eine neue Kette läuft nicht mehr sauber. Das ist das deutlichste Zeichen.
Ein wichtiger Zusammenhang: Kette und Ritzel verschleißen gemeinsam.
Was daraus folgt: Prüfen Sie den Kettenverschleiß mit einer Kettenlehre, bevor Sie die Ritzel tauschen.
Warum: Eine gelängte Kette arbeitet die neuen Ritzel in kurzer Zeit wieder aus.
Unser Rat: Wechseln Sie beides gemeinsam — oder lassen Sie den Antrieb bei uns durchmessen.
Vor der Bestellung prüfen
Die Kassette: Tektro ED9, Modell CS-M350.
Warum das genau stimmen muss: Einzelritzel sind kassettenspezifisch.
Was daraus folgt: Sie müssen nicht nur nach Zähnezahl passen, sondern auch nach Dicke, Zahnprofil und der Art der Verbindung zu den Nachbarritzeln.
Was daraus weiter folgt: Ein Ritzel einer anderen Kassette passt nicht — auch wenn die Zähnezahl stimmt.
Wo Sie Ihre Kassette identifizieren: Die Bezeichnung steht in aller Regel auf dem größten Ritzel aufgedruckt.
Und die Zähnezahlen: 11, 13 und 16.
Wie Sie es prüfen: Zählen Sie die Zähne Ihrer kleinsten Ritzel — oder sehen Sie nach, ob die Zahl aufgedruckt ist.
Ein Hinweis zur Abgrenzung: Die ED9 ist eine 9-fach-Kassette. Bei 8- oder 10-fach passt dieser Satz nicht.
Wenn Sie unsicher sind: Senden Sie uns ein Foto Ihrer Kassette — wir ordnen es zu.
Und zum Lieferumfang: Ob Distanzringe zwischen den Ritzeln enthalten sind, geht aus unseren Angaben nicht hervor.
Warum das zählt: Bei einer Kassette sitzen zwischen den einzelnen Ritzeln Abstandsringe — und ohne sie stimmt der Ritzelabstand nicht.
Wir klären es vor der Bestellung ab.
Zur Montage
Was Sie brauchen: Einen Kassettenabzieher, eine Kettenpeitsche und einen passenden Schlüssel.
Warum die Kettenpeitsche: Beim Lösen des Verschlussrings dreht sich die Kassette mit — die Peitsche hält sie fest.
Ein praktischer Hinweis dazu: Bei eingebautem Laufrad kann man sich die Peitsche sparen — der Freilauf sperrt in Löserichtung. Das funktioniert aber nicht bei jedem Aufbau.
Vor dem Zerlegen — und das ist der wichtigste Punkt:
Fotografieren Sie die Reihenfolge.
Warum: Bei einer Kassette aus Einzelritzeln ist die Reihenfolge und die Lage der Distanzringe entscheidend — und sie lässt sich hinterher nicht rekonstruieren.
Und achten Sie auf die Ausrichtung: Ritzel haben eine definierte Position auf dem Freilauf.
Warum das zählt: Sie tragen Schaltrampen und Stifte — kleine Aussparungen, die die Kette beim Schalten aufnehmen. Verdreht montiert schaltet der Antrieb spürbar schlechter.
Wie Sie es erkennen: Der Freilaufkörper hat eine breitere Nut — und die Ritzel haben eine dazu passende Aussparung. Es gibt nur eine richtige Position.
Beim Zusammenbau: Den Verschlussring mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen.
Was zu locker bewirkt: Die Kassette hat Spiel — und die Ritzel schlagen den Freilaufkörper aus.
Nach dem Einbau prüfen: Sitzt die Kassette spielfrei? Und schaltet die Anlage über alle Gänge sauber — im Stand und unter Last?
Wir übernehmen den Wechsel gern und prüfen dabei Kette und Kettenblätter mit.
Technische Daten
Hersteller: Tektro
Produkt: Ersatzritzel, Satz aus drei Stück
Modell: CS-M350
Passend für: Tektro ED9 9-fach-Kassette
Zähnezahlen: 11, 13 und 16
Position: die drei kleinsten Ritzel
Farbe: schwarz
Nicht geeignet für: andere Kassetten und andere Schaltstufen
Distanzringe im Lieferumfang: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Material und Gewicht: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Erforderliches Werkzeug: Kassettenabzieher, Kettenpeitsche
Hersteller-Artikelnummer: 7026000126
Lieferumfang: drei Ritzel
Häufige Fragen
Bekomme ich eine komplette Kassette? Nein — drei einzelne Ritzel mit 11, 13 und 16 Zähnen. Das sind die kleinsten, und die verschleißen zuerst.
Warum verschleißen die kleinen Ritzel zuerst? Weil die Kette dort auf weniger Zähnen liegt — jeder einzelne Zahn trägt mehr Last. Und es sind die Gänge, in denen häufig kräftig getreten wird.
Passen sie an meine Kassette? Nur an die Tektro ED9. Einzelritzel sind kassettenspezifisch — auch bei gleicher Zähnezahl passt ein Ritzel einer anderen Kassette nicht.
Muss ich die Kette mitwechseln? Wenn sie über der Verschleißgrenze liegt, ja. Eine gelängte Kette arbeitet die neuen Ritzel schnell wieder aus — wir messen es gern.
Fragen zur Passung? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.
Weitere Antriebsteile finden Sie in unserer Kategorie Antrieb und Schaltungsteile unter Schaltung. Für Kassettenwechsel und Antriebsservice ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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