Wolf Tooth LoneWolf Aero Kettenführung Braze-On High Mount 54-62 Zähne schwarz

Wolf Tooth LoneWolf Aero Kettenführung Braze-On High Mount 54-62 Zähne schwarz

Überblick

Die Wolf Tooth LoneWolf Aero Kettenführung ist für Road-, Gravel- und Cross-Country-Bikes mit Umwerfer-Anlötsockel am Sitzrohr entwickelt. Sie unterstützt Kettenblattgrößen von 54 bis 62 Zähnen und besteht aus 6061-T6 Aluminium mit Edelstahl-Hardware.

Wichtige Details

• Kompatibel mit Road-, Gravel- und XC-Bikes mit Umwerfer-Anlötsockel am Sitzrohr
• Drei Basis-Mount-Optionen für Kettenblätter von ca. 38 bis 62 Zähnen je nach Rahmen
• Geeignet für 1-fach Narrow-Wide Kettenblätter
• Material aus 6061-T6 Aluminium
• Hardware aus Edelstahl
• Kettenführungssicherung auch bei schlammigen Bedingungen
• GuideLock-Schnellverstellsystem ermöglicht 8 mm werkzeuglose Anpassung des Führungskopfs
• Steif und stabil konstruiert
• Gewicht High Mount: 30 Gramm
• Gewicht Low Mount: 33 Gramm
• Gewicht Medium Mount: 29 Gramm
• Hergestellt in den USA

Praxis und Beratung

• Auslegung für Road, Gravel und XC mit unterschiedlichen Rahmen und Umwerfer-Anlötsockel
• Montage am Umwerfer-Anlötsockel am Sitzrohr erforderlich
• Sichert Kette auch bei schlammigen Bedingungen gegen Abspringen
• GuideLock-Schnellverstellsystem ermöglicht werkzeuglose Kettenlinienanpassung
• Regelmäßige Kontrolle der Befestigungsschrauben empfohlen
• Für 1-fach Narrow-Wide Kettenblätter geeignet

Montagehinweise

• Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
• Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
• Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
• Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
• Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
• Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.