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DT Swiss P 1800 SPLINE 29" Laufrad 23 mm schwarz Disc Center Lock 12x100 mm 783 g

Artikelnummer 7005002995

Versandbereit in 3-7 Werktagen

DT Swiss P 1800 SPLINE 29" Laufrad 23 mm schwarz Disc Center Lock 12x100 mm 783 gKurz-Check

DT Swiss P 1800 SPLINE 29 Zoll Laufrad schwarz Disc Center Lock 12x100 mm 783 g
Geeignet für Mountainbikes mit 29 Zoll Laufrädern
Felgenbreite 23 mm nach Herstellerangabe
Gewicht 783 g, vormontiert und funktionsgeprüft
UVP 179,90 €
155,95 € *-13%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

DT Swiss P 1800 SPLINE 29" Laufrad 23 mm schwarz Disc Center Lock 12x100 mm 783 g

DT Swiss DT Swiss P 1800 SPLINE 29" Laufrad 23 mm schwarz Disc Center Lock TA 12x100 mm 783 g

Überblick

Dieses Laufrad ist für 29 Zoll Mountainbikes konzipiert und besitzt eine Felgenbreite von 23 mm. Es verfügt über eine Center Lock Aufnahme für Scheibenbremsen und eine Steckachse in den Maßen 12x100 mm. Das Gesamtgewicht beträgt 783 g.

Wichtige Details

  • 29 Zoll Laufrad
  • Felgenbreite 23 mm
  • Farbe schwarz
  • Center Lock Aufnahme für Scheibenbremsen
  • Steckachse 12x100 mm (TA)
  • Gewicht 783 g

Praxis und Beratung

  • Für Mountainbikes und Fahrräder mit 29 Zoll Laufrädern geeignet
  • Center Lock Aufnahme erleichtert die Montage der Bremsscheibe
  • Steckachse 12x100 mm sorgt für sicheren Halt und Steifigkeit des Laufrads
  • Felgenbreite von 23 mm unterstützt verschiedene Reifenbreiten
  • Regelmäßige Kontrolle der Speichenspannung und Nabenlager empfohlen
  • Nach der Montage auf den festen Sitz der Steckachse achten

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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