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DT Swiss CRC 1400 Spline Disc 45 mm Vorderlaufrad VR 12x100 mm Centerlock 622x22 mm schwarz 673 g

Artikelnummer 7005002992

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DT Swiss CRC 1400 Spline Disc 45 mm Vorderlaufrad VR 12x100 mm Centerlock 622x22 mm schwarz 673 gKurz-Check

DT Swiss CRC 1400 Spline Disc 45 mm Vorderlaufrad VR 12x100 mm Centerlock schwarz 673 g
Einsatz für Rennrad und Cyclocross mit Scheibenbremssystem
ETRTO 622x22 mm Felgengröße mit Centerlock-Bremsscheibenaufnahme
Aluminiumfelge gemäß üblichen Standards verwendet
UVP 860,90 €
595,99 € *-31%
Inhalt 1 Stück
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DT Swiss CRC 1400 Spline Disc 45 mm Vorderlaufrad VR 12x100 mm Centerlock 622x22 mm schwarz 673 g

DT Swiss CRC 1400 Spline Disc 45 mm Vorderlaufrad VR 12x100 mm Centerlock 622x22 mm schwarz 673 g

Überblick

Vorderlaufrad mit 45 mm hoher Felge und 22 mm Innenbreite in Schwarz für Rennrad oder Cyclocross. Kompatibel mit 12x100 mm Steckachse und Centerlock-Bremsscheibenaufnahme. Gewicht 673 g, Felgengröße 622x22 mm.

Wichtige Details

  • Kompatibel mit Steckachse 12x100 mm am Vorderrad
  • Centerlock-Aufnahme für Bremsscheiben
  • Felgengröße ETRTO 622x22 mm
  • Felgenhöhe 45 mm
  • Farbe schwarz
  • Gewicht 673 g
  • Typ Vorderlaufrad
  • Material Aluminiumfelge
  • Marke DT Swiss

Praxis und Beratung

  • Einsatzgebiet: Rennrad, Cyclocross mit Scheibenbremsen
  • Kompatibel mit 12x100 mm Steckachsen am Vorderrad
  • Bremsscheibe entsprechend Centerlock-Norm verwenden
  • Regelmäßig Achsmontage und Bremsscheibenbefestigung kontrollieren
  • Felgen- und Speichenspannung für Sicherheit prüfen
  • Bei Reinigung Verträglichkeit mit Aluminium beachten

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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