RockShox Volume Reducer Kit mit 4 Token für Dämpfer Vivid ab 2024
RockShox Volume Reducer Kit für den Vivid
Dieses Set enthält vier Volumenreduzierer — bei RockShox Token genannt — für den Dämpfer Vivid ab Generation C1, also ab Modelljahr 2024. Mit ihnen lässt sich einstellen, wie stark der Dämpfer zum Ende des Federwegs hin Widerstand aufbaut.
Was ein Token tut – und warum das kein Tuning-Gimmick ist
Ein Luftdämpfer arbeitet mit einer Luftkammer. Beim Einfedern wird die Luft darin zusammengedrückt, und je stärker sie komprimiert ist, desto mehr Widerstand setzt sie entgegen. Dieser Zusammenhang ist nicht linear: Am Anfang des Federwegs geht es leicht, gegen Ende wird es zunehmend härter.
Wie stark dieser Anstieg ausfällt, hängt vom Volumen der Kammer ab — und genau dort greift ein Token ein. Er ist ein Kunststoffeinsatz, der in die Luftkammer gesetzt wird und dort Platz wegnimmt.
Weniger Volumen bedeutet mehr Progression. Die verbleibende Luftmenge lässt sich prozentual stärker komprimieren, also steigt der Widerstand gegen Ende steiler an. Der Dämpfer wird am Ende des Federwegs härter, ohne dass sich am Anfang etwas ändert.
Das ist der entscheidende Punkt: Mit dem Luftdruck lässt sich das nicht erreichen. Mehr Druck macht den Dämpfer über den gesamten Federweg härter — auch dort, wo er weich ansprechen soll. Token verändern nur das Ende der Kennlinie. Deshalb sind sie die richtige Antwort auf ein bestimmtes Problem und nicht auf alle.
Woran du erkennst, ob du Token brauchst
Die Diagnose ist einfacher, als man denkt — und du brauchst dafür nur den Gummiring am Dämpfer, den O-Ring.
Schieb ihn vor der Ausfahrt bis an den Anschlag am Dämpferkörper. Nach der Fahrt zeigt er, wie weit der Dämpfer maximal eingefedert ist.
Fall 1: Der O-Ring steht am Ende, und du spürst Durchschläge. Der Dämpfer geht auf Block — ein hartes Anschlagen, das man deutlich merkt. Dann brauchst du mehr Progression: Token hinzufügen. Der Alternativweg wäre mehr Luftdruck, aber der macht das Rad insgesamt härter und nimmt Grip.
Fall 2: Der O-Ring bleibt deutlich vor dem Ende stehen — sagen wir bei achtzig Prozent, auch nach einer ruppigen Abfahrt. Dann nutzt du den Federweg nicht aus, für den du bezahlt hast. Hier hilft, Token zu entfernen oder den Luftdruck zu senken.
Fall 3: Der O-Ring erreicht nach harten Abfahrten fast das Ende, ohne dass es schlägt. Das ist der Zielzustand — Federweg vollständig genutzt, kein Durchschlag.
Als Faustregel gilt: Erst den Luftdruck auf den richtigen Sag einstellen, dann über Token nachdenken. Der Sag ist das Einfedern unter deinem Gewicht im Stand; bei einem Trailbike liegt er meist bei rund 30 Prozent des Federwegs. Stimmt der nicht, bringt jede weitere Einstellung nichts.
Und noch ein Punkt, der oft übersehen wird: Token sind eine Reaktion auf dein Fahrverhalten, nicht auf dein Gewicht. Wer viel springt und hart landet, braucht mehr Progression als jemand mit demselben Gewicht, der gleichmäßig fährt.
Vor dem Kauf und vor dem Einbau
Die Kompatibilität ist eng. Diese Token sind für den RockShox Vivid ab Generation C1, also ab Modelljahr 2024. Andere Dämpfer — auch andere RockShox-Modelle — haben abweichende Kammergeometrien und brauchen eigene Token. Die Generationsbezeichnung steht meist auf einem Aufkleber am Dämpferkörper.
Der Einbau erfordert das Zerlegen. Die Luftkammer muss geöffnet werden, um an die Token zu kommen. Dafür wird der Dämpfer ausgebaut, die Luft vollständig abgelassen und die Kammer nach Vorgabe getrennt. Ohne Erfahrung und ohne die richtige Reihenfolge beschädigt man dabei Dichtungen.
Und wie viele braucht man? Das Set enthält vier — die tatsächlich passende Anzahl ergibt sich aus deinem Rad, deinem Gewicht und deiner Fahrweise. Man tastet sich in Einerschritten heran und fährt zwischendurch dieselbe Strecke.
Wenn du magst, machen wir das zusammen: Wir bauen die Token ein, stellen Luftdruck und Zugstufe auf dich ein und geben dir die Werte mit, damit du sie später selbst nachvollziehen kannst. Fahrwerksabstimmung ist die Art Arbeit, bei der eine Stunde Werkstatt mehr bringt als ein teureres Bauteil.
Technische Daten
Produkt: RockShox Volume Reducer Kit, Originalersatzteil
Umfang: vier Token
Funktion: reduziert das Luftvolumen und erhöht die Progression am Ende des Federwegs
Passend für: RockShox Vivid ab Generation C1, Modelljahr 2024 und neuer
Einbau: erfordert Zerlegen der Luftkammer
Hersteller-Artikelnummer: 11.4118.051.011
Lieferumfang: ein Kit mit vier Token
Häufige Fragen
Woran merke ich, dass ich Token brauche? Am O-Ring des Dämpfers. Steht er nach der Fahrt am Anschlag und du spürst harte Durchschläge, brauchst du mehr Progression. Bleibt er weit davor stehen, nutzt du den Federweg nicht aus — dann eher Token entfernen.
Warum nicht einfach mehr Luftdruck? Mehr Druck macht den Dämpfer über den gesamten Federweg härter, auch dort, wo er weich ansprechen soll. Token verändern nur das Ende der Kennlinie.
Passen die Token an meinen Dämpfer? Nur an den RockShox Vivid ab Generation C1, also ab 2024. Andere Dämpfer haben andere Kammergeometrien. Die Generation steht meist auf einem Aufkleber am Dämpferkörper.
Wie viele Token soll ich einsetzen? Das hängt von Rad, Gewicht und Fahrweise ab. Man tastet sich in Einerschritten heran und prüft nach jeder Änderung auf derselben Strecke.
Kann ich das selbst einbauen? Die Luftkammer muss geöffnet werden. Ohne Erfahrung und die richtige Reihenfolge beschädigt man dabei Dichtungen — wir übernehmen das gern und stellen das Fahrwerk gleich mit ein.
Fahrwerksservice in unserer Werkstatt: Wir bauen die Token ein, stellen Sag, Luftdruck und Zugstufe auf dich ein und notieren dir die Werte. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Weitere Fahrwerksteile findest du in unserer Kategorie Zubehör und Teile für Federgabeln und unter Teile. Für Fahrwerksservice, Einbau und Setup ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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