Voxom Touring PE14 Fahrradpedale mit CrMo-Achse, Industrielagern und integrierten Reflektoren, schwarz
Voxom Touring PE14 in Schwarz
Plattformpedale für Trekking, Tour und Alltag — mit CrMo-Achse, CNC-gefrästem Aluminiumkörper, gedichteten Industrielagern und integrierten Reflektoren. Mit Sandpapierbeschichtung für Halt. 316 Gramm.
Die CrMo-Achse
Das ist bei einem Pedal das Bauteil, das über die Lebensdauer entscheidet — und die Materialangabe sagt mehr, als sie zunächst vermuten lässt.
Was CrMo bedeutet: Chrom-Molybdän-Stahl — eine legierte Stahlsorte.
Was die Legierung leistet: Sie ist deutlich fester als einfacher Stahl bei vergleichbarem Gewicht.
Warum das an der Pedalachse zählt: Sie trägt das gesamte Körpergewicht — und zwar auf einem sehr kurzen Hebel, seitlich versetzt zur Kurbel.
Was dabei wirkt: Bei jedem Tritt entsteht ein Biegemoment an der Stelle, an der die Achse aus der Kurbel austritt.
Und im Wiegetritt vervielfacht sich das — dort steht das volle Gewicht auf einem Pedal.
Was daraus folgt: Eine Pedalachse ist eines der am stärksten belasteten Bauteile am Rad. Eine gebrochene Achse führt praktisch immer zum Sturz.
Warum CrMo hier die richtige Wahl ist: Es hält hohe Wechselbelastungen aus, ohne bei geringem Durchmesser zu ermüden.
Gedichtete Industrielager
Das ist das zweite Merkmal, das die Haltbarkeit bestimmt.
Was ein Industrielager ist: Ein fertig gekapseltes Kugellager mit eigenem Innen- und Außenring — genormt und als Einheit austauschbar.
Zur Abgrenzung: Bei einfachen Pedalen laufen die Kugeln lose zwischen Konus und Achse.
Was daran ungünstig ist: Diese Bauart muss eingestellt werden — und sie ist offener gegenüber Schmutz und Wasser.
Was ein gedichtetes Industrielager anders macht:
Es ist wartungsfrei. Kein Einstellen, kein Nachfetten.
Und es hält Wasser und Schmutz draußen. Die Dichtung sitzt am Lager selbst.
Warum das an einem Pedal besonders zählt: Es sitzt tief am Rad — genau dort, wo Spritzwasser und Straßenschmutz ankommen. Und es dreht sich bei jeder Kurbelumdrehung mit.
Was Sie davon haben: Ein Pedal, das nach Jahren noch leicht läuft — statt eines, das nach einem Winter knirscht.
Die Sandpapierbeschichtung
Der Halt entsteht bei diesem Pedal über die Fläche — nicht über Pins.
Wie übliche Plattformpedale Halt erzeugen: Über Pins — kleine Metallstifte, die aus der Trittfläche ragen und sich in die Sohle graben.
Was daran im Alltag stört:
Bei harten oder glatten Sohlen finden sie keinen Halt. Straßenschuhe, Sneaker, Arbeitsschuhe.
Und sie verletzen. Wer mit dem Schienbein an ein Pin-Pedal gerät, trägt eine Schramme davon.
Was die Sandpapierbeschichtung anders macht: Die gesamte Auflagefläche ist rau — der Halt entsteht über Reibung.
Was daraus folgt:
Es funktioniert mit normalen Schuhen. Und auch bei Nässe.
Und es schont die Sohle. Pins graben sich ein und hinterlassen Spuren.
Für wen das die richtige Wahl ist: Für Trekking, Tour und Alltag, wo man in normaler Kleidung und normalen Schuhen fährt.
Ein Hinweis zum Verschleiß: Eine Sandpapierbeschichtung nutzt sich mit der Zeit ab — besonders an den Stellen, an denen der Fuß immer steht. Wenn der Halt merklich nachlässt, ist es Zeit für Ersatz.
Und zur Pflege: Halten Sie die Fläche sauber. Schmutz und Öl setzen sich in der rauen Oberfläche fest — und dann lässt der Halt nach. Mit Wasser und einer Bürste abschrubben.
Die integrierten Reflektoren
Das ist bei einem Alltagspedal mehr als ein Ausstattungsdetail.
Was die StVZO fordert: An den Pedalen müssen nach vorn und nach hinten wirkende Rückstrahler vorhanden sein.
Was daraus folgt: Ein Fahrrad mit Pedalen ohne Reflektoren ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht vorschriftsmäßig ausgerüstet.
Warum ausgerechnet an den Pedalen:
Sie bewegen sich. Beim Treten entsteht ein auf- und abwandernder Lichtpunkt — und das Auge nimmt Bewegung deutlich schneller wahr als eine statische Fläche.
Und die Bewegung ist eindeutig. Ein rhythmisch wandernder Reflex in Bodennähe wird als Radfahrer erkannt — nicht als parkendes Fahrzeug.
Was „integriert" bedeutet: Die Reflektoren sitzen im Pedalkörper, statt außen angeschraubt zu sein.
Der Vorteil: Sie stehen nicht vor — und gehen beim Anstoßen nicht als Erstes verloren.
Vor der Bestellung prüfen
Das Pedalgewinde. An praktisch allen Erwachsenenrädern mit Dreiteilerkurbel ist es 9/16 Zoll.
Zur Abgrenzung: Ein kleineres Gewinde mit 1/2 Zoll findet sich an einfachen Rädern mit einteiliger Kurbel.
Wie Sie prüfen: Schrauben Sie ein vorhandenes Pedal heraus und vergleichen Sie — oder nennen Sie uns Ihr Rad.
Ein Hinweis zum Gewinde dieses Pedals: Es geht aus den Herstellerangaben in unserem System nicht hervor. Wir nennen es Ihnen auf Anfrage — bei einem modernen Fahrrad ist 9/16 allerdings nahezu sicher.
Zur Menge: Prüfen Sie vor der Bestellung, ob der Preis für ein Pedal oder ein Paar gilt. Fragen Sie uns im Zweifel — wir klären es vor der Bestellung.
Und zur Farbe: Voxom führt das PE14 auch in Silber. Dieser Artikel ist die schwarze Ausführung.
Zur Montage
Pedale zu montieren ist unkompliziert — ein Punkt führt trotzdem regelmäßig zu Schäden.
Die Gewinderichtung. Das linke Pedal hat ein Linksgewinde.
Was das bedeutet: Es wird gegen den Uhrzeigersinn festgezogen — und im Uhrzeigersinn gelöst.
Warum das so ist: Beim Treten würde sich ein Pedal mit Rechtsgewinde auf der linken Seite von selbst lösen. Das Linksgewinde verhindert das.
Woran Sie die Seite erkennen: Die Pedalachsen sind in aller Regel mit L und R gekennzeichnet.
Was bei falscher Richtung passiert: Das Gewinde in der Kurbel wird zerstört — und das ist ein erheblicher Schaden. Bei einer Aluminiumkurbel lässt es sich nur begrenzt instand setzen.
Vor dem Einschrauben: Die Gewinde reinigen und fetten.
Warum das zählt: Ein trocken eingeschraubtes Pedal kann sich festfressen — und ein festgefressenes Pedal ist ein echtes Problem. Und ein ungefettetes Gewinde ist eine häufige Ursache für Knackgeräusche.
Von Hand ansetzen und einige Umdrehungen laufen lassen, bevor Werkzeug verwendet wird.
Und mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen.
Nach den ersten Fahrten: Festen Sitz prüfen. Und die Reflektoren auf Beschädigung kontrollieren.
Wir montieren gern für Sie und prüfen dabei das Kurbelgewinde mit — besonders wenn das alte Pedal schwergängig herauskam.
Wann Pedale ersetzt werden
Pedale sind Verschleißteile — und sie werden häufig länger gefahren, als sie sollten.
Woran Sie es erkennen:
Das Pedal hat Spiel. Seitlich am Pedalkörper wackeln — ein spürbares Spiel bedeutet ausgeschlagene Lager.
Es läuft rau. Von Hand drehen — es muss gleichmäßig laufen.
Der Halt lässt nach. Wenn die Beschichtung abgenutzt ist.
Und es knackt. Häufig ist allerdings nicht das Pedal die Ursache, sondern ein trockenes Gewinde in der Kurbel.
Ein wichtiger Hinweis zur Sicherheit: Wenn die Achse Spiel im Pedalkörper hat oder sich der Körper verdrehen lässt, gehört das Pedal ersetzt. Ein Pedal, das während der Fahrt versagt, führt zum Sturz.
Technische Daten
Hersteller: Voxom
Modell: Touring PE14
Art: Plattformpedale
Achse: CrMo — Chrom-Molybdän-Stahl
Pedalkörper: CNC-gefrästes Aluminium
Lager: gedichtete Industrielager
Oberfläche: Sandpapierbeschichtung
Reflektoren: integriert
Gewicht: 316 g
Farbe: schwarz
Weitere Farbe: silber
Einsatzbereich: Trekking, Tour und Alltag
Pedalgewinde: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Hinweis: linkes Pedal mit Linksgewinde
Hersteller-Artikelnummer: ATIPD2564
Lieferumfang: siehe Artikelangabe — auf Anfrage
Häufige Fragen
Halten die Pedale ohne Pins? Ja, der Halt entsteht über die raue Sandpapierbeschichtung. Das funktioniert auch mit glatten Sohlen und bei Nässe — und ohne Pins ist die Verletzungsgefahr am Schienbein geringer.
Was bringen Industrielager? Sie sind wartungsfrei und gedichtet — kein Einstellen, kein Nachfetten. Bei einem Pedal, das tief am Rad im Spritzwasser sitzt, ist das der entscheidende Unterschied zur Konuslagerung.
Sind Reflektoren dabei? Ja, sie sind in den Pedalkörper integriert. Die StVZO fordert an Pedalen nach vorn und hinten wirkende Rückstrahler.
Worauf muss ich beim Einbau achten? Das linke Pedal hat ein Linksgewinde — es wird gegen den Uhrzeigersinn festgezogen. Gewinde vorher reinigen und fetten und von Hand ansetzen.
Montage in unserer Werkstatt: Wir montieren die Pedale mit gefetteten Gewinden und dem richtigen Drehmoment und prüfen dabei das Kurbelgewinde mit. Telefonisch erreichbar unter 07171 929 556.
Weitere Pedale finden Sie in unserer Kategorie Pedale und unter Teile. Für Montage, Beratung und Inspektion ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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