Centurion Steuersatz AICR by ACROS mit Gabelkonus
Centurion AICR by ACROS – Steuersatz für interne Zugverlegung
Ein Steuersatz nach dem AICR-System, bei dem Züge und Leitungen durch den Steuersatz in den Rahmen geführt werden. Mit Gabelkonus. Gefertigt von ACROS.
Was AICR bedeutet und warum es diese Bauart gibt
AICR steht für All Internal Cable Routing — vollständig innenliegende Zugverlegung. Bei dieser Bauart verschwinden Bremsleitungen und Schaltzüge direkt am Cockpit im Rahmen, statt außen am Steuerrohr entlangzulaufen.
Der Nutzen ist zunächst optisch: Ein Rad ohne sichtbare Züge wirkt aufgeräumt. Es gibt aber auch funktionale Argumente — die Züge sind vor Schmutz und Beschädigung geschützt, und aerodynamisch ist es günstiger.
Der Preis ist Wartungsaufwand. Wer einen Zug wechselt oder eine Bremsleitung kürzt, muss bei dieser Bauart deutlich mehr zerlegen — häufig einschließlich des Steuersatzes. Das ist einer der Gründe, warum moderne Räder mit vollintegrierter Verlegung in der Werkstatt aufwendiger sind als frühere.
Und ein Hinweis zur Wartung: Weil die Leitungen durch den Steuersatz laufen, kommt an dieser Stelle mehr Feuchtigkeit ins Steuerrohr. Die Lager sollten regelmäßig geprüft werden.
Der Steuersatz – woran man Verschleiß erkennt
Der Steuersatz lagert die Gabel im Rahmen. Verschleiß macht sich auf drei Arten bemerkbar.
Erstens durch Spiel: Beim Bremsen mit der Vorderradbremse spürt man ein Klacken im Lenker. Zweitens durch Rasten — die Lenkung bleibt in der Geradeausstellung leicht hängen. Drittens durch Schwergängigkeit, wenn Feuchtigkeit ins Lager gelangt ist.
Das Rasten ist das gefährlichste Zeichen: Eine Lenkung, die in der Mitte einrastet, reagiert bei Ausweichmanövern verzögert.
Der Gabelkonus
Der Gabelkonus ist der Ring, der auf den Gabelschaft gepresst wird und auf dem das untere Lager läuft. Er gehört zum Steuersatz und wird mitgetauscht.
Beim Einbau muss er gerade und vollständig aufgepresst werden — dafür gibt es ein Einpresswerkzeug. Ein schief sitzender Konus führt zu ungleichem Lagerlauf und schnellem Verschleiß.
Bei Carbongabeln ist besondere Vorsicht geboten: Der Schaft verträgt keine punktuelle Belastung. Hier arbeitet man mit geschlitzten Konussen oder speziellen Werkzeugen — improvisiertes Aufschlagen kann den Schaft beschädigen.
Technische Daten
Produkt: Steuersatz mit Gabelkonus
Modell: Centurion AICR by ACROS
System: AICR, interne Zugverlegung durch den Steuersatz
Lieferumfang: Steuersatz und Gabelkonus
Verwendung: Ersatz- und Serviceteil
Häufige Fragen
Was bedeutet AICR? All Internal Cable Routing – Züge und Leitungen laufen durch den Steuersatz in den Rahmen.
Passt der Steuersatz an mein Rad? Er ist für Centurion-Rahmen mit AICR-System ausgelegt. Andere Rahmen brauchen andere Steuersätze.
Woran merke ich, dass der Steuersatz defekt ist? An Spiel beim Bremsen, an einer Lenkung, die in der Mitte einrastet, oder an Schwergängigkeit.
Warum verschleißt der Steuersatz bei AICR schneller? Weil durch die Leitungsdurchführung mehr Feuchtigkeit ins Steuerrohr kommt. Die Lager regelmäßig prüfen.
Kann ich den Gabelkonus selbst aufpressen? Dafür braucht es ein Einpresswerkzeug. Bei Carbongabeln ist besondere Vorsicht geboten.
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