Neco Steuersatz für Fahrräder, semi-integriert, 1 1/8 Zoll Ahead, ZS44/28,6 auf ZS44/30, schwarz

Neco Steuersatz, semi-integriert

Ein semi-integrierter Steuersatz für 1 1/8 Zoll Ahead-Gabeln — mit der SHIS-Kennung ZS44/28,6 oben und ZS44/30 unten. Aus Aluminium, mit Cartridge-Lagern und nur 79 Gramm. In Schwarz.

Was ein Steuersatz macht

Der Steuersatz ist die Lagerung zwischen Gabel und Rahmen. Er sitzt oben und unten im Steuerrohr und sorgt dafür, dass sich die Gabel frei drehen lässt — ohne Spiel und ohne Widerstand.

Warum das mehr ist als ein Lager: Der Steuersatz trägt die gesamte Last, die über den Lenker kommt — und beim Bremsen zusätzlich die Kraft, die das Vorderrad nach hinten drückt.

Woran Sie erkennen, dass er fällig ist:

Spiel. Vorderradbremse ziehen und das Rad vor- und zurückbewegen. Ein Klacken bedeutet Spiel im Steuersatz.

Rasten beim Lenken. Wenn die Gabel in der Geradeausstellung spürbar einrastet, sind die Lagerlaufbahnen eingelaufen — das entsteht, wenn man lange mit Spiel gefahren ist.

Und rauer Lauf. Rad anheben und die Gabel frei drehen lassen — sie sollte gleichmäßig laufen.

Ein wichtiger Hinweis: Ein Steuersatz mit Spiel wird nicht besser. Das Spiel schlägt die Lagerlaufbahnen aus, und bei einem integrierten Steuersatz sitzen die Laufbahnen im Rahmen selbst — dort ist der Schaden nicht mehr zu beheben.

Was „semi-integriert" bedeutet

Es gibt drei Bauarten — und sie sind nicht austauschbar.

Der klassische Steuersatz. Die Lagerschalen werden von außen ins Steuerrohr gepresst und stehen sichtbar über.

Der semi-integrierte Steuersatz — diese Ausführung. Die Lagerschalen werden in eine Aufweitung im Inneren des Steuerrohrs gepresst und verschwinden darin. Von außen sieht man nur einen schmalen Rand.

Der vollintegrierte Steuersatz. Hier laufen die Lager direkt im Rahmen — es gibt keine Schalen, nur die Lager selbst.

Warum das zählt: Ein semi-integrierter Steuersatz braucht ein Steuerrohr mit der passenden Innenaufweitung. In ein Rohr für einen klassischen Steuersatz passt er nicht — und umgekehrt.

Wie Sie erkennen, was Sie haben: Schauen Sie sich Ihren vorhandenen Steuersatz an. Stehen die Lagerschalen sichtbar über dem Steuerrohr, ist es ein klassischer. Verschwinden sie darin, ist es ein semi-integrierter oder ein vollintegrierter.

Die SHIS-Kennung — das entscheidende Maß

Das ist bei einem Steuersatz die Angabe, die alles beantwortet.

SHIS steht für Standardized Headset Identification System — eine einheitliche Bezeichnung, die alle relevanten Maße kodiert.

Diese Kennung: ZS44/28,6 oben und ZS44/30 unten.

Was die Teile bedeuten:

ZS steht für Zero Stack — die englische Bezeichnung für semi-integriert.

44 ist der Innendurchmesser des Steuerrohrs in Millimetern — das Maß, in das die Lagerschale gepresst wird.

28,6 ist der Gabelschaftdurchmesser oben — also 1 1/8 Zoll.

30 ist der Durchmesser des Gabelkonus unten.

Was Sie prüfen müssen:

Den Innendurchmesser Ihres Steuerrohrs — er muss 44 Millimeter betragen.

Und den Gabelschaft — 1 1/8 Zoll, also 28,6 Millimeter, durchgehend gleich dick.

Ein wichtiger Punkt: Viele modernere Rahmen haben ein konisches Steuerrohr, das unten auf 56 Millimeter aufgeweitet ist. Dort passt dieser Steuersatz unten nicht.

Wenn Sie unsicher sind: Nennen Sie uns Rad und Baujahr oder die SHIS-Kennung Ihres vorhandenen Steuersatzes — sie steht häufig auf der Verpackung oder in den Rahmenunterlagen. Wir gleichen es ab.

Cartridge-Lager

Cartridge bedeutet: Die Lager sind gekapselte Einheiten — Kugeln, Laufbahnen und Dichtungen sitzen in einem geschlossenen Ring.

Zur Abgrenzung: Bei einem Steuersatz mit losen Kugeln laufen diese direkt zwischen Konus und Schale.

Was für Cartridge spricht:

Bessere Abdichtung. Der Steuersatz sitzt am tiefsten Punkt des Steuerrohrs, wo Spritzwasser vom Vorderrad ankommt. Ein gedichtetes Lager hält es besser draußen.

Und einfacherer Service. Ist das Lager verschlissen, wird die Einheit getauscht — es müssen keine losen Kugeln eingelegt und keine Laufbahnen begutachtet werden.

Zum Gewicht: 79 Gramm ohne Kralle. Das ist für einen Steuersatz sehr leicht — Aluminiumgehäuse und die kompakte Zero-Stack-Bauform tragen dazu bei.

Zum Lieferumfang

Die Kralle ist nicht enthalten — das Gewicht ist ausdrücklich ohne sie angegeben.

Was eine Kralle ist: Ein Spreizteil, das in den Gabelschaft geschlagen oder als Expander eingeklemmt wird. Über sie wird das Steuersatzspiel eingestellt — die Vorbaukappe zieht sich daran fest.

Was daraus folgt: Wenn Sie den Steuersatz ersetzen und die vorhandene Kralle im Gabelschaft sitzt, können Sie sie in aller Regel weiterverwenden.

Bei einer neuen Gabel brauchen Sie eine — sprechen Sie uns an.

Ein Hinweis zum Gabelkonus: Ob einer beiliegt, geht aus unseren Angaben nicht eindeutig hervor. Der Konus ist der untere Lagersitz, der auf die Gabel gepresst wird — wir klären es vor der Bestellung.

Zum Einbau

Wir empfehlen die Fachwerkstatt. Ein Steuersatzwechsel braucht zwei Spezialwerkzeuge — und ohne sie richtet man mehr Schaden an als Nutzen.

Zum Ausbau: Die alten Lagerschalen werden mit einem Austreiber aus dem Steuerrohr geschlagen.

Zum Einbau: Die neuen Schalen werden mit einer Einpresswerkzeug gerade eingepresst. Schräg eingepresste Schalen beschädigen das Steuerrohr — und bei einem Carbonrahmen ist das nicht mehr zu retten.

Und der Gabelkonus muss von der alten Gabel abgezogen und auf die neue aufgepresst werden — auch dafür gibt es eigenes Werkzeug.

Beim Zusammenbau die Reihenfolge beachten: Erst die Vorbaukappe oben anziehen, bis das Spiel verschwindet — dann erst die Klemmschrauben am Schaft.

Warum: Die obere Schraube stellt das Lagerspiel ein. Sind die Schaftschrauben bereits fest, lässt es sich nicht mehr einstellen.

Nach dem Einbau prüfen: Vorderradbremse ziehen und das Rad vor- und zurückbewegen — kein Klacken. Und die Gabel muss sich frei und gleichmäßig drehen lassen, ohne zu klemmen.

Nach den ersten Fahrten nachprüfen — ein neuer Steuersatz setzt sich.

Technische Daten

Marke: Neco
Produkt: Steuersatz, semi-integriert (Zero Stack)
Gabelschaft: 1 1/8 Zoll Ahead, 28,6 mm
SHIS oben: ZS44/28,6
SHIS unten: ZS44/30
Steuerrohr-Innendurchmesser: 44,0 mm
Gabelkonus-Durchmesser: 30,0 mm
Lagerung: Cartridge, gedichtet
Material: Aluminium
Gewicht: 79 g ohne Kralle
Farbe: schwarz
Verpackung: Einzelkarton
Nicht geeignet für: klassische und vollintegrierte Steuerrohre sowie konische Steuerrohre
Nicht enthalten: Kralle beziehungsweise Expander
Gabelkonus im Lieferumfang: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Einbau: Fachwerkstatt empfohlen — Ein- und Auspresswerkzeug erforderlich
Hersteller-Artikelnummer: 390319
Lieferumfang: ein Steuersatz

Weitere Steuersätze und Cockpitteile finden Sie in unserer Kategorie Cockpit und unter Teile. Für Steuersatzwechsel und Einpressarbeiten ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.