Old Man Mountain Fit Kit Steckachse VR MTB M14x1.5 145 mm Schwarz

Old Man Mountain+ Old Man Mountain Fit Kit Steckachse VR MTB M14x1.5 145 mm Schwarz

Überblick

Fit Kit-Steckachse zur Montage von Old Man Mountain Gepäckträgern an MTB-Vorderrädern (VR). Technische Eckpunkte: Gewinde M14x1.5, Länge 145 mm, Farbe Schwarz. Die Achsmontage schützt den Rahmen und erhöht die Tragfähigkeit des Gepäckträgers auf 33 kg.

Wichtige Details

• Fit Kit für Old Man Mountain Gepäckträger, Montage über Steckachse VR
• Gewinde M14x1.5
• Achs­länge 145 mm
• Farbe Schwarz
• Erhöht die Tragfähigkeit des Old Man Mountain Gepäckträgers auf 33 kg
• Achsmontage schützt den Rahmen
• Befestigungs-Hardware aus Edelstahl: 4 x M5 x 20 Schrauben, 2 x M5 Federringe, 2 x M5 Unterlegscheiben, 2 x M5 Sicherungsmutter
• Lieferumfang: Achse; 2 x Adapter (Pucks); 4 x Heavy-Duty Kabelbinder; 2 x Schutzfolie
• Fit Kits ermöglichen mit wenigen Schrauben eine einfache Montage/Demontage zwischen verschiedenen Bikes oder von Vorder- zu Hinterrad

Praxis und Beratung

• Für Fahrräder ohne herkömmliche Befestigungspunkte gedacht; ermöglicht Gepäckträgermontage ohne Ösen
• Vor der Montage prüfen, ob Achsgewinde M14x1.5 und Achslänge 145 mm zum Rahmen bzw. zur Gabel passen
• Fit Kit erleichtert den Austausch des Gepäckträgers zwischen mehreren Fahrrädern oder zwischen Vorder- und Hinterrad
• Bei Edelstahl-Hardware Schraubverbindungen regelmäßig auf festen Sitz prüfen und bei Bedarf nachziehen
• Kabelbinder und Schutzfolien zur Rahmenschonung nutzen und nach Montage alle Befestigungen vor Fahrt prüfen

Montagehinweise

• Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
• Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
• Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
• Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
• Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
• Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.