DT Swiss Revolution Speichen 2,0 / 1,5 / 2,0 mm, schwarz, 100 Stück
DT Swiss Revolution – Speichen in 2,0 / 1,5 / 2,0 mm
Speichen aus DT Swiss' Revolution-Reihe im Maß 2,0 / 1,5 / 2,0 mm, geliefert als Werkstattpackung mit 100 Stück. Farbe Schwarz.
Revolution – die leichte Speiche
Die Revolution ist DT Swiss' leichte Speiche mit einer sehr dünnen Mitte von 1,5 mm. Damit ist sie eine der leichtesten Speichen im Programm.
Der Einsatzbereich ist klar umrissen: Cross-Country, Marathon und Rennrad — überall dort, wo Gewicht an der rotierenden Masse zählt und die Belastung kalkulierbar ist.
Wo sie nicht hingehört: an Hinterräder mit hoher Antriebslast, an E-Bikes, an Enduro- und Downhill-Laufräder oder bei schwerem Fahrergewicht. Dort ist eine stärkere Speiche die richtige Wahl — eine gerissene Speiche unterwegs ist ärgerlicher als hundert Gramm mehr.
Was die Zahlen bedeuten
Die Maßangabe einer Speiche beschreibt ihre Durchmesser an drei Stellen: am Kopf beziehungsweise Bogen, in der Mitte und am Gewinde. Eine Speiche mit 2,0/1,8/2,0 ist also an den Enden 2,0 mm stark und in der Mitte auf 1,8 mm verjüngt.
Diese Verjüngung heißt Doppeldickend und ist kein Sparmaß, sondern Konstruktion: Die dünne Mitte lässt die Speiche unter Lastspitzen leicht nachgeben, statt die Kraft ungefiltert weiterzugeben. Dadurch bricht sie seltener — und zwar genau dort, wo Speichen typischerweise versagen: am Übergang zum Kopf.
Eine durchgehend gleich starke Speiche ist steifer, aber anfälliger für Ermüdungsbrüche. Deshalb sind Doppeldickend-Speichen im hochwertigen Laufradbau Standard.
Warum die Speichenlänge exakt stimmen muss
Eine Speiche verbindet Nabenflansch und Felge. Die nötige Länge ergibt sich aus vier Werten: dem Flanschdurchmesser der Nabe, dem Flanschabstand zur Mitte, dem effektiven Felgendurchmesser und dem gewählten Einspeichmuster.
Sie lässt sich berechnen, aber nicht schätzen. Eine zu kurze Speiche greift nicht weit genug ins Nippelgewinde und reißt unter Spannung aus. Eine zu lange steht über und drückt durch das Felgenband, wo sie den Schlauch beschädigt.
Und: Vorder- und Hinterrad brauchen meist unterschiedliche Längen — beim Hinterrad sogar auf Antriebs- und Gegenseite verschieden, weil die Nabe asymmetrisch aufgebaut ist.
Zur Werkstattpackung
Ein Laufrad braucht je nach Lochzahl 28, 32 oder 36 Speichen. Eine 100er-Packung reicht also für zwei bis drei Laufräder derselben Länge — sinnvoll für Werkstätten und für Vielfahrer, die mehrere gleiche Laufräder aufbauen.
Für einen einzelnen Laufradbau braucht man in der Regel zwei verschiedene Längen und entsprechend zwei kleinere Gebinde.
Technische Daten
Produkt: Speichen für den Laufradbau
Modell: DT Swiss Revolution
Maße: 2,0 / 1,5 / 2,0 mm
Verpackungseinheit: 100 Stück
Farbe: Schwarz
Häufige Fragen
Was bedeuten die Maßangaben? Die Durchmesser an Kopf, Mitte und Gewinde. Die verjüngte Mitte lässt die Speiche unter Lastspitzen nachgeben und schützt vor Ermüdungsbrüchen.
Wie ermittle ich die richtige Länge? Aus Flanschdurchmesser, Flanschabstand, Felgendurchmesser und Einspeichmuster – sie wird berechnet, nicht geschätzt.
Was passiert bei falscher Länge? Zu kurz reißt unter Spannung aus dem Nippel. Zu lang steht über und beschädigt den Schlauch.
Brauche ich für ein Laufrad nur eine Länge? Meist nicht. Beim Hinterrad unterscheiden sich Antriebs- und Gegenseite, weil die Nabe asymmetrisch ist.
Wie viele Speichen brauche ich? Je nach Lochzahl 28, 32 oder 36 pro Laufrad. Eine 100er-Packung reicht für zwei bis drei Laufräder.
Weitere Laufradteile findest du in der Kategorie Laufräder. Laufradbau übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
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