Sigma Sport EOX View 1300 GPS Fahrradcomputer mit großem Farbdisplay und umfassenden Trainingsfunktionen, präzise Navigation, ANT+ und Bluetooth kompatibel

Sigma Sport EOX View 1300 Fahrradcomputer mit GPS

Überblick

Der Sigma Sport EOX View 1300 ist ein GPS-Fahrradcomputer, der speziell für E-Bikes entwickelt wurde. Er verfügt über ein 2,4 Zoll großes Farbdisplay und unterstützt umfangreiche Trainings- sowie Navigationsfunktionen. Das Gerät ist wasserdicht gemäß IPX6K und IPX7 und bietet ANT+ sowie Bluetooth Low Energy (BLE) als Schnittstellen.

Wichtige Details

• Kompatibel mit ANT+ und Bluetooth Low Energy (BLE) Sensoren
• Maße: 44,2 x 65,9 x 17,8 mm
• Gewicht ca. 43 g
• Farbdisplay mit 2,4 Zoll Diagonale
• Wasserdicht nach IPX6K und IPX7 Standards
• Anzeige von E-Bike Daten: Assist Mode, Herzfrequenz, Geschwindigkeit, Reichweite, Error Codes
• Navigation mit Komoot-Integration
• Anzeige von Uhrzeit, Lichtstatus, Batterieladestand, Distanz und Kalorienverbrauch
• Anpassbare Funktionen und Leistungsvergleich über App möglich
• Herstellernummer 45050

Praxis und Beratung

• Geeignet zur Auswertung von Fahr- und Trainingsdaten am E-Bike
• Kompatibel mit verschiedenen Sensoren über ANT+ und BLE
• Individuelle Einstellung der Anzeige- und Trainingsfunktionen per App
• Navigation mit der Komoot-App für präzise Streckenführung
• Wasserdichtigkeit erlaubt Nutzung bei wechselnden Wetterbedingungen
• Regelmäßige Softwareupdates sicherstellen für optimale Funktion
• Error Codes zur frühzeitigen Erkennung von E-Bike Problemen

Montagehinweise

• Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
• Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
• Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
• Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
• Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
• Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.