RockShox SID Ultimate Race Day Federgabel 29 Zoll Boost 15x110 120 mm Hub 44 mm Offset Remote

RockShox RockShox SID Ultimate Race Day Federgabel 29 Zoll Boost 15x110 120 mm 44 mm Offset Remote

Überblick

Federgabel für Mountainbikes mit 29 Zoll Laufradgröße und 120 mm Federweg, geeignet für den Cross-Country-Bereich. Ausgestattet mit einem steifen 35-mm-Chassis und einem Charger Race Day 2-Dämpfer mit zwei Druckstufen. Die Gabel verfügt über ein DebonAir+ Federungssystem und eine 44 mm Offset.

Wichtige Details

• Kompatibel mit 29 Zoll Laufrädern
• Achse Boost 15x110 mm
• Federweg 120 mm
• Konischer Schaft
• Offset 44 mm
• Federsystem DebonAir+
• Charger Race Day 2-Dämpfer mit zwei Druckstufen (offen und Lockout)
• Dämpfungsflüssigkeit Maxima Plush zur Reibungsreduzierung
• Gefräste Krone für geringeres Gewicht und höhere Festigkeit
• Buchsenpaket zur Reibungsreduzierung und Verbesserung des Fahrverhaltens
• Lockout-Bedienung TwistLoc (Fernbedienung nicht enthalten)
• Adapter für verschraubbare Drehmomentkappen für Standard-Nabenendkappen
• Farbgebung Hochglanz-Schwarz mit Pearl White-Grafikpaket
• Keine Felgenbremsaufnahme

Praxis und Beratung

• Einsetzbar im MTB-Bereich mit 29 Zoll Laufrädern
• Kompatibel mit Boost-Standard Achsen 15x110 mm
• 120 mm Federweg für XC-Strecken und technisch anspruchsvolle Passagen
• Lockout ermöglicht Anpassung der Gabelsteifigkeit während der Fahrt
• Regelmäßige Wartung der Buchsen und Dämpfer empfohlen
• Einbau nur in Rahmen mit passendem Steuerrohrdurchmesser wegen konischem Schaft
• Fernbedienung für Lockout separat erhältlich

Montagehinweise

• Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
• Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
• Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
• Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
• Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
• Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.