Schwalbe Reifenheber fürs Fahrrad, 3er-Set, blau, Fertigung in Deutschland

Schwalbe Reifenheber im 3er-Set

Drei Reifenheber für die Montage und Demontage von Fahrradreifen — aus Kunststoff, in Blau, zusammen 40 Gramm. Fertigung in Deutschland.

Warum drei Stück

Das ist bei Reifenhebern die Standardausstattung — und es hat einen praktischen Grund.

Wie man arbeitet: Der erste Heber wird unter den Reifenwulst geschoben und an einer Speiche eingehängt. Der zweite kommt einige Zentimeter daneben, ebenfalls eingehängt.

Mit dem dritten arbeitet man sich dann um die Felge herum, während die beiden anderen den bereits gelösten Teil offen halten.

Warum zwei nicht genügen: Bei einem stramm sitzenden Reifen springt der Wulst zurück, sobald man einen Heber löst. Mit drei Hebern behält man den gewonnenen Abschnitt.

Und bei einem sehr straffen Reifen — etwa einem Drahtreifen mit stabiler Konstruktion — ist der dritte Heber der Unterschied zwischen zügig und mühsam.

Kunststoff statt Metall

Reifenheber gibt es auch aus Metall — und für den Fahrradbereich sind sie die falsche Wahl.

Warum: Eine Metallkante beschädigt beim Abrutschen die Felgenflanke. Bei einer Felgenbremse ist das die Bremsfläche — und eine eingekerbte Flanke bremst ungleichmäßig.

Und der zweite Grund: Metall schneidet in den Schlauch. Wer beim Aufziehen den Schlauch zwischen Heber und Felge erwischt, hat sofort die nächste Panne — bevor er überhaupt losgefahren ist.

Was Kunststoff besser macht: Er ist weich genug, um Felge und Schlauch zu schonen, und fest genug, um den Wulst über das Felgenhorn zu heben.

Ein Hinweis zur Kantenform: Achten Sie darauf, dass die Arbeitskante abgerundet und gratfrei ist. Ein Heber mit scharfer oder ausgebrochener Kante gehört ersetzt — er beschädigt genau das, was er schonen soll.

So arbeiten Sie damit

Vor dem Abziehen die Luft vollständig ablassen und den Reifenwulst ringsum in das Felgenbett drücken. Das Felgenbett ist tiefer als der Rand — dort gewinnt man den Spielraum, den man zum Abheben braucht.

Das ist der wichtigste Handgriff überhaupt: Wer ihn auslässt, kämpft gegen einen Reifen, der eigentlich problemlos abginge.

Den ersten Heber gegenüber dem Ventil ansetzen und an einer Speiche einhängen.

Den zweiten einige Zentimeter daneben, ebenfalls einhängen.

Und mit dem dritten um die Felge herumarbeiten.

Beim Aufziehen umgekehrt: Am Ventil beginnen und mit den Händen arbeiten, so weit es geht. Erst das letzte Stück braucht einen Heber — und dort ist besondere Vorsicht geboten, weil der Schlauch bereits im Reifen liegt.

Der Kniff für das letzte Stück: Den bereits montierten Teil des Wulstes ringsum ins Felgenbett drücken. Häufig lässt sich der Reifen danach von Hand fertig aufziehen.

Und der Punkt, an dem die meisten Schläuche kaputtgehen: Vor dem Aufpumpen ringsum prüfen, dass der Schlauch nirgends unter dem Wulst hervorschaut. Ein eingeklemmter Schlauch platzt beim Aufpumpen.

Was mit ins Gepäck gehört

Reifenheber sind das Werkzeug, ohne das eine Panne unterwegs nicht zu beheben ist.

Was zusammengehört:

Die Reifenheber — bei 40 Gramm fallen sie in keiner Satteltasche auf.

Ein Ersatzschlauch in der passenden Größe und mit dem richtigen Ventiltyp.

Und eine Pumpe.

Ein Hinweis für E-Bike- und Tourenfahrer: Bei breiten Reifen mit stabiler Konstruktion sitzt der Wulst deutlich strammer. Dort sind drei Heber keine Bequemlichkeit, sondern Voraussetzung — mit zweien kommt man kaum weiter.

Und bei einem Hinterrad mit Nabenschaltung oder Nabenmotor: Der Ausbau ist aufwendiger. Wer das unterwegs nicht selbst machen möchte, ist mit einem Pannenspray oder Dichtmilch als Notlösung besser bedient — sprechen Sie uns an, was zu Ihrem Rad passt.

Technische Daten

Hersteller: Schwalbe
Produkt: Reifenheber
Lieferumfang: 3 Stück
Material: Kunststoff
Farbe: blau
Gewicht: 40 g für das Set
Merkmal: Speichenhaken zum Einhängen
Verwendung: Montage und Demontage von Fahrradreifen
Fertigung: Deutschland
Hersteller-Artikelnummer: 1847.01
Lieferumfang: ein Set mit drei Reifenhebern

Weiteres Werkzeug finden Sie in unserer Kategorie Werkstattbedarf und passende Schläuche unter Reifen und Schläuche. Für Montage, Beratung und Inspektion ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.