Shimano B05S-RX Scheibenbremsbeläge Resin, 1 Paar, für hydraulische Shimano-Bremsen
Shimano B05S-RX Scheibenbremsbeläge aus Resin
Diese Bremsbeläge sind das Originalersatzteil für über zwanzig hydraulische Shimano-Scheibenbremsen aus dem MTB-, Trekking- und Alltagsbereich. Sie bestehen aus Resin — der organischen Belagmischung — und liegen als Paar bei.
Resin oder Metall – die Entscheidung vor dem Kauf
Bei Scheibenbremsbelägen gibt es zwei Mischungen, und beide sind für unterschiedliche Anforderungen gemacht. Wer die falsche wählt, bekommt nicht schlechtere Bremsen, sondern die falschen Eigenschaften.
Resin — auch organisch genannt — besteht aus Fasern in einem Harzbinder. Diese Beläge greifen sofort, sind fein dosierbar und arbeiten leise. Sie sind die Wahl, wenn Komfort und Kontrolle zählen.
Metall — auch gesintert — besteht aus verpressten Metallpartikeln. Diese Beläge halten deutlich länger, vertragen hohe Temperaturen besser und funktionieren bei Nässe zuverlässiger. Dafür sind sie lauter, greifen erst nach einer kurzen Anlaufphase und übertragen mehr Wärme auf den Bremssattel.
Die praktische Abgrenzung:
Resin passt zu Alltag, Touren, Trails mit überschaubaren Abfahrten und überall dort, wo Geräuschentwicklung stört. Wer feinfühlig dosieren will und nicht dauerhaft am Limit bremst, fährt damit besser.
Metall passt zu langen, steilen Abfahrten, hohem Systemgewicht und Rädern, die viel im Nassen und Schlammigen bewegt werden. Auch bei schweren E-Bikes greifen viele dazu, weil die Standzeit deutlich höher ist.
Ein Punkt, der zwingend zu beachten ist: Nicht jede Bremsscheibe ist für Metallbeläge freigegeben. Manche Scheiben — vor allem leichte oder solche mit Aluminiumspider — sind ausdrücklich nur für Resin zugelassen, weil Metallbeläge mehr Wärme erzeugen. Wer wechseln will, muss also nicht nur den Belag, sondern auch die Scheibenfreigabe prüfen. Sag uns, welche Scheiben du fährst, dann klären wir das.
Und noch etwas: Belagsorten dürfen nicht gemischt werden. Wer von Metall auf Resin wechselt oder umgekehrt, sollte die Scheiben gründlich reinigen — Rückstände der alten Mischung führen sonst zu Quietschen und schlechter Bremswirkung. Bei stark eingefahrenen Scheiben ist ein Tausch die sauberere Lösung.
B05S – warum die Belagform wichtiger ist als die Bremsengruppe
Shimano bezeichnet Bremsbeläge nicht nach der Gruppe, sondern nach der Form. Der Code B05S beschreibt eine bestimmte Grundfläche und Befestigungsart — und die kann in Bremsen ganz unterschiedlicher Preisklassen dieselbe sein.
Deshalb steht in der Kompatibilitätsliste unten alles von der Deore-MTB-Bremse bis zur Trekking- und Citybremse. Nicht weil es dieselben Bremsen wären, sondern weil sie denselben Bremssattelkörper und damit dieselbe Belagform verwenden.
Für dich heißt das: Die Gruppenbezeichnung an deinem Rad hilft nicht weiter — die Bremsenbezeichnung schon. Sie steht als Kürzel wie „BR-M4050" oder „BR-T615" auf dem Bremssattel, meist auf der Rückseite oder seitlich. Wenn du sie findest, gleichst du sie mit der Liste ab und weißt es sicher.
Findest du sie nicht: Der alte Belag ist der zweitbeste Weg. Nimm ihn heraus und vergleiche Form und Größe — oder bring ihn vorbei. Ein Belag der falschen Form passt schlicht nicht in den Sattel, deshalb ist eine Fehlbestellung hier zwar ärgerlich, aber nicht gefährlich.
Kompatible Bremsmodelle
BR-T675 · BR-T615 · BR-C501 · BR-M575 · BR-M525 · BR-M495 · BR-M486 · BR-M485 · BR-M475 · BR-M465 · BR-M447 · BR-M446 · BR-M445 · BR-M416 · BR-M415 · BR-M4050 · BR-M395 · BR-M375 · BR-M355 · BR-TX805
Technische Daten
Produkt: Shimano Scheibenbremsbeläge, Originalersatzteil
Ausführung: B05S-RX
Belagmischung: Resin, organisch
Eigenschaften: leise, fein dosierbar, für nasse und trockene Bedingungen
Einsatzbereich: MTB, Trekking, Alltag
Kompatibel mit: über 20 hydraulischen Shimano-Bremsmodellen
Hersteller-Artikelnummer: EBPB05SRXA
Lieferumfang: ein Paar Bremsbeläge
Häufige Fragen
Wie viele brauche ich? Ein Paar entspricht einem Bremssattel, also einem Rad. Für Vorder- und Hinterrad brauchst du zwei Paar.
Passen sie an meine Bremse? Die Bezeichnung steht als Kürzel wie „BR-M4050" auf dem Bremssattel. Gleich sie mit der Liste oben ab — oder bring den alten Belag vorbei, dann vergleichen wir die Form.
Resin oder Metall – was ist besser? Weder noch, es kommt auf den Einsatz an. Resin ist leiser und feiner dosierbar, Metall hält länger und verträgt lange Abfahrten besser. Wichtig: Nicht jede Bremsscheibe ist für Metall freigegeben.
Muss ich die Beläge einbremsen? Ja. Neue Beläge brauchen einige gezielte Bremsvorgänge, bis sich Belag und Scheibe aufeinander eingearbeitet haben. Vorher ist die volle Bremswirkung noch nicht da.
Kann ich von Metall auf Resin wechseln? Ja, aber die Scheiben sollten gründlich gereinigt werden — Rückstände der alten Mischung führen sonst zu Quietschen. Bei stark eingefahrenen Scheiben ist ein Tausch die sauberere Lösung.
Montage in unserer Werkstatt: Wir tauschen die Beläge, richten den Bremssattel aus, prüfen den Scheibenzustand und fahren die Bremse ein. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Weitere Bremsenteile findest du in unserer Kategorie Bremsen und unter Teile. Für Montage, Bremsenservice und Inspektion ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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