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SRAM XX SL T-Type Eagle AXS Schaltwerk 12-fach bis 52 Zähne Silber Carbon

Artikelnummer 00.7518.160.000

Versandbereit in 2-4 Werktagen

SRAM XX SL T-Type Eagle AXS Schaltwerk 12-fach bis 52 Zähne Silber CarbonKurz-Check

SRAM XX SL T-Type Eagle AXS Schaltwerk 12-fach bis 52 Zähne silber carbon
Kompatibel mit Eagle AXS Systemen
Für Mountainbike mit 12-fach Schaltung
Stahl-Lager und Carbon-Komponenten für hohe Belastbarkeit
UVP 700,00 €
511,38 € *-27%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

SRAM XX SL T-Type Eagle AXS Schaltwerk 12-fach bis 52 Zähne Silber Carbon

SRAM XX SL T-Type Eagle AXS Schaltwerk 12-fach maximal 52 Zähne silber carbon

Überblick

Das SRAM XX SL T-Type Eagle AXS Schaltwerk ist für den MTB-Einsatz ausgelegt und unterstützt 12-fach Gänge. Es ist kompatibel mit Kassetten bis zu 52 Zähnen. Das Schaltwerk verfügt über ein Stahl-Lager und kombiniert silberne Oberflächen mit Carbon-Komponenten.

Wichtige Details

  • Kompatibel mit 12-fach Schaltungen
  • Maximale Kettenblattgröße 52 Zähne
  • Stahl-Lager für hohe Belastbarkeit
  • Farbe silber
  • Materialmix mit Carbon-Bestandteilen
  • Für Mountainbike-Einsatz konzipiert

Praxis und Beratung

  • Geeignet für Mountainbikes mit 12-fach Antrieb
  • Beim Einbau die korrekte Einstellung der Schaltwerksposition beachten
  • Kompatibilität mit Eagle AXS-Systemen sicherstellen
  • Regelmäßige Wartung der Lager empfiehlt sich für dauerhafte Funktion
  • Schaltwerk sauber und frei von Verschmutzungen halten

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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