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Bike Leasing

SRAM Apex XPLR AXS 12-fach Schaltwerk max. 44 Zähne schwarz ohne Batterie

Artikelnummer 00.7518.175.000

Versandbereit in 2-4 Werktagen

SRAM Apex XPLR AXS 12-fach Schaltwerk max. 44 Zähne schwarz ohne BatterieKurz-Check

SRAM Apex XPLR AXS 12-fach Schaltwerk schwarz max 44 Zähne
Für Gravelbikes mit 12-fach Antriebssystem
Mittellanger Käfig für ausgewogene Kettenspannung
Lager aus Stahl, Lieferung ohne Batterie
UVP 290,00 €
213,99 € *-26%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

SRAM Apex XPLR AXS 12-fach Schaltwerk max. 44 Zähne schwarz ohne Batterie

SRAM SRAM Apex XPLR AXS 12-fach Schaltwerk, max. 44 Zähne, schwarz, ohne Batterie

Überblick

Das Schaltwerk ist für 12-fach Antriebssysteme konzipiert und geeignet für den Gravel-Einsatz. Es unterstützt Ritzel mit bis zu 44 Zähnen und besitzt einen mittellangen Käfig. Das Schaltwerk ist in schwarzer Farbe ausgeführt und verwendet Stahllager.

Wichtige Details

  • Kompatibel mit 12-fach Schaltungssystemen
  • Maximale Ritzelgröße bis 44 Zähne
  • Lager aus Stahl
  • Käfig mittellang für ausgewogene Kettenspannung
  • Schaltwerkfarbe schwarz
  • Einsatzbereich Gravel
  • Lieferumfang ohne Batterie

Praxis und Beratung

  • Optimale Verwendung an Gravelbikes mit 12-fach Antrieb
  • Beim Aufbau auf korrekte Kettenspannung und Schaltwerksposition achten
  • Schaltzugspannung regelmäßig prüfen und bei Bedarf nachjustieren
  • Reinigung und Schmierung der Lager verbessern Lebensdauer

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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